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- 挖掘航空公司增值服务“金矿”
- 作者： 本报特约撰稿人 罗俊勤 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 动态定价 汽车租赁 发展潜力 渠道营销 副总裁 瑞安航空 销售渠道 销售机会 服务收入 低成本航空
- 描述： 旅行研究公司IdeaWorks公司预估，2016年，全球航空公司的增值服务收入已经高达674亿美元，同比增长9.1%。值得注意的是，2010年至今，全球航企增值服务收入的复合增长率高达200%。从附加服务和产品销售中挖掘收入潜力，只能通过航空公司拓宽全方位渠道来完成，让他们能够完全
- 全文：旅行研究公司IdeaWorks公司预估，2016年，全球航空公司的增值服务收入已经高达674亿美元，同比增长9.1%。值得注意的是，2010年至今，全球航企增值服务收入的复合增长率高达200%。从附加服务和产品销售中挖掘收入潜力，只能通过航空公司拓宽全方位渠道来完成，让他们能够完全
- “航空+”，加什么？怎么加？
- 作者： 本报通讯员 魏巍 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运 商业模式创新 货运公司 产业融合发展 中国货运 低成本航空 网民规模 航空物流 航空运输业 货运业务
- 描述： 伴随互联网、大数据等新技术的广泛应用和国际产业结构的升级，产业融合发展成为了全球经济增长新的“弄潮儿”。特别是近年来，居民需求的不断提高和消费偏好的多样性为产业融合发展提供了不竭动力，商业模式创新在企业经营发展和产业转型升级中的地位和作用越来越重要。
- 全文：伴随互联网、大数据等新技术的广泛应用和国际产业结构的升级，产业融合发展成为了全球经济增长新的“弄潮儿”。特别是近年来，居民需求的不断提高和消费偏好的多样性为产业融合发展提供了不竭动力，商业模式创新在企业经营发展和产业转型升级中的地位和作用越来越重要。
- 扩大规模或是中型航空公司发展陷阱
- 作者： 陈嘉佳 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面服务 国际航线 规模经济 机务维修 国航 飞机数量 大航 一线城市 低成本航空 厦门航空
- 描述： 世界银行在《东亚经济发展报告（2006年）》提出了“中等收入陷阱”（Middle Income Trap）的概念。其基本含义是很少有中等收入的经济体能够成功跻身为高收入国家。成为中等收入国家后，在人力成本等方面其无法与低收入国家竞争，在科技研发等方面又无法与高收入国家竞争，往
- 全文：世界银行在《东亚经济发展报告（2006年）》提出了“中等收入陷阱”（Middle Income Trap）的概念。其基本含义是很少有中等收入的经济体能够成功跻身为高收入国家。成为中等收入国家后，在人力成本等方面其无法与低收入国家竞争，在科技研发等方面又无法与高收入国家竞争，往
- 2020年武汉基本建成中部门户枢纽机场
- 作者： 策划 李虎 吕作武 撰文 曾敏 游婷 王凯 刘锐 来源： 湖北日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运 运价水平 中转服务 国际航班 全货机 低成本航空 卡车航班 航空物流 航空枢纽 枢纽机场
- 描述： 天河机场旅客年吞吐量首破2000万人次大关，成为大陆地区第六个直达四大洲的城市，境外旅客年吞吐量连续多年稳居中部第一，全国第四大机场航站楼——T3航站楼投用在即……昨日，武汉市交通运输委员会与武汉市交通科学研究所发布《武汉民航市场发展报告（2017）》（下称《
- 全文：天河机场旅客年吞吐量首破2000万人次大关，成为大陆地区第六个直达四大洲的城市，境外旅客年吞吐量连续多年稳居中部第一，全国第四大机场航站楼——T3航站楼投用在即……昨日，武汉市交通运输委员会与武汉市交通科学研究所发布《武汉民航市场发展报告（2017）》（下称《