关键词
提高民航甚高频通信系统可靠性的研究
作者: 李小兵   来源: 通讯世界 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 民航   甚高频通信系统   可靠性   研究  
描述: 现代科学技术的快速发展不仅带动了各行各业的发展,还大大提升了工作质量。在我国民航事业中,随着无线电技术的广泛应用,无线环境日益复杂,不仅阻碍了有关工作的正常进行,同时也给民航甚高频通信系统的可靠性
民用飞机功能和可靠性试飞设计技术研究
作者: 徐小芳   郭毓文   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 试飞设计   合格审定   民用飞机   功能和可靠性试飞  
描述: 为验证中国民用航空规章CCAR 21中有关功能和可靠性的要求,对民用飞机功能和可靠性试飞时间、试飞项目、试飞方法、试飞要求和合格判据等试飞设计技术进行研究,并在我国首款严格按适航条款要求进行合格审定
飞机关键部件寿命分布拟合与可靠性分析
作者: 孙璐璐   马亮   杨彦明   王帅   来源: 价值工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 寿命分布模型   Minitab软件   可靠性   最小二乘估计  
描述: 结合Minitab软件,在分布函数线性化的基础上应用最小二乘估计法将橡胶密封皮碗使用时限数据用不同分布去拟合,在满足显著性水平的条件下选取相关系数最大的作为寿命分布模型,并在此基础上对密封皮碗进行可靠性分析,该方法可为飞机装备维修过程中皮碗更换时机的确定提供一定的理论依据。
民用飞机典型部件的可靠性分析
作者: 贾宝惠   郭涛   卢翔   李璐瑶   来源: 飞机设计 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: FMECA   可靠性分析   模糊理论  
描述: 运用FMECA方法 (故障模式影响及危害性分析)分析部件可靠性时,由于引发故障的因素会彼此影响,且专家评判带有较强主观性等问题,很难综合各种复杂因素得到定量结果。针对该问题,文中首先对飞行操纵系
可靠性分析在飞机周期性维修中的应用
作者: 丁昌昆   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 周期性维修   可靠度   故障率  
描述: 飞机部附件维修的时间间隔是按照飞机使用中的安全性要求和可靠性要求来确定故障率,根据故障率形成的规律和故障率对飞机安全性的影响来确定部附件定期维修的间隔时间。合理的维修间隔可以保证飞机的安全性和降低维修成本。
飞机单角拉伸接头的可靠性灵敏度分析
作者: 苏长青   金嘉靖   施岐坤   来源: 中国工程机械学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 单角拉伸接头   有限元分析   可靠性灵敏度   Monte   Carlo法  
描述: 拉伸接头的可靠度。采用Monte Carlo法进行随机抽样,计算出在各可靠度下各随机参数统计特性对单角拉伸接头的失效灵敏度,研究了随机参数的统计特性对单角拉伸接头可靠度的影响规律。研究成果为飞机连接结构的故障预防、结构设计和优化分析提供一定的参考依据。
考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法
作者: 张强   李坚   谢里阳   何雪浤   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多层次   可靠性分配   综合因子分配法  
描述: 为了处理考虑多层影响因素下的复杂机械系统可靠性分配问题,分析了传统的综合因子可靠性分配方法,提出了一种考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法,即对传统的可靠性影响因素进行层次划分,建立考虑二层因素
可靠性分析在飞机周期性维修中的应用
作者: 丁昌昆   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 周期性维修   可靠度   故障率  
描述: 飞机部附件维修的时间间隔是按照飞机使用中的安全性要求和可靠性要求来确定故障率,根据故障率形成的规律和故障率对飞机安全性的影响来确定部附件定期维修的间隔时间。合理的维修间隔可以保证飞机的安全性和降低维修成本。
飞机单角拉伸接头的可靠性灵敏度分析
作者: 苏长青   金嘉靖   施岐坤   来源: 中国工程机械学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 单角拉伸接头   有限元分析   可靠性灵敏度   Monte   Carlo法  
描述: 拉伸接头的可靠度。采用Monte Carlo法进行随机抽样,计算出在各可靠度下各随机参数统计特性对单角拉伸接头的失效灵敏度,研究了随机参数的统计特性对单角拉伸接头可靠度的影响规律。研究成果为飞机连接结构的故障预防、结构设计和优化分析提供一定的参考依据。
民航通信网高可靠性技术研究
作者: 张峰俊   来源: 数字通信世界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: BFD   FRR   民航通信网   高可靠性  
描述: 本文首先说明了全新的民航通信网产生的背景,网络的组成以及所承载的关键业务;然后从物理架构、路由层面和设备层面三个方面概述了民航通信网所采用的高可靠性技术;重点分析了BFD和FRR的技术原理,以及在民航通信网中采用这两种高可靠性技术带来的好处。
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