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- 浅析航空公司辅营收入
- 作者： 陈钢 尹爱明 赵霞 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司
- 描述： 2019年6月2日,国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生在韩国首尔举行的2019年国际航空运输协会年会上表示,国际航协大幅下调2019年全球航空运输业净利润至280亿美元,低于2018年12月预测的355亿美元。
- 浅析航空公司辅营收入
- 作者： 陈钢 尹爱明 赵霞 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空公司
- 描述： 2019年6月2日,国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生在韩国首尔举行的2019年国际航空运输协会年会上表示,国际航协大幅下调2019年全球航空运输业净利润至280亿美元,低于2018年12月预测的355亿美元。
- 提高我国民航国际竞争力 助力新时代民航强国建设
- 作者： 朱诺 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际竞争力 民航强国 国际航空运输市场 低成本航空公司
- 描述： 提高我国民航国际竞争力 助力新时代民航强国建设
- 航空公司辅助收入的秘密
- 作者： 赵巍 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球航空公司 常旅客计划 忠诚计划 低成本航空公司
- 描述： 航空公司的辅助收入已经成为其经营的主要创新手段。虽然在百年商业航空历史的长河中,航空公司辅助收入的历史只有40余年,但是辅助收入经营贡献已经举足轻重。据不完全估计,2018年全球航空公司辅助收入总额超过900亿美元,大约占到全球航空公司整体收入的10%,平均每旅客辅助收入20美元左右。而全球航空公司2018年平均每旅客的净利润贡献只有6美元左右。也就是说,全球平均每旅客辅助收入大
- 中国低成本航空发展现状及前景简析
- 作者： 杨海军 郑洋 赵斌文 潘靓 陈曦 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线 市场份额 低成本航空 低成本航空公司 现状及前景
- 描述： 中国低成本航空目前还处于新兴发展阶段,一是运输量占比低,二是机队规模不大,即使是国内机队规模最大的低成本的春秋航空公司,和美国、欧盟甚至东南亚的低成本航企相比,都还存在不小的差距。2014年,民航局下发了《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》,从坚持安全发展、促进快速壮大、支持灵活经营、鼓励走出去、改善基础环境、加大政策扶持等6个方面提出多项政策保障措施。得益于这一指导意见,不论是老牌的春秋航空,还是逐渐兴起的西部航空、九元航空
- 中国低成本航空发展现状及前景简析
- 作者： 杨海军 郑洋 赵斌文 潘靓 陈曦 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航线 市场份额 低成本航空 低成本航空公司 现状及前景
- 描述： 中国低成本航空目前还处于新兴发展阶段,一是运输量占比低,二是机队规模不大,即使是国内机队规模最大的低成本的春秋航空公司,和美国、欧盟甚至东南亚的低成本航企相比,都还存在不小的差距。2014年,民航局下发了《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》,从坚持安全发展、促进快速壮大、支持灵活经营、鼓励走出去、改善基础环境、加大政策扶持等6个方面提出多项政策保障措施。得益于这一指导意见,不论是老牌的春秋航空,还是逐渐兴起的西部航空、九元航空
- 2020年国际航空运输市场展望
- 作者： 胡进 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 新西兰航空公司 座位数 旅客运输量 国际航空运输市场 低成本航空公司
- 描述： 如果说21世纪前二十年是航空业的转型阶段,那么自21世纪20年代开始全球航空业将发生革命性变化。下一个十年将有许多重要主题继续演变,比如亚洲将进入主导全球航空市场的新时代,燃油与其他外部成本将对成本管理构成挑战(尽管燃油价格现在处于低位),缺乏灵活的资源将继续阻碍行业增长等。本文跟踪分析了国际航空运输市场的主要变化,以北美、欧洲、大洋洲、中东、亚洲五大重点区域为例,探讨不同区域市场供求发展趋势,以供中国航空公司了解国际主要区域市场动态,便于更好适应市场竞争环境,确保"走出去"战略行稳致远。