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一种典型空客A330飞机液压系统低空气压力故障分析
作者: 焦武     陈林烽   来源: 航空维修与工程 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: A330   低压   液压系统  
描述: 一种典型空客A330飞机液压系统低空气压力故障分析
一种典型空客A330飞机液压系统低空气压力故障分析
作者: 焦武     陈林烽   来源: 航空维修与工程 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: A330   低压   液压系统  
描述: 一种典型空客A330飞机液压系统低空气压力故障分析
波音737NG飞机燃油系统常见故障浅析
作者: 刘怡   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 低压   漏油   燃油  
描述: 介绍了波音737NG飞机燃油系统中燃油盖板漏油、燃油泵低压灯亮等常见故障,并对系统原理进行了分析,讨论了故障隔离步骤的先后顺序,提出对应的快速处置方案,以便实际故障发生时能够快速处置而不偏离手册规定,达到安全高效的生产运行目标。
低压条件下航空地毯燃烧特性研究
作者: 贾旭宏   杨晓光   黄松   智茂永   朱新华   来源: 西北工业大学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 低压   烟密度   点燃时间   航空地毯   燃烧特性  
描述: 在四川广汉(海拔520 m)和康定机场(海拔4 290 m)开展实验,研究低压环境下航空地毯的燃烧特性。结果表明,低压环境下航空地毯的烟密度大幅升高,氧体积含量下降速度更快,CO_2含量上升速度增加。燃烧开始时CO含量小于常压,但在4.00 min后生成量急剧增加。此外,低压环境下航空地毯的点燃时间更短。
基于经验模态分解的飞机微多普勒特性分析
作者: 王启文   田宏   许晓晴   马东池   康佳慧   来源: 消防科学与技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   燃油系统   低压   最大爆炸压强   爆炸极限  
描述: 以3~#航空煤油为研究对象,通过可燃气体/蒸气爆炸极限测试装置测定航空煤油蒸气的爆炸参数,研究低压条件对航空煤油蒸气爆炸极限和爆炸压强的影响。初始环境压力设置为90、70、50 k Pa,温度设置为
民用飞机动力装置系统负加速试飞分析研究
作者: 赵强   颜颜   马向东   周宇穗   常红   来源: 科技视界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 低压   动力装置   负加速度   试飞   滑油系统  
描述: 为确保飞机已设计成为飞行中突遇风切变等恶劣天气影响仍能够正常工作,不会出现故障对飞行安全产生影响,各国民用飞机适航规章中均对动力装置系统的负加速性能进行了规定,要求以试飞的形式进行表明条款符合性的验证工作。本文对我国首次进行的某型民用飞机动力装置系统负加速度飞行试验和试验数据进行分析,飞机按要求连续3次进入负加速状态,飞机和发动机工作正常,未出现任何故障,试验成功,表明抛物线试飞方法准确可靠,该型民用飞机动力装置系统符合适航规章要求。
低压下不同包装航空运输锂电池热失控特性研究
作者: 贾井运   来源: 消防科学与技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 锂电池   热失控   低压   包装形式   航空运输  
描述: 为探究民用航空运输锂电池在起飞、进近和巡航阶段等低压环境下的热失控特性,分别在起飞、进近(90 kPa)和巡航阶段(20 kPa)的环境压力下,采用外部热源触发锂电池热失控。通过分析热失控过程中
RP-3航空煤油及其替代物液滴低压着火特性
作者: 章洪涛   何勇   张金成   王智化   岑可法   来源: 燃烧科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 着火特性   低压   替代物   液滴燃烧   3航空煤油   RP  
描述: 使用飞滴法对低压环境下RP-3航空煤油以及其二元替代物(体积分数80%的正癸烷和20%的1,2,4-三甲基苯)液滴的着火特性进行研究.液滴通过储油罐以及高温控压炉内的气压差推进并由平口针头产生,液滴
运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计
作者: 苟辽   王力   来源: 机械工程师 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 液压系统   收放控制   尾舱门  
描述: 针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。
运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计
作者: 苟辽   王力   来源: 机械工程师 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 液压系统   收放控制   尾舱门  
描述: 针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。
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