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- 基于适航认证的小型民机元件静力试验方案的研究
- 作者： 单梁 来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机元件 适航认证 静力试验方案 误差分析
- 描述： 基于适航认证的小型民机元件静力试验方案的研究
- 基于循证的民航飞行员疲劳风险管理知识库设计方案研究
- 作者： 李文毅 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识库 循证学方法 民航飞行员 本体论方法 疲劳风险管理
- 描述： 基于循证的民航飞行员疲劳风险管理知识库设计方案研究
- 基于飞行场景的民机驾驶舱人机界面评估与需求捕获方案的研究
- 作者： 刘沁宇 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驾驶舱人机界面 人为差错 需求捕获 民机 飞行场景
- 描述： 基于飞行场景的民机驾驶舱人机界面评估与需求捕获方案的研究
- CQ航空公司财务风险评价改进方案研究
- 作者： 郭钏 来源： 吉林外国语大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务风险评价 财务风险管理 航空运输业
- 描述： CQ航空公司财务风险评价改进方案研究
- G航空公司维修工程部安全绩效考核方案优化研究
- 作者： 康俊 来源： 广西师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全绩效 关键绩效指标法 绩效考核 公平理论
- 描述： G航空公司维修工程部安全绩效考核方案优化研究
- 钢筋混凝土巨型结构组合体系在高层建筑中的应用---成都《四川航空大厦》钢筋 混凝土结构方案及分析方法
- 作者： 林兵 来源： 重庆建筑大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 巨型结构组合体系 主结构 次结构 水平地震 双向有粘结预应力井字梁
- 描述： 该文首先叙述了钢筋混凝土高层建筑结构的发展趋势,指出了在高层建筑和超高层建筑结构体系中,巨型结构组合体系是一种有竞争力的结构体系.然后根据世界各地的巨型结构组合体系所具有的优越性.随后将巨型结构组合体系分为主结构和次结构,讨论了当主结构和次结构作为整体或分开研究时的各种分析模型和分析方法,指出了在不同情况下结构计算的准确程度.论文最后针对成都《四川航空大厦》这一实际工程,...
- 马达西奇飞机发动机厂在加力燃烧室中增设核聚变第四区工程技术示范方案书
- 作者： 彭达 Kring Kristall 来源： 清华大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矽門牌商标硅氚球聚变电池 滄浪書院 氘氚核聚变热能受控 飞机发动机加力燃烧室核聚变新能源 全程加力超音速飞行 硅氚聚变核喷涡扇
- 描述： 论文采用理论结合实际、科研服务生产,学以致用、经国济民的方法,在飞机发动机加力燃烧室中,增设核聚变第四区。现场指导安装调试矽門牌聚变电池组件,在点火试车后亚音速飞机凭借全程加力就能实现全程超音速飞行。论文主要成果是:(一)在国内最先提出在飞机发动机加力燃烧室中增设核聚变第四区新概念。(二)在马达西奇飞机发动机AL-222K-25F加力燃烧室中现场安装调试运行矽門牌聚变电池组件,点火试车点燃聚变电池后,做到了安全可靠运行、正常供热做功。(三)采用了传统的安全可靠的氢弹引爆技术,应用了“硅氚聚变核喷涡扇”技术原理,规避了核聚变发电当前无法受控的不足,应用了工业化量产得包裹50:50液态氘液态氚的纳米级氮化硅圆形球体,间接地实现了受控氘氚聚变释放的热能。(四)降低了换装飞机发动机成本,普及了基于核聚变热能加力型飞机发动机的使用范围。(五)为实现亚音速飞机凭借全程加力就能冲刺1.6马赫全程超音速飞行的目标,奠定了理论基础同时做出了工程示范。(六)首次在飞机发动机加力燃烧室中应用核聚变热能,且把燃油燃气化学热能与氘氚聚变热能结合在一起,探索出了一条在传统燃油燃气航空动力机上增设核聚变新能源的经济实用型装备新模式。