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- 航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因分析
- 作者： 先世兵 来源： 中国金属通报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 表处理 1Cr11Ni2W2MoV 六角自锁螺母 热处理
- 描述： 研究航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因同原材料、机械加工、热处理、表面处理及力学性能的关系。研究分析结果表明，该六角自锁螺母的力学性能主要与原材料化学成分、机械加工工艺、热处理工艺和表面处理工艺等因素有关。
- 市场与国家：费克斯合同与英国航空公司的对华贸易(1919—1922)
- 作者： 丁书颖 来源： 史林 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 费克斯合同 中英关系 贸易 英国
- 描述： 1919年10月，英国费克斯公司与北京政府陆军部签订飞机贷款合同，专门用于采购英国飞机，发展民用航空。然而，中英费克斯合同刚执行不久，张作霖便在直皖战争中将费克斯合同的飞机劫往东北，力图建立东北
- 航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV精密薄层气体氮碳共渗
- 作者： 王新宇 焦清洋 李世键 王克喜 颜廷宇 王宇 来源： 金属热处理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度 层深 氮碳共渗 马氏体不锈钢 精密渗层
- 描述： 对航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV进行气体氮碳共渗热处理，以获得深度为0.02～0.03 mm的精密薄层，并对不同工艺参数下的渗层深度、硬度和脆性、组织进行了检测和分析。结果表明，在480
- A319-115飞机CFM56-5B型发动机的构型转换
- 作者： 刘佳鸣 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： A319 115 构型转换 CFM56 5B发动机
- 描述： 航空发动机构型转换是航空公司工程管理的重要课题,掌握发动机的构型转换原理,不但可以优化公司机队的发动机配置,还可以扩大AOG情况下备发的选择范围。本文以A319-115飞机CFM56-5B型发动机为例,介绍发动机构型转换的相关要求。
- 运输类飞机适航条款CCAR 25.1301与25.1309解读与符合性方法研究
- 作者： 刘正权 来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 研制保证 适航规章 安全性评估 运输类飞机 符合性方法
- 描述： 对运输类飞机适航条款CCAR 25.1301与25.1309的演变历史进行了梳理。讨论了适航条款CCAR 25.1301、25.1309适用对象,阐明了条款与机载系统研制过程的关系,并对条款所述
- A319-115飞机CFM56-5B型发动机的构型转换
- 作者： 刘佳鸣 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： A319 115 构型转换 CFM56 5B发动机
- 描述： 航空发动机构型转换是航空公司工程管理的重要课题,掌握发动机的构型转换原理,不但可以优化公司机队的发动机配置,还可以扩大AOG情况下备发的选择范围。本文以A319-115飞机CFM56-5B型发动机为例,介绍发动机构型转换的相关要求。
- 运输类飞机适航条款CCAR 25.1301与25.1309解读与符合性方法研究
- 作者： 刘正权 来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 研制保证 适航规章 安全性评估 运输类飞机 符合性方法
- 描述： 对运输类飞机适航条款CCAR 25.1301与25.1309的演变历史进行了梳理。讨论了适航条款CCAR 25.1301、25.1309适用对象,阐明了条款与机载系统研制过程的关系,并对条款所述
- 航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV精密薄层气体氮碳共渗
- 作者： 王新宇 焦清洋 李世键 王克喜 颜廷宇 王宇 来源： 金属热处理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 硬度 层深 氮碳共渗 马氏体不锈钢 精密渗层
- 描述： 对航空不锈钢1Cr11Ni2W2MoV进行气体氮碳共渗热处理，以获得深度为0.02～0.03 mm的精密薄层，并对不同工艺参数下的渗层深度、硬度和脆性、组织进行了检测和分析。结果表明，在480