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根据【关键词:
飞机蒙皮,力学性能,研究现状,成型工艺,损伤容限,冲击性能
】搜索到相关结果
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铝合金航空紧固件ECAP冷镦复合成形机理研究
作者:
姚婷婷
来源:
上海工程技术大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
冷镦
成形机理
航空铆钉
ECAP
复合成形
描述:
铝合金航空紧固件ECAP冷镦复合成形机理研究
再生航空铝合金热处理制度及腐蚀行为研究
作者:
周博
来源:
北京科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
除铁工艺
电化学行为
热处理制度
腐蚀性能
再生航空铝合金
描述:
再生航空铝合金热处理制度及腐蚀行为研究
航空发动机用渗碳齿轮钢
1
6Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
作者:
邵淑艳
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机用钢
力学性能
16Cr3NiWMoNbE钢
齿轮钢
冶炼工艺
锻轧工艺
描述:
1
6Cr3NiWMoVNbE钢冶炼工艺控制;锻轧工艺摸索;钢材高温性能;低温
冲击性能
;淬透性水平;晶粒长大倾向;室温
力学性能
;显微组织、断口等。并对国产和进口钢材进行综合性能测试:最佳热处理制度确定;短时
力学性能
用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究
作者:
汤中华
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
导热系数
力学性能
C/C复合材料
气相滞留时间
磨擦磨损性能
石墨化度
定向流动热梯度cvl
描述:
出一种新型的可用于工业化规模生产的快速CVI增密工艺。本文紧扣这一目标,主要开展了以下几个方面的研究工作。 (
1
)首次采用径向热梯度-逆梯度定向流CVI(简称定向流动热梯度CVI)作为增密或主
航空刹车用C/C复合材料的结构及其性能
作者:
邹林华
来源:
中南工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
导热系数
力学性能
C/C复合材料
摩擦磨损性能
体积密度
石墨化度
结构分析
描述:
该文采用炭布叠层、CVD工艺制备出C/C复合材料,结合与俄罗斯合作研制的短纤维随机取向、CVD C/C复合材料及国外已用于飞机制动的同类材料,以结构、石墨化度为主线,以航空刹车为运用背景,在研究了材料结构的基础上,进一步研究了其物理性能、摩擦磨损性能、
力学性能
和热
高温高强INCONEL7
1
8合金的研究与发展及航空用超高强度钢中夹杂物的行为
作者:
徐春梅
来源:
北京科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
高温合金
非金属夹杂物
微观力学行为
超高强度钢
组织稳定性
析出动力学
描述:
两种用于航空发动机和输油管道等高温环境使用部件的新型7
1
8合金正在发展之中。本文采用热力学计算、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射、化学相分析、
力学性能
测试等手段和方法,研究了合金在高温长期暴露下的组织
铝合金航空紧固件ECAP冷镦复合成形机理研究
作者:
姚婷婷
来源:
上海工程技术大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
冷镦
成形机理
航空铆钉
ECAP
复合成形
描述:
铝合金航空紧固件ECAP冷镦复合成形机理研究
再生航空铝合金热处理制度及腐蚀行为研究
作者:
周博
来源:
北京科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
除铁工艺
电化学行为
热处理制度
腐蚀性能
再生航空铝合金
描述:
再生航空铝合金热处理制度及腐蚀行为研究
海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
作者:
邱明杰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分析
模型自动生成
研究成果
数据的处理
问题提出
1整数规划
研究现状
节油
海南航空公司
运营成本
性能差异
生产实践
0
应对方案
指派问题
网络差异
数学优化模型
燃油消耗
飞机排班
班计划
国内外
描述:
海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
作者:
邱明杰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分析
模型自动生成
研究成果
数据的处理
问题提出
1整数规划
研究现状
节油
海南航空公司
运营成本
性能差异
生产实践
0
应对方案
指派问题
网络差异
数学优化模型
燃油消耗
飞机排班
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海南航空公司飞机指派中的节油问题研究
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