首页>
根据【关键词:MATLAB/SIMULINK,图形模块化技术,可视化仿真,实时仿真,部件级模型,航空、航天推进系统,容积惯性法】搜索到相关结果 42 条
-
基于MATLAB/SIMULINK的航空发动机建模与仿真研究
-
作者:
夏飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
MATLAB/SIMULINK
图形模块化技术
可视化仿真
实时仿真
部件级模型
航空、航天推进系统
容积惯性法
-
描述:
行了稳态仿真验证。研究了迭代法和容积惯性法的动态模型算法,并根据容积惯性法建立了容积动力模块,在仿真平台上成功实现了某型双轴涡扇发动机的实时仿真。最后将另一种某型双轴涡扇发动机模型应用到该仿真平台
-
基于MATLAB/SIMULINK的航空发动机建模与仿真研究
-
作者:
夏飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
MATLAB/SIMULINK
图形模块化技术
可视化仿真
实时仿真
部件级模型
航空、航天推进系统
容积惯性法
-
描述:
行了稳态仿真验证。研究了迭代法和容积惯性法的动态模型算法,并根据容积惯性法建立了容积动力模块,在仿真平台上成功实现了某型双轴涡扇发动机的实时仿真。最后将另一种某型双轴涡扇发动机模型应用到该仿真平台
-
高超声速飞行器多波段卫星成像特征建模仿真分析
-
作者:
王胜
来源:
西安电子科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
天基预警系统
可视化仿真
高超声速飞行器
卫星探测成像
-
描述:
高超声速飞行器多波段卫星成像特征建模仿真分析
-
高超声速飞行器多波段卫星成像特征建模仿真分析
-
作者:
王胜
来源:
西安电子科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
天基预警系统
可视化仿真
高超声速飞行器
卫星探测成像
-
描述:
高超声速飞行器多波段卫星成像特征建模仿真分析
-
飞机前轮摆振影响因素分析
-
作者:
田静
王恕浩
来源:
机械设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
MATLAB/SIMULINK
初值影响因子
特征值分析法
飞机前轮摆振
-
描述:
为了更好地分析飞机前轮摆振的影响因素,量化初始干扰因素值对临界摆振速度下飞机前轮摆振振幅的影响。基于线性假设,建立了飞机前轮摆振的动力学模型。在起落架结构参数固定的情况下,用特征值分析法求解出飞机摆振的临界滑跑速度。应用MATLAB/Simulink建立仿真框图,绘出飞机前轮摆角在临界滑跑速度下的时域曲线。在临界滑跑速度下,分析了各影响因素初始值对于飞机前进方向上稳定摆振振幅的影响,并提出初值影响因子的概念,计算得到各初始干扰因素的初值影响因子。最后,分析了在临界滑跑速度下,初始干扰因素的大小对飞机前轮稳定摆振频率的影响,并得出初始干扰因素的大小对飞机前轮摆振频率并无影响的结论。
-
航空起/发用电励磁双凸极电机起动控制系统研究
-
作者:
张凌旻
来源:
华中科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
MATLAB/SIMULINK
转矩脉动抑制
起动控制器
电励磁双凸极电机
-
描述:
航空起/发用电励磁双凸极电机起动控制系统研究
-
航空起/发用电励磁双凸极电机起动控制系统研究
-
作者:
张凌旻
来源:
华中科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
MATLAB/SIMULINK
转矩脉动抑制
起动控制器
电励磁双凸极电机
-
描述:
航空起/发用电励磁双凸极电机起动控制系统研究
-
基于FEKO隐身飞机目标动态角闪烁特性实时仿真
-
作者:
袁俊超
张小宽
孙铭才
丁德文
来源:
现代雷达
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
动态
FEKO仿真软件
实时仿真
角闪烁
-
描述:
角闪烁是现代防空制导武器的主要误差源。针对隐身飞机目标动态角闪烁外场测量难度大、耗时长、精度低的问题,提出了一种基于FEKO软件的雷达目标动态角闪烁特性的实时仿真方法。首先,对雷达坐标系和目标坐标系
-
航空发动机智能控制
-
作者:
董劲
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
实时仿真
模糊PID控制
模糊神经网络
-
描述:
该文将智能控制理论和方法引入到航空发动机多变量控制中.由于PID控制具有结构简单、物理概念清晰的特点,将PID控制和模糊控制相结合,设计出航空发动机模糊PID控制器;将模糊控制和神经网络相结合,设计出航空发动机模糊神经网络控制器.以某型涡扇发动机为被控对象,进行
-
航空发动机智能控制
-
作者:
董劲
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
实时仿真
模糊PID控制
模糊神经网络
-
描述:
该文将智能控制理论和方法引入到航空发动机多变量控制中.由于PID控制具有结构简单、物理概念清晰的特点,将PID控制和模糊控制相结合,设计出航空发动机模糊PID控制器;将模糊控制和神经网络相结合,设计出航空发动机模糊神经网络控制器.以某型涡扇发动机为被控对象,进行