关键词
基于构型管理的工程更改在飞机制造环节的控制
作者: 喻甲其   蒋德成   王蓉强   来源: 设备管理与维修 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 零件   装配   构型   飞机   工程更改  
描述: 为了保证构型管理的工程更改在飞机制造环节的有效控制,通过分析构型管理的产品结构树,描述工程更改的类型,并结合飞机零件制造和装配环节对生成新构型类和零件换版类的更改如何有效控制进行研究,控制方法与流程对实际生产具有一定指导意义。
基于构型管理的工程更改在飞机制造环节的控制
作者: 喻甲其   蒋德成   王蓉强   来源: 设备管理与维修 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 零件   装配   构型   飞机   工程更改  
描述: 为了保证构型管理的工程更改在飞机制造环节的有效控制,通过分析构型管理的产品结构树,描述工程更改的类型,并结合飞机零件制造和装配环节对生成新构型类和零件换版类的更改如何有效控制进行研究,控制方法与流程对实际生产具有一定指导意义。
航空产品谱系化构型管理模式的研究与应用
作者: 宋利康   朱永国   刘兵   骆花花   来源: 现代制造工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 状态   模块化   谱系   构型   飞机  
描述: 飞机产品的设计、工艺和制造方案。给出3种构型的有效性控制原则。通过对设计模块方案和设计实例有效性的管理,实现设计构型有效性控制。通过对底层工艺方案与装配子系统的装配关系、工艺实例和装配零/组件的有效性
飞机装配孔位检测方法研究
作者: 孙海龙   张诚杰   李树军   崔俊航   罗浩   来源: 机械制造 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 孔位   检测   装配   飞机  
描述: 针对数字化飞机装配时孔位检测的要求,提出了一种飞机装配孔位检测方法。这一方法应用激光扫描仪,包括三维点云孔边缘特征点提取和最小二乘法孔位检测两部分。基于带两个标准孔的试验板对这一方法进行试验验证,确认这一方法可以在飞机装配中实现基准孔的高效率与高精度自动化检测。
CDIO和虚拟仿真相融合的飞机装配工艺教学新方法
作者: 朱永国   周结华   马国祥   来源: 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: CDIO   装配   虚拟仿真   飞机  
描述: 随着我国飞机机型更新加快和装配技术的迅猛发展,飞机装配工艺教学设备陈旧老化和设备台套数少的不足日益突出。为此,提出CDIO教育理念和虚拟仿真相融合的"飞机装配工艺"课程教学新方法。以虚拟仿真教学为
CDIO和虚拟仿真相融合的飞机装配工艺教学新方法
作者: 朱永国   周结华   马国祥   来源: 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: CDIO   装配   虚拟仿真   飞机  
描述: 随着我国飞机机型更新加快和装配技术的迅猛发展,飞机装配工艺教学设备陈旧老化和设备台套数少的不足日益突出。为此,提出CDIO教育理念和虚拟仿真相融合的"飞机装配工艺"课程教学新方法。以虚拟仿真教学为
基于故障树的民机结构装配干涉问题分析
作者: 徐鹏   来源: 机械制造 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 故障树   装配   干涉   结构   飞机  
描述: 在某型民机升降舵与水平安定面对接过程中,发现升降舵6号铰链支架与翼根侧衬套干涉,导致无法正常装配。应用故障树方法,对产生装配干涉问题的原因进行了分析,确认了工装、工艺、设计和工人操作四方面问题。同时制订了应对措施,为民机类似结构的装配干涉问题提供经验和参考。
基于T-Map的飞机部件交点轴线公差转化方法
作者: 肖欢   朱永国   刘春锋   周结华   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 公差图   基准   公差   装配   飞机  
描述: 针对装配过程装配方案改变后,基准变换致使几何公差变化的问题,以飞机部件装配中的交点装配为研究对象,提出基于公差图(T-Map)的公差转化方法。根据交点轴线的变动建立交点轴线的T-Map公差模型;通过
飞机柔性件多工位装配偏差分析与控制技术基础研究
作者: 刘霞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 主动控制补偿   柔性件   夹具公差设计   多工位   装配   夹具布局优化   装配偏差模型   飞机  
描述: 飞机柔性件多工位装配偏差分析与控制技术基础研究
飞机多状态更改控制模型设计与应用
作者: 李强   赵攀   刘雅星   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 基线维护   多状态更改   技术状态管理   工程更改  
描述: 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。
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