飞机驾驶舱数字界面可视化设计及其认知负荷研究

作者： 李佳益   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可视化设计   认知负荷   复杂数字界面   飞机驾驶舱   人机界面设计  

描述： 飞机驾驶舱数字界面可视化设计及其认知负荷研究

民用飞机误操纵辅助驾驶飞行控制与飞行品质评估

作者： 周光锐   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全增强   飞行品质评估   H_∞鲁棒控制方法   LPV控制方法   大型民用飞机   误操纵  

描述： 民用飞机误操纵辅助驾驶飞行控制与飞行品质评估

有人驾驶农用飞机风动—储能系统特性研究

作者： 方刚   来源： 山东理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有人驾驶农用飞机   储能系统   风动叶轮   试验台   风动   涡旋压缩机  

描述： 有人驾驶农用飞机风动—储能系统特性研究

高速公路平面线形对驾驶人速度感知的影响

作者： 刘婷   来源： 长安大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 道路线形   高速公路   驾驶模拟实验   车速感知  

描述： 高速公路平面线形对驾驶人速度感知的影响

《航空器驾驶员低温冰雪运行指南》（节选）翻译报告

作者： 马云   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 语义翻译   交际翻译   零翻译   民航英语   结构调整  

描述： 《航空器驾驶员低温冰雪运行指南》（节选）翻译报告

飞机驾驶舱显示界面对飞行员工作负荷的影响研究

作者： 凡明坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仪表显示界面   工作负荷   认知负荷实验   模拟飞行实验   信息交互  

描述： 飞机驾驶舱显示界面对飞行员工作负荷的影响研究

基于风险认知的飞行员驾驶舱违规行为研究

作者： 孙惠   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险认知   QAR   违规型超限   违规行为  

描述： 基于风险认知的飞行员驾驶舱违规行为研究

民机驾驶舱触摸操控人机交互机理研究

作者： 杨培   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 触控交互   工效评估   着色Petri网   民机驾驶舱  

描述： 民机驾驶舱触摸操控人机交互机理研究

无人驾驶飞机航空遥感影像匹配及外方位元素解算方法研究

作者： 齐苑辰   来源： 辽宁工程技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无人驾驶飞机　　GPS/INS　　姿态校正　　投影差　　SIFT算子  

描述： 。 1、实现了基于SIFT算子的无人机航空遥感影像的高精度匹配。当无人机低空飞行获取高分辨率遥感影像时,由于不同摄站点拍摄角度不同,使得建筑物等凸出地面的物体在立体像对上成像时产生投影差

航空安全人为因素模式与风险因子评估-以飞航驾驶员及维修人员为例

作者： 王颖骏   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞航驾驶员　　飞航安全　　SHELL模式　　风险因子　　人为因素　　飞机维修人员  

描述： 飛航安全是民航運輸業一項長期而艱巨的重要任務。飛航駕駛員與飛機維修人員位居其中重要環節，一旦發生人為疏失，將可能造成難以彌補的嚴重後果。本研究以人為因素SHELL模式為基礎，結合相關文獻，加上人與組織互動的介面，提出一個適合航空公司飛航駕駛員及飛機維修人員人為因素應用之分類架構－SHELLO模式。SHELLO模式由SHELL模式原本的核心能力及五個互動構面（人與軟體、人與硬體、人與環境、人與人、人與組織）結合而成，每個構面又各自發展出許多相對應的風險因子。研究方法採用專家問卷方式，調查資深飛航駕駛員及飛機維修人員的專業意見。在飛航駕駛員方面，以模糊德菲法(Fuzzy Delphi Method)篩選出其對SHELLO模式各構面下之飛航安全人為風險因子，再經模糊層級分析(Fuzzy Analytic Hierarchy Process, FAHP)分析全體專家對於各構面風險因子之相對重要性。最後，根據民航主管機關及航空公司高階主管對風險因子改善可行性的調查，綜合提出四種優先順序及改善建議之組合。在維修人員方面，則以平均數分析資深維修人員對於模式中構面的重要性及風險因子排序，並提供改善建議。研究發現，SHELLO模式所建立的駕駛員與組織互動構面在全體專家排序中列為第二重要，而維修人員與組織互動構面在全體專家排序中列為第三，顯示本研究所發展的SHELLO模式具有相當的實用性與有效性。另外，本研究所得出的模式重要構面及重要之風險因子排序，可供航空業在資源有限的情況下，聚焦及管理重要之風險因子。