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根据【检索词:环形件】搜索到相关结果 316 条
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面向装配精度的航空发动机转子零件选配优化
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作者:
杜海雷
孙惠斌
黄健
宋树林
崔宝峰
马涛
赵建
宋迎军
常智勇
来源:
计算机集成制造系统
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
尺寸、形位误差
装配误差传递
零件选配优化
同轴度和垂直度
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描述:
针对航空发动机转子零件选配问题,考虑装配要求和零件实物的差异性,提出一种面向止口-螺栓连接结构的转子零件选配优化方法,基于每个转子零件连接面的实测尺寸误差和形位误差数据,建立了单个转子零件误差模型
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加速腐蚀条件下民用飞机铆接件的腐蚀老化行为与机理研究
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作者:
茅佳兵
来源:
环境技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
形貌
加速腐蚀试验
涂层
铆接
阻抗
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描述:
研究了某型飞机机身蒙皮铆接件在实验室加速腐蚀条件下的腐蚀失效行为与机理。宏观形貌、微观形貌和电化学阻抗谱的测试结果表明试验件在第6个加速试验周期后,表面涂层颜色变化明显;在第11个周期后,反面铆钉
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航空薄壁框类零件铣削加工变形机理研究
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作者:
冯长征
李初晔
王海涛
高诚
来源:
航空精密制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
弱刚性
薄璧
刚度
铣削力
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描述:
首先介绍了刀具-薄璧深腔框类零件铣削力的计算方法,通过对铣刀弯曲模型的刚度等效简化了刀具弯曲变形的计算,在此基础上研究了刀具弯曲对加工表面质量的影响规律,针对实际加工案例,设计多种铣削方案进行仿真
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基于特征的快速编程技术在飞机整体肋类零件中的应用
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作者:
惠昕
樊建勋
杜钢
来源:
制造技术与机床
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数控加工
飞机整体肋类零件
快速数控编程
特征
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描述:
针对飞机整体肋类零件数控加工编程中存在的重复工作量大、质量不稳定、经验依赖性强等问题,面向主机厂推广基于特征的快速编程技术。介绍了基于特征的快速编程系统及其关键技术,以飞机整体肋类零件特征定义为基础
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减少航空发动机铝合金零部件加工变形的措施
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作者:
周成
来源:
科技资讯
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
加工变形
铝合金零部件
措施
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描述:
的智慧结晶,它在航空航天技术中发挥着不可言喻的重要作用,如果没有航空发动机,那再多的航空零件都于事无补。但在航空发动机的建造过程中会遇到许多困难,例如,一些铝合金零部件容易变形,会造成航空发动机建造的不完美,进而影响到飞机的正常运行,所以要采取措施去防范这些事情的发展。
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民用飞机结构修理中加大紧固件问题强度分析研究
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作者:
林明杰
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
加大紧固件
强度分析
结构修理
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描述:
加大紧固件是民用飞机制造过程中常见的结构修理方法之一。本文梳理了结构修理中加大紧固件修理方法,分析了该问题的强度评估方法,提出了民用飞机加大紧固件问题强度评估流程。一系列关于加大紧固件问题的分析研究,对后续对该问题进行强度校核分析具有一定的指导意义。
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飞机装配预连接紧固件自动化安装末端执行器设计
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作者:
黄小东
汪泉
来源:
制造技术与机床
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
末端执行器
预连接紧固件
拧紧力矩
对位
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描述:
飞机装配过程中,在工装上将两个或两个以上零件定位后,先采用预连接紧固件进行预连接,然后再进行大批量制孔。根据目前飞机数字化装配技术的发展趋势,提出了一种适用于自动化安装的预连接紧固件及其自动化安装
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飞机舵机组合O形密封件密封性能与摩擦热效应的数值分析
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作者:
陈勇
刘晓明
黎泽金
来源:
润滑与密封
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
温度场
摩擦生热
组合O形密封件
结构耦合
密封性能
热
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描述:
飞机舵机一般采用橡胶-聚四氟乙烯组合O形密封件密封活塞杆高压端面,舵机工作时的摩擦发热会导致密封件的密封性能下降。为研究密封性能的热效应,利用ABAQUS软件建立考虑三重非线性(材料非线性、几何
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大飞机起落架大厚度零件的电子束焊接与质量控制
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作者:
赵勇
来源:
新技术新工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
真空电子束焊接
大飞机
起落架零件
大厚度
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描述:
较为广泛,主要为环形零件的焊接,环形零件的焊接大多采用工艺衬环对接,很少采用大厚度直焊缝对接的方法。本文主要论述电子束焊接在国产大飞机大型结构钢零件中的应用与质量控制。
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航空紧固件生产车间流水线平衡量化分析及改善
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作者:
冯硕
陈闯
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
流水线平衡
量化分析
航空紧固件
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描述:
为了量化地评价航空紧固件生产流水线的平衡性并对其进行改善,对一种典型的航空紧固件生产流水线进行了分析,结合流水线平衡的概念和航空紧固件生产流水线的特点,通过公式推导建立了一套可以从不同角度量化评价流水线平衡性的指标体系,阐述了其应用的方法和可行性;通过对比几种当前主要的研究流水线平衡的方法,指出航空紧固件生产流水线的平衡更适合采用工业工程的方法进行分析;研究了平衡性改进问题的解决思路,指出瓶颈工序对流水线的平衡性有重要影响,通过缩短瓶颈工序的加工时间可使整条流水线的平衡性得到有效改善,同时也使流水线上各工序的加工效率获得显著提升。最后通过实例计算对以上理论和方法进行了应用和验证。
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