航空复合材料制件生产调度问题研究

作者： 生振新   来源： 中国矿业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二维矩形装箱   遗传算法   航空复合材料制件   生产调度   双层优化  

描述： 航空复合材料制件生产调度问题研究

民机复合材料缺陷检测技术研究

作者： 刘炳伟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低速冲击损伤缺陷   复合材料   太赫兹   红外热成像法  

描述： 民机复合材料缺陷检测技术研究

含面外褶皱的复合材料层合板的强度研究

作者： 张韬   来源： 武汉理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料   强度变化规律   UMAT   面外褶皱   数值仿真  

描述： 含面外褶皱的复合材料层合板的强度研究

民机复合材料蒙皮激光除漆分层可控研究

作者： 李佐   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 除漆机理   复合材料   分层可控   激光除漆  

描述： 民机复合材料蒙皮激光除漆分层可控研究

易面型金属软磁复合材料高频损耗的研究

作者： 吴鹏   来源： 兰州交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 畴壁   软磁复合材料   “双峰结构”模型   损耗分离   磁导率   径厚比  

描述： 易面型金属软磁复合材料高频损耗的研究

复合材料结构随机振动的虚拟激励法及在航空航天领域的应用

作者： 戴新进   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   粘弹性阻尼   随机振动   复合材料   大气紊流   虚拟激励法  

描述： 纤维增强树脂基复合材料层合结构具有比强度高、比刚度大、阻尼特性好、疲劳寿命长、结构可设计性强等优点,在航空、航天及一些特殊领域中被广泛使用。然而,复合材料的各向异性,非均匀性等特点给复合材料结构

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件

复合材料与被修航空铝合金结构件的性能匹配性研究

作者： 梁重云   来源： 国防科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 腐蚀修复   航空铝合金板   匹配性   胶接固化   复合材料补片   疲劳寿命   热膨胀系数  

描述： 该文采用碳纤维、碳一玻混杂纤维复合材料作为增强体,环氧树脂E-44作为基体,分别按照单向、正交和准各向同性三种不同的铺层方式制成复合材料作为补片材料,采用胶接固化工艺修补中心带孔的航空铝合金板,修补前对航空铝合金构件表面采取了刷涂KH-560硅烷偶联剂、浸涂KH

航空用碳纤维复合材料高压气瓶制造技术研究

作者： 王斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空用碳纤维复合材料高压气瓶制造技术研究

航空刹车用炭/炭复合材料CVD过程参数及性能的研究

作者： 于澍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 炭/炭复合材料　　CVD过程参数　　力学性能　　磨损机理  

描述： ）以丙烯为碳源气，在优化各种工艺参数的基础上，首次用等温法沉积1：1的炭/炭复合材料刹车盘大样，在短短400小时内可通过CVD获得密度达1．65-1．68g/cm3左右的、完全粗糙层结构的炭/炭复合材料