考虑乘客退票和No-show的网络航空公司收益管理

作者： 暂无 来源： 供应链管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： No   收益管理   show  

描述： 研究背景现实生活中,不同顾客在不同时间从不同渠道购买的机票价格可能千差万别。动态地控制航班的舱位和销售价格是航空客运公司日常运营的重要组成部分;辅助该决策的往往是航空公司的收益管理系统。上世纪七十年代美国政府放松对航空业的管制直接催生了收益管理在航空业的普遍应用。作为航空公司和酒店等行业的制胜法宝,收益管理的目标是通过在合适的时间以合适的价格将合适数量的产品/服务销售给合适的顾客,从而实现公司收益的最大化。

基于灰色模型的航空客源预测——以A航空公司为例

作者： 孙宏燕   来源： 技术与市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测   收益管理   航空客源   灰色模型  

描述： 随着航空公司之间的竞争加剧，以及高铁、公路等交通运输方式对民航业的冲击日益增长，航空公司收益管理面临新的挑战。基于灰色模型来提高航空客源预测的精准度，通过对不同类型的旅客分类，按照不同的客票预订周期匹配不同的价格策略，使收益管理成为航空公司增加收入的利器，从而使航空公司具备更强的市场竞争优势。

随机需求下航空公司收益管理定价模型

作者： 林贵华   唐艳   陈拼博   来源： 系统工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 收益管理   混合互补问题   随机需求   定价模型  

描述： 由于市场需求不仅与各航空公司的票价有关，而且常常具有随机波动性，本文针对随机情形建立了两家航空公司在多个航段多种票价等级下以收益最大化为目标的定价模型。然后，结合蒙特卡罗近似技术，并利用Karush-Kuhn-Tucker条件将模型转化为混合互补问题，进而求得竞争双方的均衡解。最后，通过数值算例分析了相关参数对均衡票价的影响。结果表明，在随机需求下，航空公司在竞争环境下的票价和收益均高于独立决策时的票价和收益，并且航空公司的服务网络规模越庞大，所产生的收益也越高；均衡价格与需求的波动幅度呈正相关，即需求的波动幅度越大，航空公司的票价越高，收益也越高。

随机需求下航空公司收益管理定价模型

作者： 林贵华   唐艳   陈拼博   来源： 系统工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 收益管理   混合互补问题   随机需求   定价模型  

描述： 由于市场需求不仅与各航空公司的票价有关，而且常常具有随机波动性，本文针对随机情形建立了两家航空公司在多个航段多种票价等级下以收益最大化为目标的定价模型。然后，结合蒙特卡罗近似技术，并利用Karush-Kuhn-Tucker条件将模型转化为混合互补问题，进而求得竞争双方的均衡解。最后，通过数值算例分析了相关参数对均衡票价的影响。结果表明，在随机需求下，航空公司在竞争环境下的票价和收益均高于独立决策时的票价和收益，并且航空公司的服务网络规模越庞大，所产生的收益也越高；均衡价格与需求的波动幅度呈正相关，即需求的波动幅度越大，航空公司的票价越高，收益也越高。

基于NDC的航空公司营销策略研究

作者： 曾天玥   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理   新分销能力   营销策略   航空公司  

描述： 基于NDC的航空公司营销策略研究

基于动态定价策略的航空竞价升舱模型算法研究

作者： 薄涛   来源： 东北财经大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞拍   动态定价   收益管理   竞价升舱   模型算法  

描述： 基于动态定价策略的航空竞价升舱模型算法研究

民航超售机制创新研究

作者： 胡瑶   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 事前超售   超售纠纷   拒载成本   收益管理   保障措施  

描述： 民航超售机制创新研究