2月全球航空运输市场持续低迷

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   国际航协   货运需求   不确定性   拉丁美洲地区   客运需求   航空运输市场   月份   中国贸易   全球航空  

描述： 近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空运输定期数据显示，2019年2月，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）与2018年同期相比下降4.7%。货运需求连续4个月表现欠佳，降至近3年以来的最低水平。全球航空客运需求（按照收入客公里计算）与

全文：近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空运输定期数据显示，2019年2月，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）与2018年同期相比下降4.7%。货运需求连续4个月表现欠佳，降至近3年以来的最低水平。全球航空客运需求（按照收入客公里计算）与

全球航空货运需求持续承压

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 下行风险   航空货运   季节性调整   国际航协   货运需求   不确定性   客运需求   月份   地区贸易   全球航空  

描述： 国际航空运输协会最新发布的全球航空定期运输数据显示，3月份，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）与去年同期相比增长3.1%，为9年来的最慢增速。国际航协认为，客运增速放缓主要是因为2019年复活节假期比2018年晚了近1个月。经季节性调整后，客运需求年增长率自201

全文：国际航空运输协会最新发布的全球航空定期运输数据显示，3月份，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）与去年同期相比增长3.1%，为9年来的最慢增速。国际航协认为，客运增速放缓主要是因为2019年复活节假期比2018年晚了近1个月。经季节性调整后，客运需求年增长率自201

国际航协：4月份全球航空货运需求急降

作者： 本报记者   孟妮   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航协   同比   货运需求   不确定性   客运需求   印度航空   月份   波动   航空客运   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空定期运输数据显示，2019年4月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.7%，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同比增长4.3%。国际航协的数据显示，货运方面，从1月份开始，全球航空

全文：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空定期运输数据显示，2019年4月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.7%，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同比增长4.3%。国际航协的数据显示，货运方面，从1月份开始，全球航空

全球航空货运需求或继续呈现负增长

作者： 记者   杨海泉   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 贸易壁垒   航空货运   国际航协   同比   货运需求   不确定性   贸易关系   月份   订单数   全球航空  

描述： 本报日内瓦电 记者杨海泉报道：国际航空运输协会最新发布的全球航空货运市场数据显示，2019年4月份，全球航空货运需求（以货运吨公里计算，FTKs）同比下降4.7%，延续了自今年1月份开始的货运需求同比下降趋势；货运运力(以可用货运吨公里计算，AFTKs)同比增长2.6%，表明在过?

全文：本报日内瓦电 记者杨海泉报道：国际航空运输协会最新发布的全球航空货运市场数据显示，2019年4月份，全球航空货运需求（以货运吨公里计算，FTKs）同比下降4.7%，延续了自今年1月份开始的货运需求同比下降趋势；货运运力(以可用货运吨公里计算，AFTKs)同比增长2.6%，表明在过?

全球航空业承压下行

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   国际航协   货运需求   不确定性   客运需求   香港国际机场   月份   航空运输   中美贸易摩擦   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空运输数据显示，2019年8月份，全球航空货运需求与2018年同期相比下降3.9%。全球航空货运量连续10个月同比下降，这是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求同比增长3.8%

全文：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空运输数据显示，2019年8月份，全球航空货运需求与2018年同期相比下降3.9%。全球航空货运量连续10个月同比下降，这是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求同比增长3.8%

国际航空客运市场温和回升

作者： 记者   杨海泉   来源： 经济日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 美中   公里数   贸易战   不确定性   客运需求   尼亚   月份   同比增长率   航空客运   全球航空  

描述： 本报日内瓦电 记者杨海泉报道：国际航空运输协会近日发布的2019年8月份全球航空客运数据报告显示，以客运公里数或收入客公里数计算，全球航空客运需求同比增长3.8%，高于7月份3.5%的同比增长率；以可用座位公里数计算，运力同比增长3.5%；随着航空公司继续最大限度地提高资产

全文：本报日内瓦电 记者杨海泉报道：国际航空运输协会近日发布的2019年8月份全球航空客运数据报告显示，以客运公里数或收入客公里数计算，全球航空客运需求同比增长3.8%，高于7月份3.5%的同比增长率；以可用座位公里数计算，运力同比增长3.5%；随着航空公司继续最大限度地提高资产

国际航协：4月份全球航空货运需求急降

作者： 本报记者   孟妮   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航协   同比   货运需求   不确定性   客运需求   印度航空   月份   波动   航空客运   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空定期运输数据显示，2019年4月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.7%，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同比增长4.3%。国际航协的数据显示，货运方面，从1月份开始，全球航空

全文：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空定期运输数据显示，2019年4月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.7%，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同比增长4.3%。国际航协的数据显示，货运方面，从1月份开始，全球航空

全球航空货运需求或继续呈现负增长

作者： 记者   杨海泉   年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 贸易壁垒   航空货运   国际航协   同比   货运需求   不确定性   贸易关系   月份   订单数   全球航空  

描述： 本报日内瓦电 记者杨海泉报道：国际航空运输协会最新发布的全球航空货运市场数据显示，2019年4月份，全球航空货运需求（以货运吨公里计算，FTKs）同比下降4.7%，延续了自今年1月份开始的货运需求同比下降趋势；货运运力(以可用货运吨公里计算，AFTKs)同比增长2.6%，表明在过?

全文：本报日内瓦电 记者杨海泉报道：国际航空运输协会最新发布的全球航空货运市场数据显示，2019年4月份，全球航空货运需求（以货运吨公里计算，FTKs）同比下降4.7%，延续了自今年1月份开始的货运需求同比下降趋势；货运运力(以可用货运吨公里计算，AFTKs)同比增长2.6%，表明在过?

全球航空业承压下行

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   国际航协   货运需求   不确定性   客运需求   香港国际机场   月份   航空运输   中美贸易摩擦   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空运输数据显示，2019年8月份，全球航空货运需求与2018年同期相比下降3.9%。全球航空货运量连续10个月同比下降，这是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求同比增长3.8%

全文：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空运输数据显示，2019年8月份，全球航空货运需求与2018年同期相比下降3.9%。全球航空货运量连续10个月同比下降，这是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求同比增长3.8%

国际航空客运市场温和回升

作者： 记者   杨海泉   来源： 经济日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 美中   公里数   贸易战   不确定性   客运需求   尼亚   月份   同比增长率   航空客运   全球航空  

描述： 本报日内瓦电 记者杨海泉报道：国际航空运输协会近日发布的2019年8月份全球航空客运数据报告显示，以客运公里数或收入客公里数计算，全球航空客运需求同比增长3.8%，高于7月份3.5%的同比增长率；以可用座位公里数计算，运力同比增长3.5%；随着航空公司继续最大限度地提高资产

全文：本报日内瓦电 记者杨海泉报道：国际航空运输协会近日发布的2019年8月份全球航空客运数据报告显示，以客运公里数或收入客公里数计算，全球航空客运需求同比增长3.8%，高于7月份3.5%的同比增长率；以可用座位公里数计算，运力同比增长3.5%；随着航空公司继续最大限度地提高资产