中外合作办学下民用航空器维修专业课双语教学的探索——以“旋翼机原理”课程为例

作者： 宋辰瑶   薛建海   来源： 机械职业教育 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 中外合作办学   教学探索   民航维修专业   双语教学  

描述： 中外合作办学是我国高等教育与国际接轨的重要形式,双语教学是我国成功开展中外合作办学的必然选择。基于中外合作办学的特点,分析现阶段双语教学的重要性和存在的困难与问题,以民用航空器专业课"旋翼机原理"为例,从强化学生英语能力、师资培养、教材开发、教学方法和手段以及考核评价标准等方面提出解决双语教学问题的策略,探索有利于中外合作办学项目持续开展的高质量双语教学之路。

槽翼飞机的探索者——美国航空先驱威拉德·雷·卡斯特的传奇人生

作者： 顾世敏   来源： 大飞机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 威拉德   铁匠铺   飞机公司   莱特   吉尔摩   传奇人生   美国航空   卡斯特   垂直起降   发明专利授权  

描述： 沟槽机翼飞机是目前世界上唯一一种通过主动加速气流方式获得高升力的超短距起降飞机,它经历了40多年的研制历程,虽然由于种种原因至今未能投入大规模生产,但其独特的设计理念至今仍受关注。说到沟槽机翼飞机,就不能不提美国的威拉德·雷·卡斯特,他一生都在为此不停地研究,制造出世界上第一架沟槽机翼飞机,为后人的研制提供了宝贵的经验。

基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真

作者： 吴涛   王占海   陈奇   熊辉   来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 积冰参数   航空器机翼   决策树   积冰风险   风险预测   过拟合处理  

描述： 考虑到传统方法在监测航空器机翼积冰风险时受到积冰参数的影响，导致航空器机翼积冰风险监测频率偏低的问题，提出了基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真研究。根据航空器机翼积冰风险值，对航空器的机翼故障区域分类，预测航空器机翼积冰风险，通过计算每一个风险节点相关属性信息增益，形成C4.55决策树的根部和各个节点相关的属性分裂树，完成对航空器机翼积冰风险数据决策树的构建。将原始的航空器机翼积冰风险数据完成多平面分割，过拟合处理航空器机翼积冰风险数据，实现航空器机翼积冰风险监测。仿真结果表明：提出的方法不会受到积冰参数的影响，可有效控制航空器机翼积冰风险，具有更好的风险监测能力。

一种运输类旋翼航空器压力润滑减速器润滑失效适航符合性验证方法

作者： 雷佻钰   王博浩   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 润滑失效   运输类旋翼航空器   压力润滑减速器   适航  

描述： 直升机传动系统润滑失效将导致传动部件在短时间内进入干运转状态，进而使传动失效，引发灾难。本文以运输类旋翼航空器传动系统中使用压力润滑的减速器为研究对象，以其润滑失效时的适航符合性验证为研究内容，通过对适航规章进行解析，结合国外适航当局最新修订动态以及型号经验，给出了一种适合我国民用直升机传动系统压力润滑减速器润滑失效的适航符合性验证方法，并结合实际案例进行验证，为我国民用直升机压力润滑减速器润滑失效的适航验证提供借鉴。

CESSNA172型飞机副翼拉杆关节轴承失效分析

作者： 李锐     代鑫     甄轲   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   副翼   关节轴承   摩擦行为   磨损损伤  

描述： CESSNA172型飞机副翼拉杆关节轴承失效分析

一起波音737NG飞机进近过程中后缘襟翼卡阻故障分析

作者： 王秋奕     王毅强   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 位置指示   后缘襟翼   进近过程  

描述： 针对一起波音737NG飞机进近过程中后缘襟翼卡阻故障，分析襟翼位置指示系统工作原理及故障产生原因，提出排故建议，可为快速排除类似故障提供参考。

Super-twisting扩张状态观测器在四旋翼飞行器故障重构中的应用

作者： 宫勋   付云博   姜良旭   曹策   郭同健   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： twisting算法   Super   扩张状态观测器   四旋翼飞行器   故障重构  

描述： 针对四旋翼飞行器姿态控制系统的故障重构问题，提出一种基于super-twisting算法的扩张状态观测器，以扩张状态的型式对飞行器执行机构故障进行直接估计，同时实现了驱动单元增益故障的故障隔离与精确重建。为抑制外部扰动对观测器稳定性的影响，一般需要将观测器的增益设置较大，但随之而来经常会导致噪声扩展问题。因此引入了观测器参数的自适应调整算法，在保证观测器稳定收敛的同时降低了噪声对故障重构精度的影响。此外，基于李雅普诺夫方法证明了滑模观测器的渐近收敛特性，并通过数值仿真验证了观测器对故障重构的有效性。