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新一代航空用高Co-Ni钢的摩擦磨损行为
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作者:
贺诗棋
王馨缘
于文峰
王旭
张智超
来源:
有色金属工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
高Co
磨损体积
淬火温度
摩擦因数
Ni齿轮钢
正交实验
摩擦磨损行为
-
描述:
高Co-Ni齿轮钢广泛应用于航空航天、交通运输、工业设备和机械装备等领域的关键构件,其摩擦磨损行为的研究对于服役寿命的优化具有重要意义。通过正交实验确定淬火温度(A因素)、摩擦时间(B因素)及载荷(C因素)三种因素对试件摩擦磨损性能的影响大小。结果表明,影响试样磨损体积的最大影响因素是淬火温度。原因是随着淬火温度的升高,试样内部均匀化增强,硬度降低,摩擦产生的剥落与开裂减少。同时由于塑性变形,亚表层内会发生应变硬化,残余奥氏体在塑性变形下转变为马氏体(相变诱发塑性效应),降低了材料的体积损失。
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新一代航空用高Co-Ni钢的摩擦磨损行为
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作者:
贺诗棋
王馨缘
于文峰
王旭
张智超
来源:
有色金属工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
高Co
磨损体积
淬火温度
摩擦因数
Ni齿轮钢
正交实验
摩擦磨损行为
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描述:
高Co-Ni齿轮钢广泛应用于航空航天、交通运输、工业设备和机械装备等领域的关键构件,其摩擦磨损行为的研究对于服役寿命的优化具有重要意义。通过正交实验确定淬火温度(A因素)、摩擦时间(B因素)及载荷(C因素)三种因素对试件摩擦磨损性能的影响大小。结果表明,影响试样磨损体积的最大影响因素是淬火温度。原因是随着淬火温度的升高,试样内部均匀化增强,硬度降低,摩擦产生的剥落与开裂减少。同时由于塑性变形,亚表层内会发生应变硬化,残余奥氏体在塑性变形下转变为马氏体(相变诱发塑性效应),降低了材料的体积损失。