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根据【检索词:3】搜索到相关结果 490 条
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西藏航空新开3条航线
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作者:
本刊辑部
来源:
西藏人文地理
年份:
2016
文献类型 :
期刊
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描述:
记者从西藏航空有限公司了解到,7日起,西藏航空将新开成都—长沙、拉萨—西安—青岛、成都—昆明3条航线,为旅客出行提供方便。 据介绍,此次开通的这3条航线将进一步完善西藏民航的航线网络布局,其中拉萨
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民用运输类飞机25.1363条款符合性验证
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作者:
沈飞
来源:
科技经济导刊
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
25.1363条款要求
民用飞机
符合性验证
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描述:
本文对美国联邦航空条例(FAR)第25部《运输类飞机适航标准》中的第25.1363条款(简称§25.1363条款)的背景、修订历史和条款要求进行了研究,并基于国内某型飞机对此条款的符合性验证过程提出了建议的符合性验证方法。
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空客A330飞机IDG故障分析
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作者:
彭明玉
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
变分模态分解
颈部疲劳损伤
飞行头盔
多尺度熵
sEMG
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描述:
本文简要介绍了空客A330飞机整体驱动发电机(IDG)的工作原理,并结合具体案例分析空客A330整体驱动发电机容易产生的故障及其原因。
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东航技术虹桥维修基地首次完成A33E飞机座椅修理
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作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机座椅
A33E
维修基地
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描述:
近日,东航技术虹桥维修基地圆满完成了A33E飞机座椅首次修理。在此次维修中,该维修基地累积完成了77组航空座椅、202个座位、近5000个零部件的维修工作,攻克了座椅显示器(SVDU)拆装、座椅测试等技术难点,最终仅
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A330飞机方向舵备用电源故障分析
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作者:
王国鑫
黄杰
来源:
现代商贸工业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁阀
飞行控制
方向舵
备用电源组件
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描述:
以A330飞机的方向舵备用电源组件隐蔽故障导致的飞机无法放行的排故经过,阐述了方向舵备用供电系统的功能、原理。结合排故手册、原理分析及线路图册,剖析了导致故障的根本原因。结合此次排故经历,给同行做出借鉴,对飞行控制系统的排故提出建议,避免可能因此故障导致的航班延误及不必要的航材误换、损坏等,提高排故的效率,降低排故的成本,保障航班的安全正点。
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空客A330-200系列飞机C53.2隔框T型材损伤处理
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作者:
文亚龙
裴钰
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
顶托
腐蚀
C53.2隔框
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描述:
空客A330-200系列飞机C53.2隔框T型材损伤处理
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B737-300和B737-800飞机发动机水洗计划优化分析
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作者:
张巍
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机水洗
东航武汉737机队
民航维修
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描述:
使用维护成本。文章根据东航武汉公司波音737-300和737-800机型的发动机水洗数据,分析水洗对发动机几个性能监控参数影响。为了优化水洗采取的一些措施。探讨了3种水洗方案,结论为固定基本次数为最优:每年固定一个基本次数,然后根据发动机的状况及运行环境,适当增加水洗次数。
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航空用GH2036合金的VIC-3D静载分析和冲击性能优化
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作者:
陈亚军
季春明
吴幸星
洪建国
来源:
热加工工艺
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
VIC
3D技术
GH2036合金
热处理
冲击性能
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描述:
使用VIC-3D技术测量了航空用GH2036合金静态拉伸二维应变及应力场,研究了其拉伸性能。基于四因素三水平正交试验方案进行了热处理工艺优化,利用蔡司显微镜对金相组织进行了观察,并研究了热处理工艺对
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航空发动机GH4133轮盘材料失效分布参数规律研究
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作者:
万宏强
高刚
丁锋
来源:
西安工业大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
失效分布
疲劳失效
轮盘材料
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描述:
为研究航空发动机GH4133轮盘材料失效分布参数规律,利用最大似然估计法估计出轮盘材料在不同温度、应变和应变比下的对数正态分布的参数估计值,通过图表法与方差分析法对应变、温度及应变比这三个影响疲劳失效的因素与对数正态分布参数均值与方差间的关系进行了计算.结果表明:GH4133轮盘材料失效分布均值仅受应变的影响,标准差仅受温度的影响,疲劳失效与最大应变值有关,而与应变比无关,给出了相关影响函数关系.
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空客A330飞机发动机引气系统典型故障分析
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作者:
赵昶升
杨尉
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
压力调节活门
全权限数字式发动机控制
引气监控计算机
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描述:
空客A330飞机发动机引气系统失效时有严重的运行限制,影响航班运行,导致飞机可用率降低。本文通过对A330飞机发动机引气系统工作原理进行研究,对典型历史故障数据进行分析,计算关键重要度,总结排故方法,并在飞机运行中进行重点故障的监控,可有效提高排故效率、缩短排故时间。