关键词
基于航空器油耗最小的无冲突路径规划模型
作者: 赵天宇   陈思远   闫冉   陈冠铭   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 机场场面管理   冲突探测与解脱   路径规划  
描述: 机场的滑行冲突和延误一直是机场地面管理的一个具有挑战性的复杂问题。滑行道在机场场面调度中起着重要作用,为提高机场场面运行效率减少场面滑行冲突,文章提出了一种基于航空器油耗最小的无冲突路径规划
基于航空器油耗最小的无冲突路径规划模型
作者: 赵天宇   陈思远   闫冉   陈冠铭   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 机场场面管理   冲突探测与解脱   路径规划  
描述: 机场的滑行冲突和延误一直是机场地面管理的一个具有挑战性的复杂问题。滑行道在机场场面调度中起着重要作用,为提高机场场面运行效率减少场面滑行冲突,文章提出了一种基于航空器油耗最小的无冲突路径规划
竞争环境下枢纽网络设计两阶段随机规划模型
作者: 郑文娟   乐美龙   虞沁悦   柳欣宇   来源: 系统工程与电子技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 机场容量包络曲线   竞争   枢纽网络设计   随机规划   航空公司  
描述: 严格的两阶段随机规划模型。运用东航实际数据对模型进行验证,并使用完全信息的期望值和随机解的值比这两个指标较随机规划模型和传统确定性模型之间的差异,同时对成本差异情形的概率组合进行灵敏度分析。结果表明
通航机场空域规划及目视飞行程序研究
作者: 张澍葳   李丘   来源: 通讯世界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空域规划   通用航空   目视飞行  
描述: 近年来,中国航空产业持续高速发展,随着低空空域逐步的开放,通用航空业有望迎来井喷式增长。通用机场的主体是航空器和运营人,飞行活动离不开空域的支持,目前国内对于通航空域使用和目视飞行程序方面相关规范制定相对滞后。本文结合工作经验,提出了一套完整的通航机场空域设计方法,为通航运营人、业内设计人员和空域管理人员提供参考。
飞机机电设备维修专业建设规划思考
作者: 姜小川   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 专业建设规划   民航维修   飞机机电设备维修  
描述: 自我校办学定位开始转向航空专门化职业院校以来,飞机机电设备维修专业是我校新开办的第2个航空类工科专业。在我校正处于办学定位调整以及学校计划迁址的激烈变动中,存在这许多未定因素,给专业建设规划的落实
一种高超声速滑翔再入在线轨迹规划算法
作者: 李俊   江振宇   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 最优控制   对数速度   再入轨迹规划   割平面法   凸优化  
描述: 建立了高超声速滑翔再入轨迹规划问题的一种在线求解方法。该方法以一列凸子问题来逼近原问题。通过选择以弧长为自变量并引入对数速度代替速度作为状态,使得动力学方程的非线性大为减弱,同时使动压和热流约束完全
基于维修场景的飞机维修类技术出版物内容规划研究
作者: 靳勇   蒋庆喜   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: iSpec2200规范   S1000D规范   技术出版物   ATA  
描述: 基于维修场景的飞机维修类技术出版物内容规划研究
一种飞机大尺寸曲面测量点差异性规划方法
作者: 毛喆   李泷杲   徐岩   曾琪   主逵   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 测量点规划   测量不确定度   数字化测量   曲率极值点   曲线参数化  
描述: 一种飞机大尺寸曲面测量点差异性规划方法
时空网络下的航空器滑行路径动态规划
作者: 姜雨   陈丽丽   刘振宇   来源: 航空计算技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 智能应用   数据库模型   数据挖掘   关联规则  
描述: 从航空器滑行过程的动态性出发,建立基于时空网络的大型机场航空器滑行调度模型,引入距离阻抗权重与转向阻抗权重对滑行路径进行优化,从而实现进离场航空器在滑行道系统内的路径动态调度。以国内某大型机场为研究对象,采用Dijkstra算法对模型进行求解,并与遗传算法仿真结果进行对比。结果表明,Dijkstra算法相比遗传算法在求解速度上有显著提升。引入的距离阻抗、转向阻抗也在一定程度上提升了航空器运行效率及旅客出行舒适度。
基于离散事件仿真的航空发动机备发规划
作者: 赵洪利   段朝鹏   来源: 计算机仿真 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 备发   仿真   性能衰退   硬件损伤   离散事件  
描述: 拟合出合适的时间分布;然后,以性能衰退和硬件损伤下发的时间分布为输入条件,结合机队机龄情况,建立航空发动机备发数仿真模型;最后,在满足保障率为97%的情况下,以3年为一规划期,求解出未来15年里不同阶段机队的最优备发数。结果表明,该仿真方法为解决发动机机队备发规划提供了一个合理的决策方案。
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