基于航空公司的延误成本分析研究

作者： 赵文智   来源： 第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： delay　　cost　　model   flight  

描述： 本文研究了与航空公司有关的航班延误的成本计算问题,分析了延误成本的构成要素,设计了成本分析变量,建立了计算过程,使之便于计算机执行.该成本分析以直接成本费用为基础,计算了航班延误引起的费用.该计算过程,为系统管理、延误的综合治理、成本控制以及运行控制奠定了判别基础.

基于航空公司的延误成本分析研究

作者： 赵文智   来源： 第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： delay　　cost　　model   flight  

描述： 本文研究了与航空公司有关的航班延误的成本计算问题,分析了延误成本的构成要素,设计了成本分析变量,建立了计算过程,使之便于计算机执行.该成本分析以直接成本费用为基础,计算了航班延误引起的费用.该计算过程,为系统管理、延误的综合治理、成本控制以及运行控制奠定了判别基础.

基于南方航空公司的混合培训模式研究

作者： 郑陆海   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 南方航空   模式   E   混合培训   learning  

描述： 混合培训是在现代的企业管理模式下发展的一种新的培训模式与方法，源自于E-learning与知识管理在企业的应用与发展，对于混合培训的模式与方法，有很多不同的解释与应用模式，对于在大型分布式企业如何

基于南方航空公司的混合培训模式研究

作者： 郑陆海   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 南方航空   模式   E   混合培训   learning  

描述： 混合培训是在现代的企业管理模式下发展的一种新的培训模式与方法，源自于E-learning与知识管理在企业的应用与发展，对于混合培训的模式与方法，有很多不同的解释与应用模式，对于在大型分布式企业如何

飞行仿真中的航空发动机性能建模

作者： 华振   顾宏斌   高振兴   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： synthesizing　　Similarity   flight   coefficient   conversion　　Transient   parameters   Engine   simulation　　Data  

描述： 本文介绍分析了建立航空发动机性能模型的几种方法,以飞行仿真为目的,采用数据综合法和相似换算法相结合的方法,并在此基础上引入动态系数的思想,对JT9D发动机进行了稳态性能和动态性能的建模与仿真.仿真结果和实验的对比表明,该方法的精度和实时性均满足飞行仿真的要求.

航空公司运行控制工作中的人为因素研究

作者： 谷润平   韩红蓉   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： flight   control　　Flight   factors　　Precaution   dispatch　　Human   operation   System  

描述： 运行控制中心是航空公司业务保障的核心机构.航空公司飞行运行控制工作中的人为因素问题越来越受到广泛的关注.作为日常生产的组织者和指挥者,飞行签派员对航班的安全、有序运行起着至关重要的作用.本文应用叶克斯一道森的倒U形理论,分析了我国航空公司飞行签派工作的现状,针对存在的问题,提出并建立了签派工作人为因素的防范体系,以提高签派员的工作效率,降低人为差错的发生.

飞行仿真中的航空发动机性能建模

作者： 华振   顾宏斌   高振兴   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： synthesizing　　Similarity   flight   coefficient   conversion　　Transient   parameters   Engine   simulation　　Data  

描述： 本文介绍分析了建立航空发动机性能模型的几种方法,以飞行仿真为目的,采用数据综合法和相似换算法相结合的方法,并在此基础上引入动态系数的思想,对JT9D发动机进行了稳态性能和动态性能的建模与仿真.仿真结果和实验的对比表明,该方法的精度和实时性均满足飞行仿真的要求.

航空公司运行控制工作中的人为因素研究

作者： 谷润平   韩红蓉   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： flight   control　　Flight   factors　　Precaution   dispatch　　Human   operation   System  

描述： 运行控制中心是航空公司业务保障的核心机构.航空公司飞行运行控制工作中的人为因素问题越来越受到广泛的关注.作为日常生产的组织者和指挥者,飞行签派员对航班的安全、有序运行起着至关重要的作用.本文应用叶克斯一道森的倒U形理论,分析了我国航空公司飞行签派工作的现状,针对存在的问题,提出并建立了签派工作人为因素的防范体系,以提高签派员的工作效率,降低人为差错的发生.

航空安全自愿报告系统运行与思考

作者： 刘俊杰   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： system(SMS)　　confidential   Aviation   system　　safety   safety   culture　　human   Management   factor   reporting  

描述： 旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导.从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的信息传递流程,讨论了中国航空安全自愿报告系统的运行概况,包括信息的收集、反馈及取得的效果,重点分析了自愿报告系统与安全管理体系、安全文化间的关系.其建立和成功运行对于完善航空系统、促进航空安全、改善运行环境起到了直接的促进作用.

航空安全自愿报告系统运行与思考

作者： 刘俊杰   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： system(SMS)　　confidential   Aviation   system　　safety   safety   culture　　human   Management   factor   reporting  

描述： 旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导.从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的信息传递流程,讨论了中国航空安全自愿报告系统的运行概况,包括信息的收集、反馈及取得的效果,重点分析了自愿报告系统与安全管理体系、安全文化间的关系.其建立和成功运行对于完善航空系统、促进航空安全、改善运行环境起到了直接的促进作用.