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- 基于ANSYS的某航空活塞发动机凸轮轴模态分析
- 作者： 魏武国 冯浩阳 来源： 机械工程师 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 固有模态 Lanczos法 航空活塞发动机 Block 凸轮轴
- 描述： 选取某水平对置四缸航空活塞发动机的凸轮轴为分析对象,在介绍模态分析基本理论的基础上,采用ANSYS Workbe nch软件平台对凸轮轴进行三维实体建模和有限元分析,选取Block Lanczos法
- 飞机中央翼上壁板斜切单接头复合材料长桁端头压缩性能研究
- 作者： 张明星 来源： 玻璃钢/复合材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 压缩 有限元分析 剪切 上壁板 中央翼
- 描述： 试验前有限元分析计算,通过试验测得了整个试验件的载荷-应变曲线。试验结果表明,试验件发生非线性变形,然后随着载荷的增加,连接肋缘条、蒙皮、长桁的螺栓被剪断,紧固件连接失效,试验件被破坏。长桁蒙皮区域最大
- 记忆合金接头航空导管随机振动实验研究
- 作者： 张凌云 周帅 孟伟琪 朴小东 来源： 中国工程机械学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 经典冲击 随机振动 有限元分析 航空导管 功率谱密度 记忆合金
- 描述： 针对记忆合金接头航空导管随机振动问题,建立了随机振动响应分析数学模型,并推导出了随机振动均方根响应表达式.对航空导管进行有限元建模,在此基础上就记忆合金接头航空导管进行了模态和随机振动分析,得到了记忆合金接头航空导管前6阶振动频率、振型以及不同振动水平情况下航空导管应力和变形情况,提取记忆合金接头处等效应力功率谱响应.通过随机振动实验和经典冲击实验进行验证,结果表明,有限元模拟结果与实验结果吻合,同时也通过了经典冲击实验的考核,更加说明了工艺质量的可靠性.目前该记忆合金接头航空导管已应用于我国某机型中.
- 飞机临界荷位的道面板内最大弯矩和板边弯矩分析
- 作者： 程国勇 王肖江 冯长峰 来源： 公路交通科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 板边弯矩 机场道面 道路工程 起落架构型 相对刚度半径
- 描述： 飞机荷载作用下的道面板内力分析是机场道面设计和承载能力评估的重要指标。目前国际普遍采用临界荷位的板边弯矩值作为依据,但实际受力分析下最大弯矩值出现的位置并不在板边,且随主起落架构型及道面结构参数的变化而变化。随着民航机型的大型化和起落架构型的复杂化,板内最大弯矩与板边弯矩之间的差别越来越不可忽视。为定量分析飞机临界荷位道面板内最大弯矩值的位置及数值同板边弯矩值的差异程度,基于半无限大弹性地基板理论并采用高精度有限元模型,分析了不同机场道面结构下多种构型的主起落架在板内临界荷位最大弯矩与板边弯矩的偏移距离及差值比例。分析结果表明:随着道面板相对刚度半径的增大,最大弯矩值位置从板边逐渐内移,随着主起落架复杂程度的增加,内移的距离会逐渐增大但变化幅度较小,内移距离范围为4～14 cm;最大弯矩值高出板边弯矩值的比例随着道面板相对刚度半径的增加出现先增大后减弱的规律,随着主起落架构型的变化略有差异,其中常见机型A319机型最高差值比例达5. 06%,A320机型最高差值比例达3. 92%,A380-800机型最高差值比例达3. 51%。
- 工字梁型蜂窝共面力学行为的研究
- 作者： 刘晓瑞 来源： 陕西科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能量吸收 工字梁型蜂窝铝芯 有限元分析 缓冲性能 变形模式 动态峰应力
- 描述： 工字梁型蜂窝共面力学行为的研究
- 单拱肋中承式梁拱组合桥受力性能分析
- 作者： 钟文 来源： 重庆交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中承式钢 有限元分析 结构优化分析 吊杆横梁 混组合体系 V构 钢混结合段
- 描述： 单拱肋中承式梁拱组合桥受力性能分析
- 梁-墙平面外连接节点抗震性能试验研究及有限元分析
- 作者： 刘柯宇 来源： 沈阳建筑大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 梁 装配式 墙平面外节点 有限元分析 梁靴锚固长度 梁靴螺栓干连接
- 描述： 梁-墙平面外连接节点抗震性能试验研究及有限元分析
- 航空发动机压气机叶片打磨装置的设计与研究
- 作者： 桑超 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运动学分析 3 有限元分析 压气机叶片 混联打磨装置 RPS并联机构
- 描述： 航空发动机压气机叶片打磨装置的设计与研究