试论民航空中交通管制安全管理策略

作者： 张亚军   来源： 中外企业家 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 策略   空中交通管制   民航   安全管理  

描述： 对于中国民航来说,航空交通管制是一项极其重要的工作,要注重航空交通的安全问题,进一步发展我国的中国航空事业。中国民航在交通安全方面的发展中还存在很多不足,很多问题亟待解决,因此制定一个合理可行的交通安全管制策论很有必要。此篇文章研究了如果根据当今航空业的发展状况制定一个科学的管理策略。

空中交通管制与飞行员通信风险评估指标体系研究

作者： 庞莉   赵勇恒   来源： 数字通信世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制   飞行员通信风险   风险评估  

描述： 当前对空中管制进行风险管理,就是为了实现飞行员管制员之间的通讯风险的管控。通过对飞行员与管制员通信失误的类型进行分析,发现造成通信失误的原因众多。因此从管理环境、设备、人员的角度,构建飞行员与管制员通信风险评估指标体系是非常有必要的。这一体系包含了因素层总体层指标层以及18项评估指标等,通过对通信风险进行评价管理和监测,帮助管理人员发现通信过程中的安全隐患,并且提出相应的通讯工作的可靠性策略,提高空中交通管制的安全性。

民航空中交通管制差错成因及控制探讨

作者： 潘少兴   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术设备   空中交通管制   自然环境  

描述： 随着我国航空客流量的递增,相关的航线也逐渐的增加,本篇文章探究了民航空中交通管制造成差错的原因以及有效控制差错的方式,了解到空中交通管制牵扯到很多方面的内容,没有实际情况作为依据是无法取得管制效果的。因此在对民航空中交通进行管制时可以采用分化目标的方式,逐步的做到每个管制要求落实到位,将生产、安全以及措施这几个方面的指标融合为一体,做到真正意义上的指标落实。民航空中交通管制务必要遵循相关的规定,最大限度的提升管制的质量,从而促进民航在空中交通这一方面得到进一步的发展。

ADS-B在民航空中交通管制中的实践探析

作者： 蔡子豪   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   空中交通管制   实践  

描述： 我国社会经济在发展的过程中,交通压力逐渐增加,相关部门对空中交通进行了严格的管制,为此采用ADS-B技术为航空器提供虚拟雷达管制服务,在雷达无法探测地区通过此种技术能够增强雷达监视能力,这在较大程度上可有效提高航路飞行容量,以此为空中交通管制质量的提升奠定良好的基础。

浅谈民航广域信息管理(SWIM)的应用

作者： 关乌兰   来源： 中国新技术新产品 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： JMS   Web   FATN   ESB   虚拟信息池   FIXM   Service   SWIM  

描述： 民航面临的问题是不同空管信息系统之间的同类数据结构和接口不一致,数据通信和交换机制不顺畅。SWIM技术就能解决各类业务信息系统之间的互联互通,实现全系统范围内的运行信息整合,提供网络化、协同化、一体化的综合信息服务。SWIM的核心作用是改善了业务系统间的互联性,贡献了公开的标准,并且提供了技术建议。中国民航计划通过积极试验、论证和发展SWIM技术,逐步推广SWIM技术的应用,实现在综合的数据通信发展的基础上,搭建一整套可以互用的信息共享和交换的基础设施,实现全系统范围内的运行信息集成和整合,提供网络化、协同化、一体化的综合信息服务。

基于鲁棒控制理论的轨迹规划方案

作者： 韩云祥   汤新民   黄晓琼   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   轨迹   间隔   空中交通管制   航空运输  

描述： 为了在大流量、高密度和小间隔条件下获取多航空器鲁棒无冲突轨迹,针对不同的航路空间分布结构,通过将单架航空器视为一个批次以及引入缓冲时间参数,基于航路冲突点保护区竞争机制,在极大代数框架下根据管制间隔约束构建了单航段和多航段航空器流控制模型,建立了模型输入变量、状态变量和输出变量之间的约束关系。从各类子模型的空间逻辑结构出发,进一步构建了空域多航空器极大代数耦合模型。基于不同的调配目标,设定了多类鲁棒优化指标函数,采用调整航空器到达航段入口时刻和在航段上运行速度两种策略,提出了多航空器轨迹规划鲁棒优化模型。算例分析表明,本文所提出的规划模型可行有效。

航空器着陆调度问题的一种新型元启发式方法（英文）

作者： 张军峰   赵鹏力   杨春苇   胡荣   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制   局部搜索   决策支持   元启发   进场调度  

描述： 基于一种新型复合分派规则,提出了一种新型元启发式算法以期求解进场航班排序与调度问题(Aircraft landing problem,ALP)。首先,将ALP等价为最小化加权总延误(加权总提前和加权总滞后)的机器调度问题。其次,提出了一种复合分派规则,即含截止时间约束和顺序决定准备时间约束的最小成本规则(Minimized penalty with due dates and set-ups,MPDS),以此确定航班的着陆次序。然后,提出一种结合MPDS复合分派规则和CPLEX求解器的高效启发式算法:在第一阶段,由复合分派规则确定航班的次序;在第二阶段,使用CPLEX求解器优化着陆时间。接着,对由复合分派规则生成的潜在可行解进行本地搜索,将新型元启发式策略引入启发式算法得到优化序列。最后,使用从OR Library数据库中获取的多组通用数据来评估所提出方法的性能。结果证明了所提出方法的有效性和高效性。

航空空中交通管制人员心理素质培养探析

作者： 韩露   来源： 中国高新技术企业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   心理素质   管制人员   空中交通管制   航空运输  

描述： 航空空中交通管制在航空运输中具有不可或缺的重要地位,直接关系到航空运输的正常运行。文章通过对航空空中交通管制人员心理素质培养进行研究,强调其心理素质培养的重要地位,然后从影响航空空中交通管制人员心理素质的因素进行分析,探索航空空中交通管制人员心理素质培养的有效途径,从而提高航空空中交通管制人员的心理素质。

A-SMGCS航空器滑行时间延迟的滑行路由实时更新算法

作者： 唐志星   朱新平   夏正洪   来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： A   路由实时更新   空中交通管制   SMGCS   机场   滑行时间延迟  

描述： 在先进场面活动引导和控制系统(advanced surface movement guidance and control systems,A-SMGCS)中,针对航空器滑行时间延迟而导致场面运行效率和安全水平的降低,提出一种集成场面态势监测的滑行路由实时更新算法。该算法采用局部路由更新方式,首先采用时间窗约束Petri网建立航班滑行时间延迟时的场面局部模型;其次,定义模型中库所对应时间窗的合并运算规则;并据此展开局部模型约简,进而得到约简模型中航班滑行冲突判定条件;再次,以最小化航班在冲突区域的滑行成本为目标,实现了相关航班局部滑行路由优化同时保证了对原路由扰动最小;最后,通过算例验证了所提滑行路由实时更新方法的有效性。

中国民航空中交通管制体制演化

作者： 赵嶷飞   肖瞳瞳   万俊强   来源： 交通运输工程学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系   Fisher聚类算法   空中交通管制   民航   阶段划分   管理体制  

描述： 为了研究中国民航空中交通管制(简称"空管")发展演化特征,建立了空管发展评价指标体系,收集了航空器数量、运输飞机数量、旅客人数、旅客周转量、航线数量、通航城市、运输总周转量和飞行事故总数共8项指标1950～2018年的数据;对指标进行了相关性检验后,去除2项冗余指标,对保留的6项指标进行标准化处理,并用熵值法计算出各项指标的权重,最终得到一组无量纲化的数据;利用Fisher聚类算法分析了无量纲化数据,得到断代的时间点,将中国空管发展大致分为了6个阶段;通过收集中国民航发展过程中的重大事件,对定量分析得到的结果进行了调整。分析结果表明:中国空管的发展可以分为7个阶段,每一阶段都有其特有的发展特征;通过7个阶段的发展和演化,中国形成了军政共管国家空管体制,即以中国民用航空局空中交通管理局为首的民航三级运行管理体制,以中国民用航空局空管行业管理办公室为首的民航三级政府监管体制,以及以ICAO标准为基础的民航空管技术体系;民航空管的发展过程由管理体制和技术体系共同驱动,应通过全新的管理体制和技术体系建立运行一体化的新一代空管系统,提高系统的集约化程度,并将避撞责任逐渐从地面管制员向航空器或飞行员转移。