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- 基于动态事件触发的航空发动机分布式系统的H∞量化稳定性研究
- 作者： 王玮轩 谢寿生 李帅国 张驭 彭靖波 郑劲松 来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 分布式控制系统 不确定性 量化 H∞控制 事件触发
- 描述： 基于动态事件触发的航空发动机分布式系统的H∞量化稳定性研究
- 基于动态事件触发的航空发动机分布式系统的H∞量化稳定性研究
- 作者： 王玮轩 谢寿生 李帅国 张驭 彭靖波 郑劲松 来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 分布式控制系统 不确定性 量化 H∞控制 事件触发
- 描述： 基于动态事件触发的航空发动机分布式系统的H∞量化稳定性研究
- 基于数据融合与GRU的航空发动机剩余寿命预测
- 作者： 李路云 王海瑞 朱贵富 来源： 空军工程大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维纳过程 航空发动机 寿命预测 自助法 门控循环单元 多源传感器数据融合
- 描述： 针对深度学习构造复合健康指标可解释性差，预测结果难以量化发动机剩余寿命预测中的不确定性问题，提出一种基于数据融合与门控循环单元(GRU)的航空发动机剩余寿命预测方法。首先，将多源传感器数据加权融合
- 基于数据融合与GRU的航空发动机剩余寿命预测
- 作者： 李路云 王海瑞 朱贵富 来源： 空军工程大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维纳过程 航空发动机 寿命预测 自助法 门控循环单元 多源传感器数据融合
- 描述： 针对深度学习构造复合健康指标可解释性差，预测结果难以量化发动机剩余寿命预测中的不确定性问题，提出一种基于数据融合与门控循环单元(GRU)的航空发动机剩余寿命预测方法。首先，将多源传感器数据加权融合
- 考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进
- 作者： 山明鑫 来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性 振动响应 航空管路 振动特性 性能改进
- 描述： 考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进
- 考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进
- 作者： 山明鑫 来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性 振动响应 航空管路 振动特性 性能改进
- 描述： 考虑不确定因素的航空管路系统振动分析及动力性能改进
- 航空涡轮盘多轴蠕变-疲劳寿命预测及对比研究
- 作者： 田若洲 郭素娟 游旭 来源： 力学季刊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 对比 蠕变疲劳 航空涡轮盘 寿命预测 设计标准
- 描述： 针对几种经典和新发展的蠕变-疲劳寿命模型开展综述介绍，并建立预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-疲劳载荷谱下蠕变-疲劳行为的数值流程，对某型航空涡轮盘的蠕变-疲劳损伤和寿命进行预测和对比．结果表明：等效应变法与临界平面法得出的疲劳损伤差距较小，等效应变法由于数值计算简单，工程适用性更强．寿命-时间分数(TF)法由于无法考虑应力松弛效应，给出了最为保守的蠕变损伤预测，其对盘体应力三轴度引起的损伤不敏感；延性耗竭法(DE)法仅以蠕变应变率作为损伤因素，虽考虑多轴蠕变因子的影响，但是给出的蠕变损伤过小；修正应变能密度耗竭(MSEDE)法综合考虑蠕变应变与应力松弛，并且考虑多轴蠕变因子与弹性跟随效应的影响，结合疲劳损伤模型可以给出合理的蠕变、疲劳损伤比例，其预测结果更加合理．
- 基于强化健康指数相似度量的航空发动机失效阈值设置
- 作者： 刘小峰 史长振 黄洪升 柏林 来源： 控制理论与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效阈值设置 航空发动机健康监测 退化特征增强 寿命预测 健康指数构建
- 描述： 针对航空发动机剩余寿命预测中多监测参数对发动机性能退化表征能力不强及失效阈值设置困难问题,采用强化健康指数相似度量法进行了失效阈值加权设置.该方法首先利用Box–Cox变换增强发动机监测参量与飞行