争创航空模型活动新优势：广州市越秀区少年宫航空模型活动综述

作者： 暂无 来源： 2011全国航空特色学校发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 原越秀区少年宫和原东山区少年宫都于1956年建立。广州市行政区划调整后,2008年两宫正式合并,命名为"广州市越秀区少年宫"、"广州市越秀区青少年活动中心"。现在的越秀区少年宫占地总面积8.159平方米,建筑面积20.057平方米。隶属越秀区教育局管辖。现有在编教职员工58人,外聘教师近300人。

基于正态云模型与组合赋权的飞机作战效能评估模型

作者： 谢阳   周彦卿   王瑞   周义蛟   韩晓龙   黄小龙   唐雨琴   来源： 第二届体系工程学术会议——国防数字化战略与体系工程管理 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 组合赋权   肃清空域   正态云模型   作战效能评估  

描述： 基于正态云模型与组合赋权的飞机作战效能评估模型

基于模型系统工程在航空工业中的应用

作者： 张成宇   来源： 科技与企业——企业科技创新与管理学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 系统工程　　基于模型系统工程　　航空工业　　知识库  

描述： 随着国际形势不断变化,航空工业作为我国军工行业的战略性产业,正面临着前所未有的机遇和挑战。本文对我国航空工业状况进行了分析,介绍了基于模型系统工程,就基于模型系统工程如何在航空工业上应用提出两点建议

考虑旅客忠诚度的航空机票在线分销模型

作者： 张辰   田琼   来源： 管理科学与工程学会2016年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机票　　分销渠道　　旅客忠诚度  

描述： 随着互联网理念逐渐深入我们的生活,航空公司在机票销售方面也面临着多种途径和选择。航空公司既可以在自己的官网售票,也可以与在线旅游服务提供商(Online Travel Agency,简称OTA)合作

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   马宏军   杨光红   来源： 第27届中国控制与决策会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　自适应参数调节律　　李雅普诺夫函数  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。针对航空发动机在稳态工作点附近模型参数未知但时不变的情况,设计了基于李雅普诺夫稳定性的航空发动机模型

某航空发动机连接机匣的模型修正与确认

作者： 江育莹   臧朝平   宋会英   黄梓   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某航空发动机连接机匣,采用现代结构动力学建模与模型确认技术,利用实际结构的振动模态试验数据作为参考,对单个部件、连接件的有限元设计模型进行修正,使得修正后的设计模型具有足够的精度,成为确认的模型,能够反映实际结构的动力学特性,为整机结构的动力学分析和预测设计提供可靠的保证。

对我国航空模型活动的思考

作者： 王祖峻   来源： 中国梦·航空梦—青少年航空科普教育——首届中国航空科普教育大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空模型　　创新　　人才　　管理  

描述： 本文以作者从事航空模型的亲身体会出发,通过举例充分阐述了航空模型对创新人才培养的积极意义,并对新时期我国航空模型活动的组织管理体制提出了自己的建议。

特征信息模型在航空产品工时估算中的应用

作者： 王明珠   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特征信息模型　　工时估算　　航空产品　　数控加工零件  

描述： 在对航空产品性能、材料、生产工艺等方面的统计分析与归纳总结基础上,提出采用特征信息模型对航空产品工时进行估算。介绍了特征信息模型的总体思路与研究内容,并以飞机结构件数控加工为例,详细介绍了采用特征

基于贝叶斯网络的航空人因可靠性评价模型研究

作者： 邹星琪   徐吉辉   梁颖   张磊   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空人因　　可靠性　　贝叶斯网络  

描述： 在现代社会中,随着设备的可靠性不断增长,由人因失误而造成危害的比例越来越多。因此研究人因可靠性显得尤为重要。贝叶斯网络是一种既能进行不确定影响因素又能进行相关因素综合考虑的方法,而且通过人因可靠性指标体系可以直观地对人因可靠性做定性和定量分析,对于解决人因可靠性评价这类跟状态有关的问题有很强的适用性。本文在对飞行员、空管和地面维修人员进行调查分析的基础上,建立了人因可靠性指标体系,基于贝叶斯网络建

非正实模型航空发动机直接自适应控制

作者： 李华聪   符江锋   高翔   王淑红   来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制　　直接自适应控制　　非正实模型　　前馈补偿器  

描述： 针对非正实模型航空发动机提出了一种直接自适应控制器设计方法。基于CGT的直接自适应控制器结构简单,不需要滤波器,但要求被控对象是几乎严格正实的,这一点限制了它的应用。为此本文设计了前馈补偿器,将非