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根据【关键词:马氏体,北京航空航天大学,侵蚀区,碳化物,铁素体,材料学院,滚动接触疲劳,夹杂物,碳原子,位错胞】搜索到相关结果 42 条
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立足轴承钢 助力“产学研”落地生根——记北京航空航天大学材料学院助理教授付悍巍
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作者:
徐飞
来源:
中国高新科技
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
马氏体
北京航空航天大学
侵蚀区
碳化物
铁素体
材料学院
滚动接触疲劳
夹杂物
碳原子
位错胞
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描述:
立足轴承钢 助力“产学研”落地生根——记北京航空航天大学材料学院助理教授付悍巍
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北京航空航天大学建校70周年之“空天仪光”纪念专辑前言
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作者:
房建成
徐立军
宋凝芳
王琼华
郑铮
孙鸣捷
余霞
来源:
中国激光
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
北京航空航天大学
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描述:
2022年正值北京航空航天大学建校70周年之际,我们联合《中国激光》策划出版了“北京航空航天大学建校70周年之‘空天仪光’纪念专辑”,旨在全面介绍北京航空航天大学在光学和激光技术领域的最新研究进展。《中国激光》是我国光电子学与激光技术领域的旗舰级中文期刊,北京航空航天大学长期以来与中国激光杂志社保持了良好的合作关系。
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航空用轴类超高强度钢中夹杂物的微观力学行为研究
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作者:
范红妹
来源:
北京科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
微观力学行为
断裂
超高强度钢
夹杂物
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描述:
本文采用光学显微镜(OPM)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)等设备研究了航空用超高强度钢MA250中夹杂物的基本特征,采用SEM原位拉伸、原位疲劳等方法跟踪观察了夹杂物导致MA250超高强度钢中裂纹萌生与扩展的微观力学行为,并分析出了不降低MA250超高强度钢疲劳极限的临界夹杂物尺寸。 用扫描电镜和能谱仪对夹杂物特性的观察表明MA250超高强度钢中的非金属...
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航空齿轮钢C69高温渗碳后的组织性能
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作者:
戴建科
韩顺
厉勇
刘宪民
王春旭
庞学东
李建新
来源:
金属热处理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
渗层硬度
C69钢
航空齿轮钢
碳化物
渗碳工艺
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描述:
,组织为针状马氏体,马氏体上观察到M3C、M2C碳化物,晶界处有M7C3碳化物分布,次表层组织为针状马氏体和板条马氏体,心部显微硬度约为630 HV0.3,组织主要为板条马氏体。循环渗碳的渗碳效率更高,随
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航空轴承钢的真空低压渗碳及渗后热处理组织性能研究
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作者:
王会
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空轴承
真空低压渗碳
马氏体不锈钢
碳化物
表面硬度
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描述:
航空轴承钢的真空低压渗碳及渗后热处理组织性能研究
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与国同航 智向未来——北京航空航天大学航空工程类专业教育概貌
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作者:
白晨媛
潘翀
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
工程类专业
北京航空航天大学
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描述:
建校七十载,北航为我国奠定了航空工程类专业教育的基础,为我国航空工程类专业教育事业从无到有、从弱到强作出了巨大贡献。新中国成立不久,抗美援朝战争爆发,航空工业的建设和发展显得极为重要,而航空工业的发展离不开高水平的航空工程类专业教育事业。1951年12月10日,国务院讨论航空工业由修理过渡到制造的会议上提出“急需办一所航空大学”,周恩来总理亲笔批示,抽调八校精英组建北京航空学院。
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北京航空航天大学大数据与脑机智能高精尖创新中心研究员郭炳晖 聚焦AI两大瓶颈 助力新一代人工智能发展
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作者:
刘斌
来源:
中国高新科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
北京航空航天大学
人工智能
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描述:
“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,仿佛一夜之间我们生活中的诸多领域都在被人工智能改变着,甚至取而代之。从目前的一些前瞻性研究可以看出,未来人工智能可能会向模糊处理、并行化、神经网络和机器情感等方向发展。有一个人多年来一直深耕在人工智能领域,致力于数学与信息交叉科学中人工智能基础问题、群体智能及进化智能理论与技术、人工智能在生命科学及金融学中的应用等前沿问题的研究,他就是北京航空航天大学大数据与脑机智能高精尖创新中心研究员、教育部数学信息与行为重点实验室副主任——郭炳晖。
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北京航空航天大学沙河校区学生宿舍、研究生宿舍、食堂项目
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作者:
叶依谦
陈震宇
来源:
当代建筑
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
北京航空航天大学
学生宿舍
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描述:
在国家明确提出“碳达峰”和“碳中和”战略目标的背景下,满足指标体系要求是绿色建筑设计的必选项。学生宿舍和食堂是大学校园中建设规模最大的建筑类型。如何在建筑面积指标、投资标准均有严格限定的条件下,实现绿色建筑的目标,是本项目着重思考和探索的问题。在设计实践中,设计团队始终坚持绿色建筑设计与建筑空间、建筑材料及构造等建筑本体设计语言紧密结合的理念,对校园文化、空间体验、技术指标与绿色建筑形态的有机融合进行探索。
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教学从来就没有小事——记北京航空航天大学能源与动力工程学院教授洪杰
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作者:
张威
来源:
工会博览
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
北京航空航天大学
动力工程
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描述:
在北京航空航天大学能源与动力工程学院《航空发动机结构设计与强度—1》课程的讲台上,洪杰教授随性踱着步子,不时用手中的激光笔翻阅着课件。从《论语》到《三体》,他旁征博引、信手拈来。一门课上
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服役工况及喷丸强化对航空齿轮钢接触疲劳性能的影响
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作者:
李嘉玮
赵新浩
李炎军
吴吉展
魏沛堂
刘怀举
来源:
表面技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
滑差率
接触应力
喷丸强化
服役工况
航空齿轮钢
滚动接触疲劳
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描述:
目的 针对不同服役工况和表面处理下航空齿轮钢接触疲劳性能不明确的问题,探究不同工况参数及喷丸强化对AISI 9310航空齿轮钢接触疲劳性能的影响。方法 基于双圆盘滚动接触疲劳试验台,对AISI 9310航空齿轮钢圆盘滚子试件在2种接触应力、3种滑差率的服役工况,以及渗碳磨削、喷丸强化2种工艺下开展滚动接触疲劳性能研究。使用白光干涉仪、X射线衍射应力仪和显微硬度仪对喷丸强化前后的表面形貌、残余应力和显微硬度进行表征,探究喷丸处理后的表面完整性与滚动接触疲劳性能之间的规律。结果 当接触应力由2.5 GPa增至3.0 GPa时,AISI 9310试件的滚动接触疲劳寿命降低了64.7%;当滑差率由10%增至20%、30%时,试件的滚动接触疲劳寿命分别下降了18.9%和42.8%,同时寿命分散性有所降低。此外,研究发现喷丸强化使试件表面残余压应力提升了104.3%,并形成了残余压应力层,表面显微硬度提升了4.8%,同时使试件的沟壑状刀痕转变为凹凸不平的弹坑,表面性状宽高比提升至0.931 0,更有利于润滑油的储存,从而使得试件的滚动接触疲劳寿命提升了87.8%。结论 获取了不同接触应力、滑差率和表面强化处理对AISI9310航空齿轮钢滚动接触疲劳性能的影响规律,为我国航空齿轮抗疲劳设计制造提供了评价方法和基础数据。