关键词
航空燃料中颗粒污染物测定的不确定度评定
作者: 李爱力   杨波   许光   来源: 当代化工 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃料   颗粒污染物   不确定度   评定   实验室过滤法  
描述: 按照《测量不确定度评定与表示》和《化学分析中不确定度的评估指南》要求,对实验室过滤法测定航空燃料颗粒污染物含量的过程进行分析,结合实例对测量不确定度进行评定。结果表明影响测量结果准确性的主要因素是重复性测定。颗粒污染物结果为0.30 mg/L时扩展不确定度为0.04 mg/L(k=2)。
航空高光谱遥感固体矿产预测方法与示范应用
作者: 刘德长   闫柏琨   邱骏挺   来源: 地球学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空高光谱遥感  固体矿产  预测方法  应用示范  找矿效果  
描述: /SASI/TASI(可见光-近红外,短波红外,热红外)航空高光谱成像系统,在甘肃北山柳园—方山口和新疆雪米斯坦地区获取的航空高光谱遥感数据,对固体矿产预测技术进行了研究,建立了基于航空高光谱遥感
飞机尾焰的固体粒子红外辐射抑制效果仿真分析
作者: 于鲲   丛明煜   戴文聪   来源: 光学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 气溶胶隐身   飞机尾焰   固体粒子   粒子散射   散射   红外隐身  
描述: 对含固体粒子的气固两相尾焰红外辐射特性进行了仿真建模,并采用光线跟踪方法计算了尾焰辐射强度和辐射抑制率。设计了飞行状态尾焰流场的仿真环境和空基红外相机成像的仿真场景,通过固体粒子辐射抑制机理确定
考虑沙尘颗粒冲蚀损伤的航空叶片寿命预估
作者: 游文俊   梅威威   王计真   杨强   詹志新   胡伟平   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机叶片   疲劳损伤   冲蚀损伤   寿命预估   数值模拟  
描述: 基于连续损伤力学理论,建立了考虑沙尘颗粒冲蚀损伤钛合金叶片的疲劳寿命预测方法。首先,基于有限元显式计算,模拟沙尘颗粒冲击钛合金叶片,分析了冲蚀坑、残余应力、残余应变以及初始塑性损伤;其次,推导了疲劳
浅析航空液压系统污染的影响与控制
作者: 肖砷宇   来源: 军民两用技术与产品 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空  液压  管路污染  
描述: 本文简要说明了在航空器制造以及试飞阶段,由于污染物所致的液压系统故障会危及航空器性能,并威胁着飞行安全.并对液压管路以及工作媒介的污染度的防控给出了相关意见.
航空污染的产生和控制机制研究综述
作者: 于女   崔宇   曾若鸣   张梦雅   张耀   张新   李海峰   来源: 科学技术与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 空气污染物   航空燃油   污染排放控制  
描述: 近年来,航空产业的飞速发展对环境产生了越来越大的影响。中外出台了一系列限制航空污染排放和噪声的标准,其中很多指标需要根据产业的发展而不断考量和完善。立足于航空燃油的发展历史,讨论了航空器排放
喷气燃料污染度检测技术及污染度分级标准现状
作者: 朱建军   王立   来源: 石油商技 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 油样   颗粒污染物   污染度   表面活性物质   喷气燃料   颗粒数   飞机油箱   尺寸范围   液压系统   计数法  
描述: 喷气燃料污染度检测技术及污染度分级标准现状
航空用粉末冶金颗粒增强铝基复合材料研制及应用
作者: 聂俊辉   樊建中   魏少华   刘彦强   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   粉末冶金   颗粒   铝基复合材料  
描述: 简要分析了颗粒增强铝基复合材料的性能优势,阐述了铝基复合材料基体与增强体组元匹配性设计准则,评述了国内外粉末冶金工艺制备的颗粒增强铝基复合材料组织与性能特点。此外,较为详尽地总结了国内外先进颗粒增强
固体力学的发展及其在航空航天工程中的应用研究
作者: 杨泽天   来源: 中国设备工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 固体力学   计算固体力学   航天航空工程   发展  
描述: 固体力学作为力学的一个重要分支,是研究固体材料受力时内部应力应变规律以及变形破坏规律的学科。随着有限元理论的发展以及计算机在固体力学领域的广泛应用,计算固体力学在现代得到了迅速的发展。在20世纪50
民航飞机固体化学氧气发生器发展现状分析
作者: 吴延华   吴少华   来源: 科技创新导报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 固氧   氧气发生器   气氧   民航飞机  
描述: 在民航飞机的飞行过程中,氧气供应是必不可少的,因此,民航飞机通常都会安装氧气系统来满足飞机的供养需求。固体化学氧气发生器是民航飞机氧气系统中最为关键的一部分,由于固体化学氧气发生器的技术难度较高
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