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- 核电厂房抗大型商用飞机撞击的计算模型与动力响应性能研究
- 作者： 梅润雨 来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机撞击 抗冲击性能 Riera模型 地基相互作用 三代和四代核电站厂房 隔震支座 结构
- 描述： 核电厂房抗大型商用飞机撞击的计算模型与动力响应性能研究
- 具有隔震构造的安全壳飞机撞击耦合动力响应模拟分析
- 作者： 梅润雨 李建波 林皋 来源： 工程力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CPR1000安全壳 相互作用 飞机撞击 数值模拟 隔震支座
- 描述： 建筑物隔震构造主要用于削弱地基中地震荷载对上部结构的影响,而来自上部的飞机撞击对于安全壳隔震体系的影响如何是保证核电安全值得探讨的重要问题。为评价核电站安全壳隔震体系与飞机撞击的耦合动力效应,该文
- 现代飞机桁架结构的应用与展望
- 作者： 胡海阳 来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 桁架 结构
- 描述： 现代飞机桁架结构的应用与展望
- 飞机撞击作用下配筋率对核安全壳的影响
- 作者： 杨千桐 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机撞击 配筋率 数值模拟 核安全壳
- 描述： 民用飞机巨大的撞击破坏作用,是核电站必须要考虑的重要安全因素。本文关注钢筋配筋率对核安全壳防护性能的影响,建立了精细化的A320飞机和核安全壳有限元模型,并采用LS-DYNA动力分析软件进行了数值模拟分析。通过配筋率的参数化分析,结果表明:配筋率对撞击现象、撞击力时程以及安全壳变形区域的影响较小;随着配筋率的增加,安全壳的损伤程度和撞击位移逐渐减小;以最大撞击位移为标准,增加配筋率的效果变得越来越弱。相关结论可以为工程设计中合理地设置配筋率提供参考。
- 高温气冷堆舱室抗商用飞机撞击的耦合数值分析
- 作者： 梁振斌 聂君锋 王海涛 来源： 原子能科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 反应堆舱室 飞机撞击 高温气冷堆 动力响应
- 描述： 高温气冷堆舱室抗商用飞机撞击的耦合数值分析
- 核电厂安全壳抵抗大型商用飞机撞击分析方法研究
- 作者： 李宇琛 张睿 王东旭 来源： 城市建设理论研究(电子版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机撞击 安全壳 核电设计
- 描述： 安全是核电发展的前提,自从美国"911"和日本福岛核事故后,世界各国进一步提高核电安全的设计标准以避免出现不可接受的放射性泄露事故,核电厂安全壳设计提出了新的功能需求—防大型商用飞机恶意撞击,由此引出了双层安全壳的设计理念,并已经应用到了先进三代核电技术中去,我国的"华龙一号" (HPR1000)、法国的EPR核电站和美国的AP1000核电站等均属于三代核电。
- 商用飞机撞击钢筋混凝土结构安全壳筒身的最不利部位数值分析
- 作者： 朱秀云 潘蓉 朱京圣 来源： 工业建筑 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 钢筋混凝土结构安全壳 荷载时程分析法 飞机撞击 最不利部位筛选分析
- 描述： 为了抵御外部事件,核电站厂房外墙通常设计为钢筋混凝土结构。基于荷载时程分析法,运用经典的显式非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,对波音707-320型号商用飞机撞击某钢筋混凝土结构安全壳筒
- 核岛厂房受飞机撞击的的动态响应研究实验
- 作者： 李卓然 卢永刚 吴昊 来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机撞击 冲击实验 动态响应 核岛厂房
- 描述： 核岛厂房受飞机撞击的的动态响应研究实验