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- 人为因素对航空安全影响的研究
- 作者： 凌晓熙 来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制员 航空器维修人员 飞行人员 人为因素 事故调查
- 描述： 本文针对当前航空安全事故的特点，对其中影响最大的因素——人为因素，进行了全面深入的分析。本文详细地讨论了各种人为因素的定义以及各种人为因素造成的航空事故的比例及原因，并且提出了相应的解决措施。人是
- 民航空管安全体系研究
- 作者： 张鑫 来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雷达低高度告警 安全文化 班组资源管理 空管员 人为因素
- 描述： 、制度建设等五个方面分别提出了对民航空管安全体系建设的对策。 本文的重大意义在于通过分析研究空管安全人为因素,取得了三项对飞行安全有重要意义的研究成果,对民航空管的长治久安有一定的借鉴作用。
- 民航空管系统安全管理探讨
- 作者： 周沅 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全文化 系统安全 空管系统 安全管理 人为因素
- 描述： 该文以空管系统中安全管理为切入点,围绕为飞行安全提供空管服务的人为中心,从其所处的系统(空管组织)及使系统高效运作的管理的角度出发,通过跟踪人类对航空安全不断探索和不懈追求的足迹,看出人们改进航空安全视角是随着航空业的发展而不断扩展的,从关注个体到关注?
- 航空人为因素事故/事件分析模型研究
- 作者： 卜晓敏 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事件 事故 人为因素 航空安全 基元事件分析方法 回归预测
- 描述： 随着航空科技的高速发展,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3%,而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会(IATA)的统计资料显示,所有飞行事故的80%都与
- 基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
- 作者： 吕宗平 王松涛 张兆宁 来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 通信导航监视性能 碰撞风险评估 人为因素 CREAM和IDAC 定位误差 自由飞行 航空器
- 描述： 自由飞行可以有效解决航路拥挤问题,提高空域利用率。为研究自由飞行下航空器的碰撞风险,选取影响航空器定位误差的主要因素通信导航监视(CNS)性能、高空风、人为因素,其中对CNS性能和高空风采用随机
- 基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
- 作者： 吕宗平 王松涛 张兆宁 来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 通信导航监视性能 碰撞风险评估 人为因素 CREAM和IDAC 定位误差 自由飞行 航空器
- 描述： 基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
- 基于预测控制的飞行员控制过程建模研究
- 作者： 田森 来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机仿真 人为因素 人 飞行员建模 航空安全 预测控制
- 描述： 基于预测控制的飞行员控制过程建模研究
- 基于预测控制的飞行员控制过程建模研究
- 作者： 田森 来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机仿真 人为因素 人 飞行员建模 航空安全 预测控制
- 描述： 基于预测控制的飞行员控制过程建模研究