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根据【检索词:航空发动机 燃油滤 纳污能力 性能评定】搜索到相关结果 3029 条
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航空发动机燃油管导电性能的研究
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作者:
屈鹏
来源:
中国橡胶
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油系统
750A
橡胶软管
GJB
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描述:
航空发动机燃气轮机用燃油橡胶软管(以下简称"橡胶软管")在通油使用过程中,由于燃油与燃油﹑燃油与橡胶﹑橡胶与金属骨架层之间相互摩擦,容易产生静电,如果静电长时间无法导出,会击穿橡胶层及加速橡胶的老化
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航空发动机燃油管导电性能的研究
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作者:
屈鹏
来源:
中国橡胶
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油系统
750A
橡胶软管
GJB
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描述:
航空发动机燃气轮机用燃油橡胶软管(以下简称"橡胶软管")在通油使用过程中,由于燃油与燃油﹑燃油与橡胶﹑橡胶与金属骨架层之间相互摩擦,容易产生静电,如果静电长时间无法导出,会击穿橡胶层及加速橡胶的老化
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某型航空发动机燃油喷嘴性能试验器的研制与应用
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作者:
刘亚军
杨文斌
杨林
张军
高友忠
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
流量采集
自动调压
喷雾角度
全自动
模块化
控温
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描述:
燃油喷嘴性能试验器是一台新型的自动化高效率试验器,采用质量流量计覆盖产品测量全量程,同时具有手动与自动试验功能,并能够生成打印报表,操作简便、测试效率高。此试验器主要用于测试某型发动机燃油喷嘴流量、喷雾角度、喷嘴内部密封性试验,并具有喷嘴启封、吹除喷嘴内部液体的功能。
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某型航空发动机燃油喷嘴性能试验器的研制与应用
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作者:
刘亚军
杨文斌
杨林
张军
高友忠
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
流量采集
自动调压
喷雾角度
全自动
模块化
控温
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描述:
燃油喷嘴性能试验器是一台新型的自动化高效率试验器,采用质量流量计覆盖产品测量全量程,同时具有手动与自动试验功能,并能够生成打印报表,操作简便、测试效率高。此试验器主要用于测试某型发动机燃油喷嘴流量、喷雾角度、喷嘴内部密封性试验,并具有喷嘴启封、吹除喷嘴内部液体的功能。
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基于随机维纳过程的航空发动机性能衰退研究
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作者:
赵洪利
张猛
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
维纳过程
航空发动机
严酷度因子
发动机排气温度裕度
性能衰退
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描述:
)算法结合贝叶斯定理,对模型参数求解,最终得到了基于性能衰退的发动机平均下发间隔。研究结果表明,在严酷度因子为1.2696的使用条件下,某型号航空发动机性能衰退平均下发间隔为8219循环;基于该模型预测的发动机平均下发间隔与厂商建议的下发时间之间的误差仅为1.7%。
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航空燃料过滤设备性能评定系统中检测罐内扩散管优化研究
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作者:
闫海鹏
张洋洋
来源:
当代化工
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃料
检测油罐
流场特性
多孔管
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描述:
存在倒流现象;曲面扩散管所开的小孔能起到更好分液导流作用,液流运动速度相对较大,动能向上至液面、向下到罐底传递,流动分布均匀,对储罐起到了很好搅拌作用,建议航空燃料过滤设备性能评定系统中检测罐进油管选择曲面扩散管。
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一种民用飞机燃油滤高低温环境试验方案的设计优化
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作者:
邵飞
来源:
甘肃科技纵横
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机载设备
高低温环境试验
160F
符合性
RTCA/DO
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描述:
高低温环境鉴定试验是民用飞机机载设备适航审查的主要试验项目之一。本论述以某型飞机燃油滤设备的高低温环境试验需求为对象,对试验方案的符合性进行了分析,并提出了具体改进优化设计方案。按改进优化方案安全地
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航空发动机叶片扭转刚度试验装置误差评定
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作者:
苏军
于云飞
王洪斌
白珺
来源:
实验力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
误差评估
扭转刚度
叶片
角度测量
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描述:
本文针对一种航空发动机叶片扭转刚度试验装置进行了误差评定,分析研究了误差减小与控制的方法。对扭转刚度公式展开误差传递函数分析,从载荷施加和角度测量两方面分析试验装置产生误差的主要因素,并采用误差传递
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基于代理模型的航空燃油泵空化性能分析
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作者:
熊英华
刘影
赵兴安
孙华伟
王国玉
高德明
来源:
航空学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油泵 代理模型 湍流模型 空化性能 优化分析
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描述:
基于代理模型的整体敏感度分析方法,对影响燃油泵空化性能的结构参数(即诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角)进行了分析,得到影响泵空化性能的主要因素,并对燃油泵的结构参数进行了优化。研究中,采用基于旋转
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航空燃油类型对催化惰化系统性能的影响
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作者:
冯诗愚
邵垒
李超越
陈悟
刘卫华
来源:
航空学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃油 惰气 催化 反应器 模拟
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描述:
油箱的混合惰气流量不同,从而导致气相空间氧浓度的变化规律差异远大于采用中空纤维膜的机载惰化系统。因此,在设计催化惰化系统时要充分考虑燃油类型对惰化系统性能的影响。