关键词
利用信息化技术优化737NG飞机辅助动力装置在翼性能管理
作者: 周珣   林育新   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 辅助动力装置   737NG   大数据  
描述: 针对波音737NG飞机131-9B型APU滑油温度与滑油散热器清洁效果的联系,以及利用QAR数据分析APU滑油温度变化趋势开展探索性研究,以提升APU在翼管理能力。研究内容包含APU滑油温度的数据分析、季节性清洁工作的效果评价、定期离位清洁工作的效果评价、性能参数监控平台的组织建立、视情工作闭环流程的组织设立、视情性清洁工作的效果评价。
一起波音737NG飞机空调温度指示故障的分析
作者: 谢希达   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: P5面板   接触电阻   空调温度指示   737NG   接地桩  
描述: 针对737NG飞机P5面板接地桩接触电阻大导致空调温度指示随P5面板上其他电子设备的使用而产生波动的问题,从单次排故入手,结合737NG飞机接地原理,给出了737NG机群此类故障的排除方案。
飞机着陆过程出现摆龙问题的控制与研究
作者: 李洋   来源: 飞机设计 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 涡桨飞机   排故   摆龙  
描述: 针对涡桨飞机在着陆滑跑过程中产生的摆龙现象进行分析,探究其原因,制定解决方案,并进行了相关飞行试验验证,就此制定纠正措施并进行贯彻,以供涡桨飞机设计、维护提供借鉴和参考。
民用飞机机载设备/系统排故方法研究
作者: 王平   来源: 科技创新与应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 故障定位   机载设备   民用飞机   排故  
描述: 民用飞机在研制试飞过程中,经常会碰到一些机载设备/系统故障,故障发生后,需要尽快定位故障原因,从而保证研制试飞进度。文章通过几种常见的排故方法的介绍,对机载设备/系统故障定位进行指导。
基于RBF神经网络的波音737NG飞机引气系统故障诊断模型
作者: 肖晓阳   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: RBF神经网络   故障诊断   引气系统   排故  
描述: 鉴于波音737NG飞机引气系统故障率高、无系统衰退指示、无系统自检计算机、系统故障难放行、排故困难等特点,为快速准确地排除引气系统故障,提出利用RBF神经网络建立故障诊断模型,经实例验证,该模型能有效诊断引气系统故障,可辅助用于引气系统的排故。
基于RBF神经网络的波音737NG飞机引气系统故障诊断模型
作者: 肖晓阳   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: RBF神经网络   故障诊断   引气系统   排故  
描述: 鉴于波音737NG飞机引气系统故障率高、无系统衰退指示、无系统自检计算机、系统故障难放行、排故困难等特点,为快速准确地排除引气系统故障,提出利用RBF神经网络建立故障诊断模型,经实例验证,该模型能有效诊断引气系统故障,可辅助用于引气系统的排故。
某型飞机双滑油压力温度指示器排故方法研究
作者: 杨硕   来源: 设备管理与维修 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 滑油温度指示器   滑油压力指示器   排故  
描述: 以某型飞机的双滑油压力、温度指示器为研究对象,介绍其波动保护板和信号调节板的组成、功能和工作原理,分析指示器辅助直流发电机电路、压力处理回路、温度处理回路和AIDS回路常见故障,并给出检测排故方法。
某型民机加油系统排故经验
作者: 田宏星   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民机   加油系统   机电系统   排故  
描述: 通过对某型民机燃油加油系统一例故障的排除过程进行介绍,从中总结了排故经验,并引申扩展到民航飞机广泛存在的机电系统(如气源、液压、防火等系统)类似故障的排故思路中,以期为航线维护提供经验参考和借鉴。
SR20飞机空调系统典型故障分析
作者: 王凯   来源: 机电工程技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 空调系统   故障机理   排故   维护  
描述: 针对SR20飞机空调系统结构特点,对该型飞机的空调系统工作原理进行分析,并基于工程实践经验,对该系统的故障机理、日常维护事项进行介绍,为该型飞机空调系统的日常维护及系统排故提供了有力依据。
某型航空发动机扭矩曲线故障原因分析与排故
作者: 丁琪   邹闰   马洪亮   唐家茂   陈蔚兴   罗岸   韩奉林   来源: 现代工业经济和信息化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   扭矩曲线   排故  
描述: 某型航空发动机在交付试车过程中,经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发,建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知,中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度
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