关键词
航空公司实质所有与有效控制权自由化的演化、问题与展望
作者: 周亚光   来源: 武大国际法评论 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 国际航空运输   实质所有与有效控制权   国际航空运输协定   自由化路径  
描述: 国际航空运输协定与各国国内法均要求:被本国指定从事国际运输的航空公司之实质所有与有效控制权为本国或其国民所有。在国际条约层面,实质所有与有效控制权条款虽是出于国家安全的考虑而设计,但在航空
航空发动机电气控制半实物虚拟仿真平台开发
作者: 费仇浩   朱振宇   包兴旺   陆星宇   邹权   孙兆荣   来源: 科技创新与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 硬件平台及虚拟模型的联动   3D软件   上位机   LabVIEW  
描述: 建设的要求过高,因此我们跟随导师共同完成航空发动机电气控制半实物虚拟仿真平台大学生创新创业项目的创立,我们结合民航发动机电气控制系统原理及功能,设计开发集发动机转速、电气运动部件、控制率等于一体的硬件
基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术
作者: 毕森森   王心宇   任培培   来源: 计算机测量与控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 分数阶比例积分控制   整数阶比例积分控制   转速控制   永磁同步电机  
描述: 当前飞机永磁同步电机控制技术电流干扰性大、且电机鲁棒性较差,存在控制速度慢的问题;据此,提出基于分数阶PIαDβ研究了一种新的飞机永磁同步电机转速控制技术,通过分数阶PIαDβ的比例积分对飞机永磁
倍福控制系统在航空发动机复合材料部件加工中的应用
作者: 阮晓磊   来源: 自动化应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 伺服控制   倍福控制系统   复合材料部件   上位机  
描述: 国产某型涡扇发动机的复合材料部件是一种复合材料铆接组合件,针对其生产中的制排孔切边关键工艺,采用倍福基于工业PC的伺服控制和EtherCAT总线技术实现了高精度自动制孔切边系统,从系统架构、硬件构成
航空发动机燃油与控制系统余度设计要求
作者: 陈杰   周丽萍   夏商周   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  
描述: 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。
基于Link16数据链的飞机控制交接流程研究
作者: 石教华   张维利   来源: 中国电子科学研究院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 网络参与组   Link16数据链   飞机控制   交接流程  
描述: 飞机控制是Link16数据链的一个重要功能,飞机控制交接是将飞机的控制权从一个控制单元转移给另一个控制单元。从飞机控制的内涵出发,分析了与飞机控制有关的消息、网络参与组,分析了指挥消息与任务分配消息
航空发动机燃油与控制系统余度设计要求
作者: 陈杰   周丽萍   夏商周   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  
描述: 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。
基于Link16数据链的飞机控制交接流程研究
作者: 石教华   张维利   来源: 中国电子科学研究院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 网络参与组   Link16数据链   飞机控制   交接流程  
描述: 飞机控制是Link16数据链的一个重要功能,飞机控制交接是将飞机的控制权从一个控制单元转移给另一个控制单元。从飞机控制的内涵出发,分析了与飞机控制有关的消息、网络参与组,分析了指挥消息与任务分配消息
机轮刹车系统异物的预防与控制——某小型飞机刹车组件维护修理技术的研究
作者: 陈世章   来源: 科技风 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 泄漏   间隙   异物  
描述: 飞机的重大安全隐患,排除异物会大大增加机务工作量;防止异物进入刹车系统是维护与修理工作必须重视的环节,本文结合某小型飞机的机轮刹车组件的维护和修理实际工作和其它刹车组件修理的实际,探讨飞机刹车防止异物的预防与控制
基于伪微分和加速度反馈的航空光电稳定平台控制方法
作者: 申帅   张葆   李贤涛   张士涛   来源: 中国光学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空光电稳定平台   加速度反馈   伪微分   扰动隔离度  
描述: ,在模拟转台以1°、0~2.5 Hz的正弦干扰下,相对于传统的航空光电稳定平台,基于伪微分和加速度反馈控制的光电稳定平台的阶跃响应超调量减小了约7.8%,扰动隔离度提高了约8.7 d B;相对于基于
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