基于偏最小二乘回归的民航客运量预测与分析

作者： 李维   肖红专   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测   偏最小二乘回归模型   民航客运量  

描述： 民航客运量预测与分析结果直接影响民航交通规划与管理,对各机场与航空公司是否能够把握行业发展的趋势,并及时制定市场竞争规划有着重要意义。本文采用偏最小二乘回归模型,对2016-2020年的民航客运量

基于变化方位角最小二乘估计的电子侦察机无源定位技术研究

作者： 王赫男   张永   柏羽   来源： 舰船电子对抗 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 转向角   无源定位   最小二乘法估计  

描述： 基于变化方位角最小二乘估计的电子侦察机无源定位技术研究

半航空瞬变电磁自适应正则化-阻尼最小二乘算法研究

作者： 杨聪   毛立峰   毛鑫鑫   王成   郭明   来源： 地质与勘探 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼最小二乘算法   自适应正则化算法   半航空瞬变电磁   反演  

描述： 反演问题一直是地球物理的重点研究问题之一。本文以长导线源半航空瞬变电磁为例,对时间域半航空数据进行一维反演研究。将自适应正则化(ARIA)反演方法和阻尼最小二乘(LM)反演方法相结合,提出一种改进

基于最小二乘反演的半航空瞬变电磁纯二次场数据运动噪声去除方法

作者： 杨洋   张衡   周长宇   陈成栋   孙怀凤   来源： 地球物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 半航空瞬变电磁法   傅里叶级数   运动噪声   最小二乘  

描述： 去除非全时半航空瞬变电磁数据中的运动噪声，本文首先将非全时电磁数据延拓至全时长，基于傅里叶级数构造了半航空瞬变电磁晚期数据运动噪声超定线性方程组，通过最小二乘反演求解运动噪声，并将所获得运动噪声从原数据中剔除.通过对仿真数据和实测数据进行去噪，其能够有效识别并剔除数据中的运动噪声，去噪效果良好.

基于最小二乘法的航空?能谱解析

作者： 吴和喜   葛良全   罗耀耀   刘义保   余飞   来源： 核技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空γ谱仪　　Monte   Carlo模拟　　最小二乘法  

描述： 在天然辐射环境下,无法找到仅含单一天然放射性系列的近似无限大地层用于获取航空γ谱仪的响应谱,这是导致无法利用最小二乘法解析航空γ能谱的关键问题所在。本文基于介质互换原理、地层模块化与分能区多次模拟

基于最小二乘法的飞机发动机安装节动态力识别

作者： 韩峰   沈承   徐俊伟   来源： 应用数学和力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小二乘法   频率响应函数   动态力识别   发动机安装节  

描述： .通过采用最小二乘法正则化逆运算,利用地面状态下发动机安装节至吊挂或发动机安装节至安装节上的结构频率响应函数,以及飞行状态下吊挂或发动机安装节上相同位置处的振动加速度响应,对发动机安装节上的动态力进行

二方审核对复合材料航空制件质量管理的改进

作者： 刘青曼   来源： 化工管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量管理   二方审核   复合材料航空制件  

描述： 文章以客户对复合材料航空制件生产企业二方审核发现的问题为研究对象,找出不符合项产生的原因,并提出解决方法,从而实现质量管理的改进和提升。旨在从顾客的角度找出典型问题,不断进行质量改进,增强产品的可靠性。

基于电压递推与FFRELS的航空蓄电池模型参数动态辨识

作者： 连帅   王宽   谷士鹏   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 递推模型   最小二乘法   等效电路   参数辨识  

描述： 辨识方法;针对蓄电池电池开路电压测量时,静置时间过长,无法实时测量的问题,创建了蓄电池开路电压辨识递推模型,实现了开路电压的实时估计;同时采用基于遗忘因子扩展递推最小二乘法(FFRELS)算法对蓄电池

最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响

作者： 吕莉莉   王超   徐照岳   孟永良   刘建平   来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小操纵速度   加速   停止距离   安全措施  

描述： 为了保证运输类飞机的飞行安全,研究了最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响。建立了起飞场长数学模型,分析了在同一决策速度下加速-停止距离随起飞重量的变化趋势;总结了最小操纵速度过大时的起飞安全措施

航空1553B总线IP核设计与实现

作者： 黄扬洲   夏虎   来源： 中国新通信 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子　　1553B总线　　IP核  

描述： 航空1553B总线是一种集中控制的时分制指令/响应串行数据总线,具有很高的可靠性和灵活性,被广泛应用于航空军事电子系统。本文研究1553B总线协议IP核设计与实现,描述了1553B IP核的架构,及