航空发动机燃油管路流阻特性研究

作者： 叶大海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油管路　　流阻特性　　数值模拟　　实验研究　　准则关系式  

描述： 随着航空发动机的不断发展,压气机的压比不断提高,目前对于推重比10及以上的航空发动机来说,燃烧室进口空气温度高达850K,导致燃油管路内易发生结焦现象。抑制煤油结焦的一个重要方法是提高燃油管路内煤油流动速度,减少煤油在供油管路内的滞留时间。然而从供油系统到燃烧室之间的管路极其复杂,管路内存在突扩管、突缩管、三通、弯管等一系列流动阻力较大的管路配件,致使燃油管路内流阻损失较大。因此掌握燃油管路到喷嘴之间的阻力损失规律是优化设计喷嘴所必须的技术支持。针对航空发动机燃油管路的结构形式,对等直径短圆管、突扩管、突缩管、三通、弯管进行数值模拟和实验研究,分析管段横截面流线图和煤油在燃油管路内的流动规律,掌握燃油管路流阻系数随结构参数和流动参数的变化规律。研究结果结果显示当入口雷诺数和结构参数保持不变时,温度对管路内流阻系数影响较小;短管沿程阻力系数不但与雷诺数有关,还和管长与管径之比有关,并都呈指数关系;突扩(突缩)局部阻力系数与进口雷诺数呈指数关系,与突扩(突缩)比呈二次函数关系;认为可以用指数形式描述雷诺数、曲率直径比对弯管局部阻力系数的影响,弯管局部阻力系数随着弯曲角度的减小的程度越来越大,因此可以用二次函数来描述弯曲角度对弯管局部阻力系数的影响。在特定条件下,认为可以用指数形式描述雷诺数、分流比、支管-主管管径比对三通局部阻力系数的影响。结合以上总结出的规律,以实验数据为基础整理出燃油管路流阻系数随流动参数和结构参数变化的准则关系式。

活塞式航空直喷发动机燃烧特性的研究

作者： 谷俊   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞式发动机　　直喷　　单缸试验机　　燃烧特性  

描述： 和控制燃烧工作过程来提升航空发动机的动力性能、安全可靠性以及燃料兼容性，成为航空动力领域一项新的研发趋势。本文研制了一台活塞式航空低压空气辅助直喷单缸试验机，在此平台上开展了燃烧特性试验研究，主要内容

航空发动机燃烧室点火模拟及特性研究

作者： 张斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃烧室　　数值模拟　　反应机理　　点火过程　　点熄火性能  

描述： 主燃烧室点火的可靠性及燃烧的稳定性是航空发动机的重要性能参数，准确预测燃烧室的点熄火性能对发动机的设计和工作具有重要意义。本文基于FLUENT商用软件，对燃烧室的点火过程及其特性进行了数值模拟研究

航空发动机篦齿结构流动特性的实验研究

作者： 胡东旭   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　封严篦齿　　流动特性　　泄漏系数　　压力分布　　量纲分析  

描述： 本文以航空发动机中直通型和台阶型两种典型的篦齿结构为基础,设计和搭建了一套实验件便于更换且节流间隙可调的实验系统。探究了进出口压比、节流间隙、齿腔结构、齿数及衬套结构等因素对篦齿结构流动特性的影响

航空发动机篦齿封严特性数值模拟研究

作者： 黄彬彬   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 篦齿封严　　泄漏特性　　数值模拟　　正交试验　　参数化模型  

描述： 篦齿封严结构以其结构简单,维护方便且封严特性好等优势被广泛应用在航空发动机内流腔室间的气体封严系统中。流体在封严结构内通过能量耗散达到密封效果,篦齿几何结构对其封严性能优劣影响很大,通过数值分析手段

微细圆管内超临界航空煤油传热特性实验研究

作者： 浦航   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力　　航空煤油　　传热特性　　关联式  

描述： ,采用航空燃料替代外涵空气作为冷源来降低发动机热端部件温度的做法已成为解决这一问题最具潜力的途径。本文以航空发动机热管理问题为背景,对超临界航空煤油在微细圆管内的对流传热特性进行实验研究,为未来

航空发动机燃油计量装置的温度 特性研究

作者： 余玲   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油计量装置　　油温特性　　AMESim　　热液压仿真模型　　设计优化  

描述： 油温变化会影响燃油特性、燃油计量装置计量精度以及部件特性,进而影响飞机正常工作时供给发动机燃烧室的燃油量。因此,进行燃油计量装置油温特性的仿真与试验研究,了解不同油温、不同工况下的计量特性,对保

新型航空镜间快门的研究与光学特性分析

作者： 于春风   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 新型镜间快门　　像移量　　光学传递函数　　光学畸变　　曝光时间　　快门效率　　有限元分析  

描述： 对其动态特性以及快门对光学特性的影响进行理论分析及实验验证。本文提出一种新型镜间快门机构应用于数字航空摄影相机。利用高速电机通过一周离合器和轴系驱动两片叶片（快叶片和慢叶片）单向高速旋转，慢叶片相当于

航空活塞发动机燃烧过程和特性的模拟研究

作者： 刘国栋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　燃烧过程　　数值模拟　　煤油　　点火能量  

描述： ，发动机的动力性最强，所以在喷油标定时，可以选择过量空气系数为1进行标定。在此基础上，对正常热工况条件下发动机燃用汽油与煤油的燃烧过程和特性进行了对比分析。结果显示：在同样的质量流量边界条件下，煤油

航空发动机用钛合金燃烧特性研究

作者： 黄明月   来源： 西安建筑科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钛合金　　氧化　　燃烧　　阻燃　　扩散  

描述： 钛合金以其优异的性能被广泛的应用于航空发动机工业中,但是由于钛合金自身的特性,导致普通的钛合金在航空发动机应用环境下服役时,容易发生“钛火”从而限制了其在先进航空发动机中的应用。为了满足先进