关键词
铝合金航空紧固件ECAP冷镦复合成形机理研究
作者: 姚婷婷   来源: 上海工程技术大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   冷镦   成形机理   航空铆钉   ECAP   复合成形  
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再生航空铝合金热处理制度及腐蚀行为研究
作者: 周博   来源: 北京科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   除铁工艺   电化学行为   热处理制度   腐蚀性能   再生航空铝合金  
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航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
作者: 邵淑艳   来源: 东北大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机用钢   力学性能   16Cr3NiWMoNbE钢   齿轮钢   冶炼工艺   锻轧工艺  
描述: 16Cr3NiWMoVNbE钢冶炼工艺控制;锻轧工艺摸索;钢材高温性能;低温冲击性能;淬透性水平;晶粒长大倾向;室温力学性能;显微组织、断口等。并对国产和进口钢材进行综合性能测试:最佳热处理制度确定;短时力学性能
用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究
作者: 汤中华   来源: 中南大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  
描述: 出一种新型的可用于工业化规模生产的快速CVI增密工艺。本文紧扣这一目标,主要开展了以下几个方面的研究工作。 (1)首次采用径向热梯度-逆梯度定向流CVI(简称定向流动热梯度CVI)作为增密或主
航空刹车用C/C复合材料的结构及其性能
作者: 邹林华   来源: 中南工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 导热系数   力学性能   C/C复合材料   摩擦磨损性能   体积密度   石墨化度   结构分析  
描述: 该文采用炭布叠层、CVD工艺制备出C/C复合材料,结合与俄罗斯合作研制的短纤维随机取向、CVD C/C复合材料及国外已用于飞机制动的同类材料,以结构、石墨化度为主线,以航空刹车为运用背景,在研究了材料结构的基础上,进一步研究了其物理性能、摩擦磨损性能、力学性能和热
高温高强INCONEL718合金的研究与发展及航空用超高强度钢中夹杂物的行为
作者: 徐春梅   来源: 北京科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   高温合金   非金属夹杂物   微观力学行为   超高强度钢   组织稳定性   析出动力学  
描述: 两种用于航空发动机和输油管道等高温环境使用部件的新型718合金正在发展之中。本文采用热力学计算、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射、化学相分析、力学性能测试等手段和方法,研究了合金在高温长期暴露下的组织
铝合金航空紧固件ECAP冷镦复合成形机理研究
作者: 姚婷婷   来源: 上海工程技术大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   冷镦   成形机理   航空铆钉   ECAP   复合成形  
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再生航空铝合金热处理制度及腐蚀行为研究
作者: 周博   来源: 北京科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   除铁工艺   电化学行为   热处理制度   腐蚀性能   再生航空铝合金  
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海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
作者: 邱明杰   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 分析   模型自动生成   研究成果   数据的处理   问题提出   1整数规划   研究现状   节油   海南航空公司   运营成本   性能差异   生产实践   0   应对方案   指派问题   网络差异   数学优化模型   燃油消耗   飞机排班   班计划   国内外  
描述: 海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
作者: 邱明杰   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 分析   模型自动生成   研究成果   数据的处理   问题提出   1整数规划   研究现状   节油   海南航空公司   运营成本   性能差异   生产实践   0   应对方案   指派问题   网络差异   数学优化模型   燃油消耗   飞机排班   班计划   国内外  
描述: 海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
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