关键词
赛斯纳172R飞机着陆跳跃后结构件的检查及修复方案研究
作者: 徐佳   甄轲   来源: 航空维修与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 检查修复方案   受力分析   着陆跳跃   结构变形  
描述: 针对赛斯纳172R飞机重大故障着陆跳跃(重着陆)后的损伤检查及修复进行系统研究,通过受力分析找出易受损伤的结构件,总结了系统检查及修复方案,以便全面高效地排除该类故障。
我院航空专业技术人员肾超声检查结果分析
作者: 潘媛   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 肾脏   专业技术人员   超声  
描述: 本文随机抽取部分2015年医院彩超室肾超声检查结果作为样本,通过分析得出,肾阳性病例主要表现为肾结石、肾囊肿、多囊肾、肾结晶、肾钙化灶、肾缺如、肾癌等7种。
基于渐进式维修的Cessna172R飞机检查大纲研究
作者: 陈强   来源: 中国设备工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃油系统   750A   橡胶软管   GJB  
描述: 国外通用航空器采用渐进式检查大纲进行维修管理是一种传统和可选的模式。但渐进式检查大纲在国内应用很少且并未被广泛认可。为适应通航快速发展的需要,有必要对渐进式维修进行分析研究,有利于通航维修行业丰富维修管理理论,提高多样化维修服务能力。
调节和双眼视功能检查在评估民航飞行员双眼视功能异常中的应用
作者: 伍叶   张珍   唐雪林   傅方   李琦   姚华   谭立倩   刘陇黔   来源: 临床眼科杂志 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 双眼视功能异常   民航飞行员   调节功能异常  
描述: 范围、调节幅度、调节灵敏度检查以及主观问卷调查。结果其中32. 0%(95/297)的民航飞行员看近外隐斜视度>5△,绝大部分民航飞行员没有垂直隐斜视。调节和/或双眼视异常发生率为17. 5%(95
飞机零件三维模型检查模板的配置及应用技术研究
作者: 王凯   来源: 组合机床与自动化加工技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 检查模板   配置   三维模型   质量控制   飞机零件  
描述: 零件三维模型的质量控制是一个典型的多指标多层次的综合评价问题,其影响因素繁多且具有不确定性。为了保证零件三维模型的质量,研究了基于MBD的检查模板配置技术,设计了零件三维模型质量控制的决策过程。分析
空军青少年航空学校招生转椅检查诱发口唇及双手麻木一例
作者: 李天印   蔺笑萍   单璇   汤浩   丁丁   来源: 中华航空航天医学杂志 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 招收飞行学员   科里奥利加速度   感觉减退  
描述: 报道1例转椅检查诱发口唇及双手麻木病例。患者参加空军青少年航空学校招生转椅检查, 6 min后主诉口唇和双手麻木, 伴胃疼恶心。当即检查示:呼吸急促、表情紧张、面色苍白、四肢发凉、意识清楚;脉搏
型号合格审定期间航空器审定试飞的制造符合性检查
作者: 刘志辉   李宏   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 符合性检查   民用航空器   审定试飞   型号合格审定  
描述: 结合适航规章、程序对航空器审定试飞制造符合性检查的要求,阐述了型号合格审定期间航空器审定试飞制造符合性检查流程和具体检查内容,总结了检查关注要点,可为申请人和制造符合性检查代表开展此项工作提供参考,亦可为军民共用飞行试验的制造符合性检查提供参考。
航空发动机FADEC闪电防护部件检查间隔分析
作者: 陈君伟   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   检查间隔   马尔可夫分析   限时派遣   全权限数字电子控制   闪电防护部件  
描述: 的贡献均不超过2%,不需要单独制定闪电防护部件的检查计划,防护功能的检查可与被保护单元的修理合并;若闪电防护部件失效率高于被保护单元失效率的1/10,闪电防护部件失效对推力控制丧失概率的贡献可能超过20%,则有必要对闪电防护部件制定专门的检查计划。
实景三维模型辅助下小型多旋翼无人机航线设计
作者: 李天烁   邓非   万方   来源: 遥感信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航线设计   多旋翼无人机   摄影位置   摄影角度   实景三维模型   倾斜摄影测量  
描述: 实景三维模型辅助下小型多旋翼无人机航线设计
面向飞机辅助动力装置在翼剩余寿命预测的性能参数扩增方法
作者: 刘连胜   张晗星   刘晓磊   王璐璐   梁军   来源: 仪器仪表学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 生成对抗网络   辅助动力装置   在翼寿命   参数扩增   故障预测  
描述: 为解决飞机辅助动力装置(APU)在翼性能参数维度低而无法获得较高准确故障预测结果的问题,提出了一种基于生成对抗网络(GAN)性能参数的扩增方法。首先,在研究GAN原理的基础上,通过网格搜索算法确定
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