关键词
以航空主机所为核心的生态系统的构建发展
作者: 董鹏涛   来源: 2013年中国航空学会管理科学分会学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 主机所  生态系统  航空产品  价值链  产业链  进化  
描述: 对以航空主机所为核心的生态系统的构建方式发展模式进行了研究,提出了以航空主机所为核心企业,以复杂航空产品研制为目标,以价值创造和价值共享为基础,多个企业、客户群和其他各类机构构成的各种组织协同
开展军事航空医学查新咨询深层次服务的实践思考
作者: 刘延   张凌   来源: 中国图书馆学会医院图书馆委员会第21届学术研讨会暨2013年学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 军事航空医学  查新咨询  情报研究  定题服务  信息资源建设  
描述: ,开展情报方法学研究。结果 开展的工作得到好评肯定。发表航空医学专题情报研究论文10 余篇,主编著作1 部,参编著作5 部,获科技进步三等奖1 项,全军面上课题1 项,空后卫生部课题3 项及医院课题5
航空文化发展飞行人才培养
作者: 白崇明   来源: 2012军事飞行训练国际交流会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空事业  文化建设  人才培养  
描述: 航空事业的茁壮成长也吸引着越来越多的人才投身航空事业和飞行队伍。本文指出加强航空文化公共平台建设,不断强化国民航空意识、推进航空文化资源建设整合,积极开展青少年早期教育、打造军队特色航空文化品牌,大力弘扬航空报国的远大情怀,以航空文化的能量拓展飞行人才培育空间。
航空生理学应用研究发展创新
作者: 暂无 来源: 中国生理学会应用生理学委员会第九届全国学术会议暨解放军生理学与病理生理学专业委员会全军学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 自人类早期开始升空探索以来,找到了对抗高空低压、缺氧加速度等致命因素的措施。推动了航空应用生理防护技术的进步:①高空用氧使人类突破高空缺氧的限制和威胁,打破人类升空的记录②飞机增压座舱的升空飞行
航空制造企业精益化的实践应用
作者: 夏英姿   来源: 2012年中国航空学会管理科学分会学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 企业精益化  航空制造企业  实践与应用  
描述: 本文着眼于企业精益化全过程,在对精益企业基础理论研究的基础上,分析了某航空制造企业多年来精益化的实践现状,建立了航空制造企业的精益企业模式。并从精益生产/精益企业评估的实践以及项目管理研究实践
航空薄壁复杂零件光整加工技术进展
作者: 高航   付有志   朱建辉   孙玉文   来源: 2012年中国(国际)光整加工技术及表面工程学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 航空薄壁复杂零件光整加工技术进展
航空领域分布式业务同步系统的研究实现
作者: 周栋   肖筱华   陈诚   来源: 中国计算机用户协会网络应用分会2012年第十六届网络新技术与应用年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 分布式  业务同步  
描述: 为了满足航空领域分布式业务系统同步的要求,分析了传统业务同步方法的不足,研究和设计基于业务的、适应大数据量、实时性要求高的业务同步系统,它可作为实现航空领域高可用要求的基础。
某型航空发动机轴承故障诊断研究
作者: 金业壮   王德友   闻邦椿   陈振中   陈培磊   来源: 2012年全国振动工程及应用学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  振动测量  轴承  故障诊断  
描述: 本文通过对某型航空发动机试车时前机匣上水平方向和垂直方向振动信号的测量理论分析,判别出轴承早期出现的故障形式及特征信号,以及推测出轴承故障的演变过程,为未来航空发动机台架试车的振动监测故障诊断提供了科学依据。
以甲基呋喃丁醛为原料制备高品质航空煤油
作者: 李广亿   李宁   王爱琴   张涛   来源: 第十六届全国催化学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 212  镍  碳化钨   航空煤油  羟烷基化/烷基化反应  加氢脱氧  Nafion  
描述: 本工作考察了一系列固体酸催化剂上木质纤维素基平台化合物—2-甲基呋喃(2-MF)丁醛(BUT)之间的羟烷基化/烷基化(HAA)反应。通过对比发现Nafion-212 对该反应具有最高的活性和稳定性
航空结构优化设计COMPASS
作者: 王立凯   常亮   段世慧   来源: 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 结构优化设计  COMPASS  满应力  多约束优化  气动弹性剪裁  
描述: 飞机结构优化设计系统COMPASS 可用于飞机初步设计和详细初步设计阶段.在飞机结构设计的整个过程中,可以根据需要综合考虑静强度刚度、结构稳定性、耐久性/损伤容限、动强度、静气动弹性特性发散、颤
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