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根据【关键词:集成算法,低气压,二次优化选择策略,双波长烟雾探测,模型验证】搜索到相关结果 16 条
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基于双波长的低压飞机货舱阴燃火灾烟雾探测算法模型及验证
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作者:
吴丹丹.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
集成算法
低气压
二次优化选择策略
双波长烟雾探测
模型验证
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描述:
基于双波长的低压飞机货舱阴燃火灾烟雾探测算法模型及验证
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基于双波长的低压飞机货舱阴燃火灾烟雾探测算法模型及验证
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作者:
吴丹丹.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
集成算法
低气压
二次优化选择策略
双波长烟雾探测
模型验证
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描述:
基于双波长的低压飞机货舱阴燃火灾烟雾探测算法模型及验证
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低气压环境氧浓度对航空煤油闪点影响的研究
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作者:
张云杰
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
低气压
火灾危险性等级
氧浓度
闪点
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描述:
低气压环境氧浓度对航空煤油闪点影响的研究
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低气压环境氧浓度对航空煤油闪点影响的研究
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作者:
张云杰
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
低气压
火灾危险性等级
氧浓度
闪点
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描述:
低气压环境氧浓度对航空煤油闪点影响的研究
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民用飞机虚拟集成试验技术研究
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作者:
陆清
吴双
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
数据管理
模型验证
模型集成
虚拟集成试验
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描述:
民用飞机的传统试验测试验证工作面临诸多挑战,虚拟集成试验技术已经成为飞机系统试验与评价工作不可或缺的关键技术,是传统物理试验测试验证的有效补充。但当前我国民用飞机设计领域的虚拟集成试验技术发展并不成熟,提出虚拟集成试验技术应用设想,探讨虚拟集成试验技术在飞机研制过程的能力应用目标,从系统集成和功能应用的维度设想了全机虚拟集成试验整体框架组成,提出解决虚拟集成试验当前存在问题的关键技术,展望民用飞机虚拟集成试验技术的未来发展。
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民用飞机虚拟集成试验技术研究
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作者:
陆清
吴双
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
数据管理
模型验证
模型集成
虚拟集成试验
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描述:
民用飞机的传统试验测试验证工作面临诸多挑战,虚拟集成试验技术已经成为飞机系统试验与评价工作不可或缺的关键技术,是传统物理试验测试验证的有效补充。但当前我国民用飞机设计领域的虚拟集成试验技术发展并不成熟,提出虚拟集成试验技术应用设想,探讨虚拟集成试验技术在飞机研制过程的能力应用目标,从系统集成和功能应用的维度设想了全机虚拟集成试验整体框架组成,提出解决虚拟集成试验当前存在问题的关键技术,展望民用飞机虚拟集成试验技术的未来发展。
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民用飞机虚拟集成试验技术研究
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作者:
陆清
吴双
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
数据管理
模型验证
模型集成
虚拟集成试验
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描述:
民用飞机的传统试验测试验证工作面临诸多挑战,虚拟集成试验技术已经成为飞机系统试验与评价工作不可或缺的关键技术,是传统物理试验测试验证的有效补充。但当前我国民用飞机设计领域的虚拟集成试验技术发展并不成熟,提出虚拟集成试验技术应用设想,探讨虚拟集成试验技术在飞机研制过程的能力应用目标,从系统集成和功能应用的维度设想了全机虚拟集成试验整体框架组成,提出解决虚拟集成试验当前存在问题的关键技术,展望民用飞机虚拟集成试验技术的未来发展。
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民用飞机虚拟集成试验技术研究
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作者:
陆清
吴双
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
数据管理
模型验证
模型集成
虚拟集成试验
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描述:
民用飞机的传统试验测试验证工作面临诸多挑战,虚拟集成试验技术已经成为飞机系统试验与评价工作不可或缺的关键技术,是传统物理试验测试验证的有效补充。但当前我国民用飞机设计领域的虚拟集成试验技术发展并不成熟,提出虚拟集成试验技术应用设想,探讨虚拟集成试验技术在飞机研制过程的能力应用目标,从系统集成和功能应用的维度设想了全机虚拟集成试验整体框架组成,提出解决虚拟集成试验当前存在问题的关键技术,展望民用飞机虚拟集成试验技术的未来发展。
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低气压下航空线缆的局部放电特性
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作者:
江军
李治
张本栋
李文源
张潮海
来源:
电工技术学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空线缆
低气压
局部放电
局部放电相位分析
多电飞机
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描述:
了航空线缆在低气压以及典型工作频率下的局部放电特性。试验结果表明,三种放电模型的局部放电起始电压(PDIV)都随着气压的下降而降低,50kPa以上时线缆与线缆间放电模型的PDIV高出其他模型的2倍以上。电压
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低气压下航空线缆的局部放电特性
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作者:
江军
李治
张本栋
李文源
张潮海
来源:
电工技术学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空线缆
低气压
局部放电
局部放电相位分析
多电飞机
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描述:
了航空线缆在低气压以及典型工作频率下的局部放电特性。试验结果表明,三种放电模型的局部放电起始电压(PDIV)都随着气压的下降而降低,50kPa以上时线缆与线缆间放电模型的PDIV高出其他模型的2倍以上。电压