基于模糊逻辑的飞机积冰预测指数

作者： 齐晨   金晨曦   郭文利   甘璐   赵德龙   卢姁   武帅   李黑平   来源： 应用气象学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰   积冰指数   积冰可能性预测  

描述： 的可能性。检验结果表明:该指数对积冰事件的判别准确率为80.2%,与目前国内常用的经典积冰指数(I_c)相比,其判别准确率有明显提升,且漏报率和虚警率均显著降低(分别为9.4%和10.4%),结合数值预报产品可对飞机在空中特定位置发生积冰事件的可能性进行预测。

基于模糊逻辑的飞机积冰预测指数

作者： 齐晨   金晨曦   郭文利   甘璐   赵德龙   卢姁   武帅   李黑平   来源： 应用气象学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰   积冰指数   积冰可能性预测  

描述： 的可能性。检验结果表明:该指数对积冰事件的判别准确率为80.2%,与目前国内常用的经典积冰指数(I_c)相比,其判别准确率有明显提升,且漏报率和虚警率均显著降低(分别为9.4%和10.4%),结合数值预报产品可对飞机在空中特定位置发生积冰事件的可能性进行预测。

三类航空危险性天气特征的雷达探测研究

作者： 闫文辉   来源： 南京信息工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雷暴单体   飞机积冰   天气雷达   风切变  

描述： 三类航空危险性天气特征的雷达探测研究

我国飞机积冰区云微物理特征分析研究

作者： 孟鹏程   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： MODIS数据   飞机积冰   云微物理   Cloudsat数据  

描述： 我国飞机积冰区云微物理特征分析研究

三类航空危险性天气特征的雷达探测研究

作者： 闫文辉   来源： 南京信息工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雷暴单体   飞机积冰   天气雷达   风切变  

描述： 三类航空危险性天气特征的雷达探测研究

我国飞机积冰区云微物理特征分析研究

作者： 孟鹏程   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： MODIS数据   飞机积冰   云微物理   Cloudsat数据  

描述： 我国飞机积冰区云微物理特征分析研究

飞机尾迹增暖效应显著

作者： 徐徐   来源： 中国科学报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 地球表面辐射   全球变暖   毫瓦   增温作用   航空交通   大气化学   飞机尾迹   首次飞行   物理研究所   空中交通流量  

描述： 本报讯 飞机留下的凝结尾迹只能持续几个小时。但如今它们的分布是如此之广，以至于其变暖效应超过了自莱特兄弟首次飞行以来，飞机释放并在大气中累积的所有二氧化碳所引起的全球变暖。相关成果日前发表于《大气化学与物理学》杂志。更严重的是，德国大气物理研究所的Ulr

全文：本报讯 飞机留下的凝结尾迹只能持续几个小时。但如今它们的分布是如此之广，以至于其变暖效应超过了自莱特兄弟首次飞行以来，飞机释放并在大气中累积的所有二氧化碳所引起的全球变暖。相关成果日前发表于《大气化学与物理学》杂志。更严重的是，德国大气物理研究所的Ulr

飞机尾迹增暖效应显著

作者： 徐徐   来源： 中国科学报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 地球表面辐射   全球变暖   毫瓦   增温作用   航空交通   大气化学   飞机尾迹   首次飞行   物理研究所   空中交通流量  

描述： 本报讯 飞机留下的凝结尾迹只能持续几个小时。但如今它们的分布是如此之广，以至于其变暖效应超过了自莱特兄弟首次飞行以来，飞机释放并在大气中累积的所有二氧化碳所引起的全球变暖。相关成果日前发表于《大气化学与物理学》杂志。更严重的是，德国大气物理研究所的Ulr

全文：本报讯 飞机留下的凝结尾迹只能持续几个小时。但如今它们的分布是如此之广，以至于其变暖效应超过了自莱特兄弟首次飞行以来，飞机释放并在大气中累积的所有二氧化碳所引起的全球变暖。相关成果日前发表于《大气化学与物理学》杂志。更严重的是，德国大气物理研究所的Ulr