航空气象要素预报算法和个例研究

作者： 翟菁   周后福   申红喜   梁爱民   胡雯   孔俊松   邱学兴   邓淑梅   来源： 第26届中国气象学会年会航空与航天气象技术交流会分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 中尺度数值模式   航空   风切变   颠簸   积冰  

描述： 本文详细介绍了颠簸、积冰、风切变航空气象要素的预报算法,其中对晴空颠簸采用L-P指数预报,对积冰的预报采用在经典积冰指数基础上计算VV指数预报,对风切变指数采用对垂直风切变和水平风切变以不同权重相加

基于新型涡轮冷却算法的航空发动机性能计算模型

作者： 黄莺   王占学   刘增文   张建东   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 常用的冷却方式，建立了新的涡轮冷却计算模型，并实现了与燃气涡轮发动机总体性 能计算模型的耦合，得到了可考虑不同冷却方式，适用于高涡轮前温度、大冷气量的燃气涡轮发动机总体 性能计算模型。并与简化涡轮冷却模型的计算数据及试验数据作比较分析，表明新型涡轮冷却算法的可行 性和能够提供更详细的涡轮部件气流参数。

基于A~*算法复合权重估价函数的航空影像最优镶嵌线搜索技术研究

作者： 辛亮   杨常红   金雯   管卫华   来源： 第十九届华东六省一市测绘学会学术交流会暨2017年海峡两岸测绘技术交流与学术研讨会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动镶嵌   正射影像   复合权重矩阵   A*算法   DSM  

描述： 复合权重矩阵。然后在纠正后的正射影像上,利用A~*算法自动规避权重矩阵中的障碍区域实现最优镶嵌线的全自动搜索。实验表明,该方法能准确地避开建筑物,最大限度的减少镶嵌线两侧的颜色差异,实现正射影像的像素级镶嵌线搜索。

固定区间平滑算法在组合导航数据处理中的应用

作者： 魏帅   黎湧   闫钧宣   来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 最优平滑   组合导航   数据融合  

描述： 惯性/卫星组合导航广泛应用于航空测绘、SAR雷达成像等场合,而传统的实时卡尔曼滤波组合导航算法无法满足其精度需求。针对这些要求离线高分辨率成像能力的场合,提出了双向滤波和RTS平滑两种固定区间平滑

一种基于速度测量结果的GNSS转发式欺骗干扰检测算法

作者： 耿正霖   李峥嵘   黄仰博   聂俊伟   王飞雪   来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 欺骗干扰检测   GNSS   测速  

描述： 近年来GNSS欺骗干扰因其隐蔽性强、危害性大的特点备受关注。在各类欺骗干扰检测算法中,利用接收机的定位信息检测GNSS欺骗干扰是一种较为有效的方法。但对于普通用户,接收机准确的位置信息较难利用其他

基于启发式规则的飞机吊运货包调度算法研究

作者： 崔珊珊   张博   来源： 2019第七届中国指挥控制大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 调度   优化   启发式规则  

描述： 基于启发式规则的飞机吊运货包调度算法研究

水陆两栖飞机波浪降落性能工程算法研究

作者： 文学良   屈秋林   刘沛清   来源： 第十一届全国流体力学学术会议 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 切片理论   规则波   水面降落   楔形体入水   水陆两栖飞机  

描述： 水陆两栖飞机波浪降落性能工程算法研究

基于遗传算法的某型航空发动机高压压气机一级叶片排序研究

作者： 李曙光   滕江   卢子元   罗军   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶片排序　　遗传算法　　局部寻优  

描述： 针对某型航空发动机高压建立了压气机一级叶片采用人工排序,耗费时间长,难以保证叶片排序为相对最优的问题,依据叶片排序要求建立了叶片排序的多目标优化模型,提出了基于遗传算法的航空发动机高压压气机叶片排序方法,采用cpp语言开发了原型系统,通过实例数据验证了原型系统的有效性,得出了满意的排序结果。

基于决策树算法的航空发动机振动故障分类方法研究

作者： 康维国   蒋东翔   来源： 2014年全国设备监测诊断与维护学术会议、第十六届全国设备监测与诊断学术会议、第十四届全国设备故障诊断学术会议暨2014年全国设备诊断工程会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　振动故障　　数据挖掘　　决策树　　分类诊断  

描述： 介绍了一种新的方法应用在航空发动机振动故障的分类中。根据实验室模拟获得的航空发动机转子振动故障征兆表，模拟仿真得到11种常见的振动故障的样本数据，运用决策树算法得到相应的诊断规则，实现对航空发动机

基于改进量子粒子群算法的航空发动机部件性能退化参数估计

作者： 尹大伟   常斌   颜仙荣   冯玉博   来源： 第三十一届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　性能寻优控制　　参数估计　　非线性估计　　量子粒子群  

描述： 航空发动机部件性能退化参数(enginedeviation parameters,EDPs)估计是发动机性能寻优控制(PerformanceSeeking Control,PSC)的关键技术之一。针对传统的线性估计方法误差可能较大的问题,建立了性能退化参数的非线性估计数学模型,将参数的非线性估计问题转换为最优化问题。提出了采用引入变异操作(Mutation)的量子粒子群(Quantum-behav