面向航空发动机的产品配置管理研究

作者： 沙炎宾   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据管理   产品配置   产品结构树   配置管理  

描述： 本文以航空发动机制造企业的实际需求出发,认真分析了现阶段产品配置管理的理论以及应用研究存在的问题,重点研究了产品配置模型的建立及其实现技术.主要内容包括:1.通过分析产品对象的数据组织结构,提出了按条目或条目版次来组织产品数据的方法.2.采用面向对象建模方

航空发动机故障分析系统的设计与实现

作者： 鲁娆   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障树分析法   航空发动机   故障树建树   故障分析系统   可靠性仿真  

描述： 本文结合了可靠性分析与仿真技术、面向对象的程序设计、数据结构相关算法和故障分析法，实现了对航空发动机全权限数字式电子控制系统FADEC(FullAuthorityDigitalEngineControls)的故障树建树、分析与仿真。 航空发动机故障分析系统完成了故障树建树、分析与仿?

基于PDM的航空发动机CAPP系统研究与实现

作者： 尹伟为   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助工艺设计   统一建模语言   产品数据管理  

描述： 本文在某航空发动机数字化制造项目的研究和实施基础上,研究并实现了基于PDM的航空发动机CAPP系统.首先通过分析CAPP发展趋势和国内航空发动机企业现状,提出了基于PDM的CAPP系统是解决航空发动机工艺设计与工艺管理的一体化方案.然后提出了基于PDM集成平台的CAPP系统?

航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究

作者： 王德明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性  

描述： 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是

提高XX航空发动机精铸质量的研究

作者： 汤万里   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 浇注系统   夹渣   网纹   高周波感应熔炼炉   母合金  

描述： XX发动机航空精密铸件受夹渣、网纹、疏松、沙眼等冶金缺陷及成分、尺寸不合格因素困绕，使部分精铸件合格率不高，造成巨大经济损失，并严重阻碍精铸件的正常生产和交付。成都发动机集团公司于2003年设立“提高精铸件合格率，降低质量损失”技术攻关项目，并且该课题

航空发动机系统建模与故障诊断研究

作者： 方前   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 广义发动机   特性线拟合   故障诊断   故障检测   航空发动机系统  

描述： 航空发动机建模和基于模型的故障诊断技术是航空发动机可靠性工程的研究方向之一.本文以基于模型的故障诊断方法为出发点,对航空发动机的建模、仿真问题进行研究,并进行了故障检测滤波器的设计和数字仿真工作.主要内容如下:(1)以完全气体热力学特性为基础,总结了燃气?

航空发动机叶片工作边缘检测技术研究

作者： 张世林   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   发动机叶片   图像处理   叶片检测   曲率半径   工作边缘  

描述： 航空发动机是飞机的“心脏”，对飞机的飞行速度、机动性、有效载重、航程、可靠性、经济性和环境适应能力起着决定性作用。而压气机和涡轮又是航空发动机的两个关键部件，对发动机的推重比、寿命、可靠性、安全性、维修性等均具有直接的影响。航空发动机的叶片工作环

航空发动机性能寻优控制研究

作者： 王芳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能参数估计   卡尔曼滤波   性能寻优控制  

描述： 本文研究了航空发动机性能寻优控制技术中的几个重要问题:发动机自适应模型的建立、发动机性能变化参数的估计和发动机性能优化问题.首先研究了发动机非线性数学模型和适应发动机性能寻优控制使用的自适应实时模型的设计思路,并在此基础上建立发动机线性模型.在研究发

航空发动机标准件工艺规程的生成与管理

作者： 孙红梅   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAPP   航空发动机   CIMS   工艺规程   标准件   CAD   CAM  

描述： 计算机集成制造系统(Computer Integrated Manufacturing System，CIMS)是用信息技术和现代管理技术改造传统制造业，加强新兴制造业，提高企业市场竞争能力的一种生产模式。计算机辅助工艺过程设计(ComputerAidedProcessPlanning：CAPP)是连接CAD与CAM的桥梁，是许多

基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制研究

作者： 崔勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II   μC/OS   CAN　　   分布式转速控制　　   航空发动机　　   DSP　　   双余度　　   分布式控制　　  

描述： 分布式控制符合小型化、综合化、高性能和可靠性的发展趋势,成为发动机控制很有潜力的发展方向.由于自身优势,CAN总线成为最有可能的总线结构,而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择.本文针对发动机分布式控制中对位置控制的高可靠性要求,设计了双余度智能位置控制器.?