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- 航空公司不正常航班恢复模型及算法研究
- 作者： 赵秀丽 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司 不正常航班 计划恢复 建模 算法
- 描述： 的目的就是采用数学方法描述和求解不正常航班计划恢复问题。本文的主要研究工作包括以下几个部分:1)取消航班问题。取消航班是不正常航班计划恢复过程中经常遇到的一个调度问题:给出多个建议的取消航班起点和终点对
- 航空损害赔偿问题研究：以两岸直航航班为视角
- 作者： 滕金 来源： 中国政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空损害赔偿 归责原则 责任限额 两岸直航
- 描述： 海峡两岸北线第二条双向空中直达航路和南线双向空中直达航路正式开通运营。在2009年8月31日,两岸定期航班也进行了首航。纵观两岸在航空领域互通合作过程中取得的成就,“一国两制”的方针得到了全面的贯彻。然而
- 山东航空公司航班正点率现状分析及对策研究
- 作者： 王耀礼 来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班正点率 现状分析 质量管理 对策研究
- 描述： 航作为服务性的运输企业，始终遵循“安全第一、正常飞行、优质服务”的理念，自公司成立至今，保持了安全飞行的记录，但随着公司规模的不断扩大，航班正点率成为公司发展的一大难题，尤其是今年以来，航班正点率大幅
- 竞争环境下航空公司航线航班计划方法研究
- 作者： 王战超 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色预测 顾客偏好度 博弈 市场份额 航班计划 航空公司
- 描述： 在航空公司的日常运营中，航班计划是其运营的基础，它直接影响着航空公司的盈利情况。随着我国航权的进一步开放，航空公司之间的竞争越来越激烈。因此，在航班计划的制定中考虑到竞争的因素，对于以后航班计划制定
- 基于边际成本的航空公司航班班次优化研究
- 作者： 张伟 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班班次优化 博弈论 航空公司 边际成本
- 描述： 首先提出了航线上旅客需求预测的方法和航班成本的预测方法，而后运用边际成本的理论研究航空公司的航班的设置问题，最后对航空公司之间航班设置及票价变化进行了简单的博弈分析。主要研究内容如下： 1.分析
- 基于航班延误成本的停机位分配优化研究
- 作者： 涂浩 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 延误成本 遗传算法 停机位再分配 过站航班
- 描述： 随着我国社会经济的快速发展,民航业的发展也蒸蒸日上,在全国各地大型枢纽机场航班不断增多、旅客吞吐量屡创新高的同时,也为各大机场的航班保障能力带来严峻的考验。机场所拥有的停机位是航空器在地面停靠的场所
- 基于分派规则的航班排序与调度研究
- 作者： 戴喜妹 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 元启发式算法 空中交通管理 模拟退火算法 分派规则 航班排序与调度
- 描述： 基于分派规则的航班排序与调度研究
- 基于雷达轨迹分析的进近航班排序方法研究
- 作者： 任景瑞 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： II 轨迹规划 空中交通管理 MAXQ分解的MDP 雷达引导 NSGA 进近排序
- 描述： 基于雷达轨迹分析的进近航班排序方法研究