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根据【检索词:热弯曲】搜索到相关结果 312 条
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大型航空热锻模增材复合制造修复技术及应用
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作者:
肖贵乾
张焱城
周杰
彭世鑫
张建生
来源:
大型铸锻件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
梯度结构
电弧熔丝增材制造
大型热锻模
长寿命低成本模具
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描述:
为了提高大型航空热锻模的服役寿命、降低其制造成本,将电弧熔丝增材制造技术应用于大型航空热锻模的再制造修复。首先,利用数值仿真技术得到模具在服役时的温度场和应力场,并根据其分布状态设计了模具的三层梯度
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先进航空材料焊接过程热裂纹研究进展
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作者:
李红
闫维嘉
张禹
杜文博
栗卓新
MARIUSZ
Bober
SENKARA
Jacek
来源:
材料工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
镁合金
高强钢
镍基高温合金
热裂纹
铝合金
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描述:
高焊接热裂纹敏感性是制约新一代合金材料在航空航天领域推广应用的技术瓶颈。本文分别从焊接热裂纹的产生机理和各类合金裂纹敏感性实验的角度梳理该方向的研究进展。焊接热裂纹主要包括凝固裂纹(在焊缝内部产生
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风行一时的捐机热潮和航空彩票
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作者:
周利成
来源:
文史天地
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
热潮
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描述:
20世纪30年代,天津的彩票业达到鼎盛,五花八门的彩票应有尽有,如福乐丽、英国小香槟、美国慈善香槟以及各种赛马香槟赛等,让人眼花缭乱。其中,尤以1933年初发行的美国慈善券最为发达,每张彩票售价1元
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先进航空材料焊接过程热裂纹研究进展
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作者:
李红
闫维嘉
张禹
杜文博
栗卓新
MARIUSZ
Bober
SENKARA
Jacek
来源:
材料工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
镁合金
高强钢
镍基高温合金
热裂纹
铝合金
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描述:
高焊接热裂纹敏感性是制约新一代合金材料在航空航天领域推广应用的技术瓶颈。本文分别从焊接热裂纹的产生机理和各类合金裂纹敏感性实验的角度梳理该方向的研究进展。焊接热裂纹主要包括凝固裂纹(在焊缝内部产生
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航空灯具产品导热胶粘剂研究现状
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作者:
饶勇刚
赵新伟
陈亮
来源:
中国胶粘剂
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
导热性能
导热特性
导热原理
导热胶粘剂
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描述:
航空灯具结构紧凑,密封性要求高,所以散热一直是产品中的突出问题。本文介绍了航空灯具类产品中主要使用的导热胶粘剂种类,包括导热胶、导热凝胶、导热垫片以及导热硅脂。概述了每种导热胶粘剂的导热特性及导热原理,并总结了影响导热性能的因素。最后对导热胶粘剂的使用提出建议,并对其发展进行了展望。
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航空发动机燃烧室壁面“热斑”对热障涂层失效的影响
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作者:
孔祥芬
郭万森
张涛
王者
丁坤英
来源:
中国陶瓷
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧室壁面
热障涂层
热斑
开裂
非均匀烧结
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描述:
航空发动机燃烧室壁面热障涂层的脱落直接影响着相关部件使用寿命,其重要原因是“热斑”环境下涂层的局部烧结使得涂层内具有更复杂的应力状态,从而产生新的失效模式。采用ANSYS稳态流场与ABAQUS瞬态
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陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展
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作者:
杜昆
陈麒好
孟宪龙
王力泉
裴祥鹏
焦英辰
李华容
刘存良
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
陶瓷基复合材料
航空发动机
热端部件
燃烧室
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描述:
陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
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航空发动机和工业燃气轮机热喷涂热障涂层用金属黏结层:回顾与展望
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作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
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描述:
综述近年来航空发动机和燃气轮机热端部件热障涂层用MCrAlY金属黏结层研究进展,并对涂层的结构设计与成分设计进行探讨。
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航空发动机和工业燃气轮机热喷涂热障涂层用金属黏结层:回顾与展望
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作者:
陈卫杰
宋鹏
高栋
汪超
来源:
航空材料学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属黏结层
成分设计
长寿命
燃气轮机
热障涂层
低成本
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描述:
综述近年来航空发动机和燃气轮机热端部件热障涂层用MCrAlY金属黏结层研究进展,并对涂层的结构设计与成分设计进行探讨。
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陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展
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作者:
杜昆
陈麒好
孟宪龙
王力泉
裴祥鹏
焦英辰
李华容
刘存良
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
陶瓷基复合材料
航空发动机
热端部件
燃烧室
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描述:
陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
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