某型航空发动机前紊流板裂纹故障分析

作者： 陈凡     王李军     路珲   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹   前紊流板   故障分析  

描述： 针对某型航空发动机外场检查发现的前紊流板裂纹故障，经宏观、微观检查，结合结构原理及修理方法分析，确定了前紊流板裂纹的性质和具体产生原因，制定了相应的修理及预防措施。

裂纹对航空发动机整体叶盘振动特性的影响

作者： 党鹏飞     周哲     杨铮鑫   来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 整体叶盘   有限元分析   裂纹   振动特性  

描述： 裂纹对航空发动机整体叶盘振动特性的影响

作者： 王猛     韩邦杰     唐洪霞   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   裂纹   故障分析   耳环螺栓  

描述：

某型飞机连接螺栓断裂的成因与预防

作者： 秦玉磊     刘浩   来源： 中国机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹   螺栓   成因   预防  

描述： 本文通过对某型飞机故障螺栓进行断口检测，对故障的成因进行分析，并提出此类故障相应的预防措施。文中通过分析确认，该螺栓在长期载荷作用下产生裂纹、疲劳断裂，同时螺栓有可能存在装配应力和应力腐蚀。针对故障原因，本文制定了相应的预防措施。

飞机液压导管裂纹故障分析与检测对策

作者： 张海兵     肖山     孙健     臧云飞   来源： 无损检测 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹   液压导管   飞机   表面波检测  

描述： 为探究飞机液压导管裂纹故障的产生原因，运用宏观与微观的断口检查失效分析方法，将构件宏观失效分析与其失效微观形貌、材料微观组织密切关联起来，分析了飞机液压导管断区形貌的特征，查明了导致断裂的机理，结合

航空轴承套圈滚道表面涡流探伤技术研究

作者： 张凯胜   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动涡流检测   裂纹   带状碳化物   轴承套圈  

描述： 航空轴承套圈滚道表面涡流探伤技术研究

航空轴承套圈滚道表面涡流探伤技术研究

作者： 张凯胜   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动涡流检测   裂纹   带状碳化物   轴承套圈  

描述： 航空轴承套圈滚道表面涡流探伤技术研究

正交异性压电材料反平面裂纹问题研究

作者： 赵慧娟   来源： 太原科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机械能应变释放率   裂纹   正交异性压电材料   复合材料断裂复变方法  

描述： 正交异性压电材料反平面裂纹问题研究

正交异性压电材料反平面裂纹问题研究

作者： 赵慧娟   来源： 太原科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机械能应变释放率   裂纹   正交异性压电材料   复合材料断裂复变方法  

描述： 正交异性压电材料反平面裂纹问题研究

航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.