西部航空产业遇见攀西钒钛

作者： 车文斌   来源： 当代县域经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 开发试验区   国家战略资源   经济区   产业发展规划   战略性新兴产业   产业功能区   智能制造   钒钛产业   钒钛资源   四川航空  

描述： 五个万亿级支柱产业和加快数字经济发展,是四川正全力构建的"5+1"现代产业体系,其中,装备制造中的航空与燃机,排在轨道交通、节能环保装备、智能制造等产业之前,居于首位。

西部航空产业遇见攀西钒钛

作者： 车文斌   来源： 当代县域经济 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 开发试验区   国家战略资源   经济区   产业发展规划   战略性新兴产业   产业功能区   智能制造   钒钛产业   钒钛资源   四川航空  

描述： 五个万亿级支柱产业和加快数字经济发展,是四川正全力构建的"5+1"现代产业体系,其中,装备制造中的航空与燃机,排在轨道交通、节能环保装备、智能制造等产业之前,居于首位。

航空用铝合金超微结构实验表征

作者： 杨明军   李凯   杜勇   汪炯   刘丝靓   孔毅   来源： 航空材料学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 超微结构   透射电镜   表征   航空用铝合金   飞机  

描述： 为了使铝合金更好的服役于航空领域,就有必要对其微观结构进行实验表征,从而可以在铝合金微观结构和宏观性能之间搭建桥梁,最终优化铝合金的综合性能。本文介绍了航空用2xxx,6xxx和7xxx系铝合金

飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究

作者： 王晨光   陈跃良   张勇   纪京京   来源： 材料开发与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 缝隙腐蚀   数值计算   丝状腐蚀   涂层破损   铝合金  

描述： 上升,最后稳定在5.4~6.0之间的酸性条件下;选择有O2存在且溶液p H值为6的极化曲线作为边界条件较为合适;缝隙内铝合金界面主要发生Al的阳极氧化反应;缝隙口溶液电势低于缝隙底部的溶液电势,缝隙口

航空用铝合金超微结构实验表征

作者： 杨明军   李凯   杜勇   汪炯   刘丝靓   孔毅   来源： 航空材料学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 超微结构   透射电镜   表征   航空用铝合金   飞机  

描述： 航空用铝合金超微结构实验表征

飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究

作者： 王晨光   陈跃良   张勇   纪京京   来源： 材料开发与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 缝隙腐蚀   数值计算   丝状腐蚀   涂层破损   铝合金  

描述： 飞机铝合金/涂层体系丝状腐蚀的仿真研究

基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究

作者： 刘治国   王海东   穆志韬   来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 扩展   航空铝合金   微观结构   腐蚀疲劳寿命   点蚀  

描述： 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀

7075航空铝合金铣削力模型试验

作者： 李丹   孙会来   赵方方   来源： 工具技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 铣削经验公式   MATLAB回归分析   铣削四要素  

描述： 利用7075-T651铝合金材料为试验对象,采用四因素四水平的回归正交方法,分析研究加工铝合金材料时的铣削速度、铣削深度、铣削宽度和每齿进给量对铣削力的影响规律;并通过MATLAB编程回归分析得到

基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究

作者： 刘治国   王海东   穆志韬   来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 扩展   航空铝合金   微观结构   腐蚀疲劳寿命   点蚀  

描述： 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀

飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验

作者： 王玲   巫永坤   张建民   郎利辉   张淳   迟彩楼   来源： 锻压技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 回弹   铝合金板材   充液成形   双曲度蒙皮   数值模拟  

描述： 针对某型飞机上蒙皮零件,基于有限元分析软件Dynaform,对主动式充液成形和被动式充液成形两种方案进行了数值模拟对比分析。根据数值模拟结果,认为该零件较适合采用主动式充液成形,其次,通过修改工艺补充面和优化成形工艺参数,有效地控制零件的最大减薄量。同时,保证一定的减薄量,使板料达到塑性变形状态,从而有效减小回弹。再通过回弹分析,根据回弹量计算结果,运用Think Design软件对模具型面进行回弹补偿,将回弹量控制在合格范围内。最终通过实际试模,验证了数值模拟的准确性及适用性,加工出表面质量良好、精度满足要求的合格产品。