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- 飞机拦阻系统的仿真研究与优化
- 作者： 石洋. 来源： 大连交通大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拦阻系统 Simulink仿真 电液伺服控制 撞偏分析
- 描述： 飞机拦阻系统的仿真研究与优化
- 飞机拦阻系统的仿真研究与优化
- 作者： 石洋. 来源： 大连交通大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拦阻系统 Simulink仿真 电液伺服控制 撞偏分析
- 描述： 飞机拦阻系统的仿真研究与优化
- 某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究
- 作者： 杨艺琨 马静 杨军杰 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 主燃油控制系统 Simulink仿真 固有频率 稳态液动力 频率特性
- 描述： 某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究
- 水上飞机起降过程中空气垫层的研究
- 作者： 史江栋 杨瑜 来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： ALE法 水上飞机 流固耦合 空气垫层
- 描述： 水上飞机起降过程中空气垫层的研究
- 水上飞机汲水效率水动特性分析
- 作者： 蔡宇峰 沈星 来源： 系统仿真技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 汲水斗 水上飞机 汲水装置 汲水效率
- 描述： 为了评估某水上飞机的汲水性能，开展缩尺比模型汲水效率研究，定量分析汲水效率的变化规律。在水面飞行器固定姿态和考虑自由液面的条件下，研究不同缩尺比模型之间汲水效率的关联性，分析缩尺比对汲水效率的影响
- 水上飞机着水动态过程的数值模拟与分析
- 作者： 高婷 佘莹莹 赵伟鹏 来源： 船舶工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 纵向稳定性 水上飞机 水动力特性 数值模拟
- 描述： 采用欧拉多相流模型和流体体积函数（VOF）法，分析某轻型电动飞机着水过程中不同速度、不同迎角和不同水况对纵向稳定性的影响。结果表明：飞机着水速度较小时，俯仰角会先增大，飞机出现抬头趋势；飞机着水速度较大时，俯仰角会先减小，飞机出现低头趋势；该飞机着水的最佳迎角为2°，且不得超过8°，否则会出现弹跳现象；飞机在波浪水面着水时与静水时的规律一致，速度越小，俯仰角变化范围越小，飞机吃水深度越深。
- 水上飞机不同滑行速度下的动态响应特性研究
- 作者： 王心怡 陈吉昌 付晓琴 童明波 朱强 来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限体积法 水上飞机 整体动网格 滑水运动 数值水池
- 描述： 水面滑行过程中的数值仿真技术和典型力学特性进行研究，分析在波长120 m,波高2 m的五阶非线性波条件下，飞机以不同速度滑行时的水阻力、运动响应、底部载荷响应和过载响应规律。研究发现：水上飞机在波浪
- 基于结构能力的水上飞机适海性研究
- 作者： 周立胜 杨荣 王艳艳 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构能力 水上飞机 着水载荷系数 适海性 抗浪高度
- 描述： 适海性是水上飞机的重要技术指标，结构能力是影响水上飞机适海性的关键因素。研究基于结构能力的水上飞机适海性评估。阐述水上飞机结构能力的重要表征量着水载荷系数的计算原理、公式、影响参数。介绍水上飞机抗浪