通用航空短途运输运行安全管理思路探究

作者： 陈兆鹏   武建飞   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 激励机制   风险等级   监控手段   机场跑道   万时率   安全文化建设   飞行事故   事故隐患   分类管理   思路探究   短途运输   本质安全   安全风险   安全文化氛围   危险源识别   安全管理方式  

描述： 近年来，通用航空短途运输作为国家拓展通用航空领域的新兴业务，逐渐成为现代化交通运输体系的重要部分，有效地解决了老百姓便捷出行“最后一公里”的问题，为区域经济转型带来了新的活力。然而，随着通用航空运营业务的快速增长，安全形势也越发严峻和复杂，飞行事故和征候多发，传统安全风险和新型安全风险不断叠加累积，

航空器设计制造单位产品安全风险管理研究

作者： 叶世雄   张吉   来源： 科技视界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 危险源   安全管理   安全风险   航空器设计制造单位   安全管理体系  

描述： 对航空器设计制造单位第一类危险源、第二类危险源进行了辨析。研究了航空器设计制造单位现有的产品安全风险控制措施，并提出了在此基础上开展危险源识别、安全风险评估和控制的思路和方法，能够为航空器设计制造单位按照局方要求开展以风险管理为核心的安全管理体系（SMS）建设提供思路。

基于WSR方法论的航空公司安全风险评估

作者： 文军   薛天伟   胡海坤   王睿   来源： 舰船电子工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 事理   物理   人理   灰色聚类   综合权重   安全风险   航空公司  

描述： 东航“3.21”事件震惊全国,打破了我国近十年没有民航飞行安全事故的平静,让民航安全问题再次成为首要问题。为给我国民航实现航空公司安全风险的有效评估,文章通过物理-事理-人理(WSR)的方法论重新建立航空公司安全风险评估指标体系,结合综合权重进行灰色聚类评价。结果表明:通过WSR方法论建立的评估指标体系,让指标之间联系紧密,为评估航空公司安全风险提供一定的参考。

从民航安全看航空器适航责任及法律运行机制——基于波音737系列事故的分析

作者： 王晶   来源： 广西大学学报(哲学社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航责任   法律规制   民航安全   波音737系列  

描述： 2022年3月21日，东航一架波音737-800客机在广西藤县坠毁，造成重大人员伤亡事故。2018年和2019年波音737系列发生的两起重大事故，引发了业界对美国联邦航空局监管能力和公信力的质疑

浅谈如何完善通用航空安全管理体系建设

作者： 廖嘉敏   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全运行管理   安全管理人员   应急管理   专业技术人才   维修保障   安全风险管理   安全管理水平   空管部门   应急处置   危险源识别   安全管理体系   法规体系  

描述： 自国务院2016年出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》以来，我国通用航空迎来快速发展期。目前“放管结合、以放为主”的政策着眼于放开通用航空市场，激发资本活力，解决了让通用航空飞起来和热起来的问题。民航局发布的《2020年民航行业发展统计公报》显示，截至2020年底，我国通用航空企业共计523家，

创新通导工作理念助推民航空管体系现代化

作者： 李其国   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作理念   综合保障能力   民航空管   民航安全   空管安全  

描述： 民航空管系统围绕民航新时期“一二三三四”总体工作思路和“四强空管”建设目标，正在全力推动中国特色现代化空管体系建设。作为提供设备保障和技术支撑的通信导航监视工作（以下简称“通导”），以正确的指导思想作保证，以先进的工作理念为指引，以制度创新和技术创新为驱动，以更好服务行业安全运行为导向，

平行双跑道民用航空运输机场消防站选址研究

作者： 黄一览   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多目标规划   平行双跑道构型   消防站选址   民航安全   机场消防  

描述： 平行双跑道民用航空运输机场消防站选址研究

基于监管效能的通用航空安全管理研究

作者： 杜鸣晓   杨志东   刘磊   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分类分级   国际民用航空组织   监管职责   安全管理制度   安全管理能力   风险管理   监管效能   民航安全   公务航空   民用航空法   安全管理体系  

描述： 随着通用航空运行总量增加、空中游览等新兴飞行项目增多，通用航空发生事故、征候频率较高，引起了社会广泛关注，对民航行业造成了负面影响。基于通航企业安全能力整体较弱、安全管理体系落实能力缺失的现实情况，加之民航行政机关对通航企业安全监管和指导缺乏明确的参考依据等窘况，迫切需要加强对通用航空领域安全管理的深入研究，更需要通航企业与民航行政机关相互配合、共同提高通用航空安全水平。