民用飞机结构密封设计技术要求研究

作者： 刘秦智   王哲   来源： 航空标准化与质量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封   结构设计   试验验证  

描述： 针对民用飞机结构长寿命防腐蚀密封和增压舱失压密封要求,从设计准则、设计要求、密封型式、密封材料等技术要求进行了研究,总结了典型结构密封方法要求,并对密封材料的环境适应性试验情况进行了说明,可供有关人员参考。

先进航空焊接技术

作者： 玲犀   良辰   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构设计   制造工艺   飞机制造   焊接技术  

描述： 先进飞机的研制与生产对焊接技术的发展具有强大的推动作用,焊接技术已由原来的辅助制造工艺演变为飞机制造中的关键技术;同时,焊接技术自身的发展和完善,也为新型先进飞机的结构设计和制造提供了技术保证。

电动通用飞机复合材料结构设计及验证技术

作者： 顾超   黄俊   杨凤田   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   结构设计   电动通用飞机  

描述： 为了设计和制造出重量轻、工艺简单且经济实惠的电动通用飞机,提出了一种新型的复合材料结构设计和验证方法。对飞机的载荷传递进行了理论分析,采用CATIA对飞机结构进行建模,并使用PATRAN

航空螺旋桨载荷测试系统设计研究

作者： 郭海东   牛宏伟   张永峰   张强   来源： 现代机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨   遥测系统   结构设计   飞行试验   载荷测量  

描述： 为了实现某型航空螺旋桨试飞过程中桨叶的载荷测量,设计一套遥测系统来实现桨叶应变信号传输。针对被试对象的特殊结构,介绍了遥测系统的工作原理,并对测试所需的遥测盘、接收天线静子支架和电源系统的结构设计过程进行了阐述,所设计遥测系统结构合理可行,满足工作需求,为后续螺旋桨载荷测量试飞提供了技术保障。

航空螺旋桨载荷测试系统设计研究

作者： 郭海东   牛宏伟   张永峰   张强   来源： 现代机械 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨   遥测系统   结构设计   飞行试验   载荷测量  

描述： 为了实现某型航空螺旋桨试飞过程中桨叶的载荷测量,设计一套遥测系统来实现桨叶应变信号传输。针对被试对象的特殊结构,介绍了遥测系统的工作原理,并对测试所需的遥测盘、接收天线静子支架和电源系统的结构设计过程进行了阐述,所设计遥测系统结构合理可行,满足工作需求,为后续螺旋桨载荷测量试飞提供了技术保障。

ABAQUS在飞机构件受力特性教学中的应用

作者： 熊威   来源： 教育观察(上半月) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 受力特性   飞机构件   课程教学   ABAQUS   有限元  

描述： 飞机结构件的受力特性是进行飞机结构设计的基础,具有内容抽象、对基础知识要求高的特点。为了克服一般教学方法的不足,本文使用ABAQUS软件辅助飞机构件受力特性的教学。教师通过对杆、板、板杆组合件、平面

考虑胎压变化影响的某型号飞机主轮流固耦合有限元分析

作者： 刘文胜   胡则栋   马运柱   杨肃   闫盼莹   来源： 航空精密制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮胎冲击载荷   橡胶   有限元   流固耦合   飞机机轮  

描述： 本文研究飞机着陆过程中轮胎受冲击载荷发生大变形,引起轮胎内充气压力变化对轮毂受力状况的影响。采用CATIA建立该型号机轮轮毂及轮胎的模型,运用ANSYS对机轮组件进行静强度分析。为衡量充气压力变化,引入空气单元及流固耦合迭代。结果表明,在飞机着陆过程中胎压变化为6%。仿真结果和径侧向载荷试验对比,轮胎变形误差不大于4%,轮毂形变误差不大于3%。本文对于对偏置单腹板轮毂的强度校核具有实际参考价值。

航空铝合金薄壁件铣削加工工艺优化及有限元仿真

作者： 李丹   来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   经验公式   加工变形   铣削参数优化   有限元   铣削力  

描述： 了相应的铣削加工实验,并通过BP神经网络算法求解了铣削加工变形预测的模型,基于遗传算法实现了铣削四要素的最优化解,主要的研究内容如下:1、基于金属切削加工过程的理论模型,建立热力耦合的二维正交切削有限元

航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究

作者： 王建功   张斌   于武松   来源： 中国高新技术企业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： S   寿命试验   N曲线   有限元   飞机高压管路系统   航空管路补偿器  

描述： 飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。

让飞机更轻盈

作者： 航空工业一飞院   范林   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 制造技术   拓扑模型   材料弹性模量   产品模型   结构设计   方案阶段   拓扑优化   功能一体化   结构重量   结构方案设计  

描述： 在飞机研制过程中，减轻飞机的结构重量对于提高飞机性能有着重要意义。据统计，在保证飞机性能的前提下，结构重量减轻1%，可以减轻飞机总重3%。由于重量的减轻，减轻了飞机的负担，因此减轻重量是飞机设计师的重要使命，也是型号成败的关键。优化设计无疑是结构设计轻量化的

全文：在飞机研制过程中，减轻飞机的结构重量对于提高飞机性能有着重要意义。据统计，在保证飞机性能的前提下，结构重量减轻1%，可以减轻飞机总重3%。由于重量的减轻，减轻了飞机的负担，因此减轻重量是飞机设计师的重要使命，也是型号成败的关键。优化设计无疑是结构设计轻量化的