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关键词
- 航空发动机多变量变增益控制器设计及仿真
- 作者： 李嘉 李华聪 徐轩 王淑红 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡扇发动机 多变量控制 KQ控制算法 变增益调度 控制器
- 描述： 发动机的多变量KQ变增益控制器设计研究,并进行仿真验证。仿真结果表明,设计点条件下,当涡轮后温度和增压比参考输入均为阶跃信号时,其被控参数响应速度很快,且上升时间均小于1 s,耦合影响小于6%,设计点KQ
- 航空发动机转速传感器的仿真及优化设计
- 作者： 彭艳 邵吕霞 来源： 科技创新与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 转速传感器 电磁输出特性 有限元仿真 Maxwell3D
- 描述： 针对某型航空发动机转速传感器电磁输出特性的设计要求,从电磁感应测速机理出发,提出三种传感器的设计方案。通过Ansoft/Maxwell3D有限元仿真分析软件对三种转速传感器设计方案进行电磁特性的仿真
- 一种多级内啮合航空齿轮泵设计与仿真
- 作者： 安蕾 程小慷 来源： 流体机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 多级泵 内啮合齿轮泵 强度分析
- 描述： 给出了一种采用一字形燃油通道结构方式的串联多级内啮合齿轮泵的设计方法,首先进行了多级内啮合摆线齿轮泵的总体结构设计;其次基于泛摆线形成原理和内转子摆线齿形曲线参数方程,利用UG三维建模软件完成内转
- 新型航空用永磁电机仿真分析与设计
- 作者： 蔡黎明 黄开胜 黄新庭 陈贤波 来源： 电机与控制应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 永磁无刷直流电动机 电磁设计 有限元 噪声场
- 描述： 根据航空用电动机的性能指标及其要求,利用ANSYS-Maxwell 2D软件建立电动机模型并仿真分析了气隙磁密,削弱了电动机的齿槽转矩。利用ANSYS-Mechanical软件对优化设计后的电动机
- 临近空间基红外探测隐身飞机尾焰的仿真研究
- 作者： 沈飞 兰延豪 康戈文 李滚 来源： 上海航天 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 临近空间 探测距离 大气透过率 观测方向 红外探测 辐射强度 尾焰 隐身飞机
- 描述： 针对隐身飞机的识别和跟踪,研究了临近空间平台对隐身飞机尾焰进行红外探测的作用距离及优势。以F22飞机的尾喷管为原型建立尾焰辐射流场模型,获得了尾焰的温度场与压强场,用微观谱带模型柯蒂斯-戈德索(C-G)近似法计算沿任一观测方向尾焰的辐射特性。考虑采用非轴对称喷管、遮挡板、引射技术和气溶胶遮盖等隐身措施,得到了隐身飞机尾焰在不同探测视角下的红外辐射强度。对红外系统作用距离计算模型未考虑背景辐射强度等不足进行改进,修正探测系统作用距离公式,用目标与背景的辐射强度差替代原目标辐射强度,用MODTRAN软件计算出的单位波数间隔内相应波长下的光谱大气透过率替代大气平均透过率,给出了逐步法求作用距离的流程,并计算出了空间、临近空间和地面不同探测平台对隐身飞机尾焰的红外探测作用距离。结果表明:与其它平台相比,临近空间平台对隐身飞机的探测有更大优势。研究为用临近空间平台对隐身飞机的探测提供了参考。
- 新型民用飞机泊位目视纠偏系统仿真设计研究
- 作者： 储洋 孙斌 王超 刘海强 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机泊位 目视纠偏 红外技术 模型仿真
- 描述： 范围的高能信号并发出预警,从而有效降低地面刮碰事故率。同时,采用CATIA建立泊位系统三维模型,借助DMU模块,进行了泊位过程的工作原理动画仿真设计。
- 某舰航空保障虚拟仿真教学训练系统开发
- 作者： 欧海英 王云翔 杨茂胜 来源： 设备管理与维修 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟仿真训练 系统开发 航空保障
- 描述： 舰面航空保障的人才培养是某舰战斗力形成的重要一环。研究如何开发虚拟仿真系统应用于某舰舰面航空保障人员教学训练。通过分析舰面航空保障工作危险性大、战位协同性高、任务时限性强的工作特点,确立了仿真系统
- 临近空间基红外探测隐身飞机尾焰的仿真研究
- 作者： 沈飞 兰延豪 康戈文 李滚 来源： 上海航天 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 临近空间 探测距离 大气透过率 观测方向 红外探测 辐射强度 尾焰 隐身飞机
- 描述： 针对隐身飞机的识别和跟踪,研究了临近空间平台对隐身飞机尾焰进行红外探测的作用距离及优势。以F22飞机的尾喷管为原型建立尾焰辐射流场模型,获得了尾焰的温度场与压强场,用微观谱带模型柯蒂斯-戈德索(C-G)近似法计算沿任一观测方向尾焰的辐射特性。考虑采用非轴对称喷管、遮挡板、引射技术和气溶胶遮盖等隐身措施,得到了隐身飞机尾焰在不同探测视角下的红外辐射强度。对红外系统作用距离计算模型未考虑背景辐射强度等不足进行改进,修正探测系统作用距离公式,用目标与背景的辐射强度差替代原目标辐射强度,用MODTRAN软件计算出的单位波数间隔内相应波长下的光谱大气透过率替代大气平均透过率,给出了逐步法求作用距离的流程,并计算出了空间、临近空间和地面不同探测平台对隐身飞机尾焰的红外探测作用距离。结果表明:与其它平台相比,临近空间平台对隐身飞机的探测有更大优势。研究为用临近空间平台对隐身飞机的探测提供了参考。