飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究

作者： 卢婷   来源： 西安电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱装载   拓扑结构   SAE   J1939协议   CANoe   CAN总线  

描述： 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究

航空重油活塞发动机在线标定系统设计及应用

作者： 黄维强   来源： 西华大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多功能   在线标定系统   航空重油活塞发动机   CAN总线  

描述： 航空重油活塞发动机在线标定系统设计及应用

飞机电缆网络导通与绝缘自动检测系统研究应用

作者： 刘智   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导通测试   绝缘测试   自动测试   转接电缆   CAN总线  

描述： 飞机电缆网络导通与绝缘自动检测系统研究应用

我国航空货运网络拓扑结构研究

作者： 李嘉欣   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司网络   拓扑结构   航空货运网络   多层复杂网络  

描述： 我国航空货运网络拓扑结构研究

航空发动机气路参数特征选择与故障诊断

作者： 田艳   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   GSA   故障诊断   SAE   WOA   GRNN   SVM  

描述： 航空发动机气路参数特征选择与故障诊断

通用飞机飞行训练品质智能评估系统研究与实现

作者： 曲晋瑶   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混沌特性   拓扑结构   多变量相空间融合   飞行训练品质评估   近似熵  

描述： 通用飞机飞行训练品质智能评估系统研究与实现

中国航空网络拓扑结构及其演化特征

作者： 于海波   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机网络   拓扑结构   航空网络   无标度网络   演化特征  

描述： 网络在自然界中是大量存在,网络经常被抽象成为许多节点(nodes)和连接节点之间的边(edges)。 网络的拓扑结构分为规则网络、随机网络和复杂网络。随机网络节点度呈“钟形”的泊松分布,随着连接数的增大,其概率呈指数式迅速递减,故随机网络亦被称指数网络。随机网络具有一个特征尺度——均值,网络中连接数目比均数高许多或低许多的节点都极少。无标度网络是最重要的复杂网络,是近几年学术界研究的热点。无标度网络节点度服从幂律分布,网络缺乏一个描述节点度的特征尺度。无标度网络的一个重要特征是网络中存在少量高连通的轴心节点,而大部分节点只有少数连接。 无论从网络的参数角度还是从网络形成的机制角度来看,航空网络合理的拓扑结构都是幂律分布的无标度网络。 对我国1988年到2003年的国内航空航线资料进行处理,然后对每年的数据计算任何航空节点与其他 k 个节点相连接的概率 P(k),对k和P(k)进行幂函数和指数回归拟合。从拟合模型中看出我国航空网络拓扑结构的演变分成三个阶段:1988年到1993年,航空网络拓扑结构是无标度网络;1994年到1998年,航空网络是既有无标度网络特征,又有随机网络特征,开始出现从无...

参照零模型的中国航空网络实证研究

作者： 付丽   来源： 贵州民族大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拓扑结构   权重相关性   零模型算法   度相关性   航空网络  

描述： 参照零模型的中国航空网络实证研究

航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制

作者： 李伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP   航空发动机   分布式控制系统   旋转计量活门控制器   导叶控制器   矢量喷口控制器   CAN总线  

描述： 分布式控制是航空发动机控制系统的发展方向,CAN总线是一种很有发展前途的总线,十分适合用于航空发动机分布式控制系统。本文使用CAN总线作为通讯总线,研制了多种智能执行机构,用于组建航空发动机分布式控制系统半物理仿真平台。本文使用TI公司的TMS320F2812数字信号处理器作为微控制器,设计、制作了实验室环境下的基于CAN总线的智能执行机构,包括矢量喷口控制器、旋转计量活门控制器和导叶控制器,并分别对它们进行了调试。在实验室环境下,实现了智能执行机构之间基于CAN总线的通讯。实现了智能执行机构的数据采集、自校准、上电自检测和局部闭环控制等功能,建立了矢量喷口实验件的简化数学模型,推导了矢量喷口状态和作动筒位置之间的关系,并在含实物平台上对位置控制器的效果进行了实验验证。为构建航空发动机分布式控制系统半物理仿真平台和进一步研究航空发动机分布式控制系统奠定了基础。

航空发动机分布式控制系统

作者： 徐科   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式控制系统　　   航空发动机　　   智能传感器　　   DSP　　   CAN总线   智能执行机构　　  

描述： 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展，分布式控制系统是一个很有前途的新型控制系统。 本文分析了航空发动机分布式控制系统的结构、特点和功能，指出了航空发动机分布式控制系统开发的关键技术问题。提出了基于DSP和CAN总线的智能装置(包括智能传感器和智能执行机构)设计方案，讨论了智能装置的抗干扰技术。 设计了智能装置的硬件电路、封装外壳和相关软件，在实验室环境下研制完成了智能温度传感器、智能压力传感器、智能转速传感器和智能位置控制器。智能装置体积小巧、功能强大、便于组网，符合航空发动机分布式控制系统的要求。智能装置分别进行了测量和控制实验，其中智能位置控制器在物理实验台上实验通过，均取得了良好的效果。 此外还建立了一个实验室环境下的航空发动机分布式控制系统实物模型。提出了基于CAN总线的分布式控制系统通讯协议，并在实物模型上调试通过。