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根据【检索词:航空 内饰材料 纤维织物 阻燃】搜索到相关结果 10606 条
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航空材料性能设计许用值统计分析与软件开发
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作者:
王艺
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
A基准值 B基准值 疲劳极限 参数估计
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描述:
航空材料和结构件一般对性能要求较高,通常以A基准值和B基准值表征材料和结构件的性能,其中A基准值表示95%的置信度下99%的性能数值群的最小值,B基准值表示95%的置信度下90%的性能数值群的最小值
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基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统
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作者:
陈国慧
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 生产计划排程 可重入 瓶颈工序 约束理论
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描述:
复合材料在航空领域中的应用已成为一种先进性标志。航空复合材料具有品种多、批量小、工艺复杂以及可重入性等特点,造成复合材料车间的生产计划排程困难,随着复合材料在航空领域中的应用不断增加,对航空复合材料
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基于物联网技术的航空复合材料在制品跟踪管理系统
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作者:
赵政武
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 在制品 跟踪 物联网 射频识别 条码识别
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描述:
复合材料以其重量轻、可靠性高的特点在飞机上得到广泛应用。航空复合材料设计制造复杂,单件小批量生产,采用手工铺叠成型和传统生产管理方法,生产效率低,在制品跟踪困难。因而研究先进的航空复合材料在制品跟踪
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基于Lamb波的航空复合材料板结构损伤识别技术方法研究
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作者:
冯勇明
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构健康监测 Lamb波 时间反转 损伤指标 信号处理 匹配追踪方法 损伤存在概率成像
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描述:
、分布和演变等信息,对及时做出决策来阻止结构性能的退化和失效,增加飞行安全,降低维护费用具有至关重要的意义。本文对航空复合材料结构健康监测中的若干技术方法进行研究,采用主动监测的方法,对结构进行
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炭/炭复合材料航空刹车副磷酸盐涂层研究
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作者:
罗健
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 浸渍法 磷酸盐涂层 抗氧化
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描述:
分别采用金相、扫描电镜、X射线衍射等手段对不同试样涂层的表面形貌、化学成分等进行检测。本研究的主要内容及结论:(1)热重分析可知:涂层固化处理温度应高于400℃,磷酸锌的挥发性最大,而磷酸铝的挥发性最低
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热固性薄壁复合材料航空构件装配偏差分析方法研究
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作者:
闵观华
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 热压罐成型 温度场 固化变形 装配偏差分析
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描述:
复合材料构件的装配是整个复合材料产品生产制造过程中的重要环节,而装配尺寸质量是反映装配过程甚至复合材料产品整体生产水平的关键要素。特别是对航空航天用复合材料产品,装配尺寸精度将直接影响到产品的外观及
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航空金属材料拉伸蠕变及持久试验控制系统的研究与实现
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作者:
李杰
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片 蠕变 持久寿命 统一建模语言 控制系统 数据库
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描述:
)软硬件结合的理论构架体现了系统的完整性。(5)对航空金属材料拉伸蠕变及持久试验进行全面研究。本文第一章对选题的背景和国内外研究现状进行概述。第二章讲述了本课题研究的相关理论。第三章概述了本系统的需求分析
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基于航空应用耐热型复合材料基体树脂的研究
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作者:
陈雯娜
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 耐热性 环氧树脂 双马来酰亚胺树脂
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描述:
本文以基于航空应用复合材料基体树脂为研究对象,针对复合材料耐热性要求,合成了新结构的耐热型环氧树脂,并对双马来酰亚胺树脂进行了改性。通过反应工艺调节对基团含量、链段结构进行设计和控制,将合成的树脂
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航空材料与结构件性能统计评估方法
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作者:
黄坤程
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
A基准值 B基准值 威布尔分布 参数估计 贝叶斯
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描述:
材料设计许用值是进行产品设计和材料选择的基础,航空材料与结构件对性能的要求比较高,一般采用A基准值和B基准值。A基准值是在95%的置信度下,99%的性能数值群的最小值;B基准值是在95%的置信度下
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某航空材料叠层结构失效行为的跨尺度分析
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作者:
李晓东
来源:
兰州理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工程材料 叠层结构 失效行为 ABAQUS 有限元法
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描述:
机械工程材料在恶劣的服役条件下,经常出现材料失效的状况,尤其是在航空航天领域,需要更高要求的材料服役行为,本文力图利用大型商用有限元软件ABAQUS以及Python语言,在普通PC机上真实再现某航空