基于飞机长轴距的道面不平整度的研究

作者： 张艳红   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场道面不平整度   飞机全机模型   机场道面   评价指标  

描述： 基于飞机长轴距的道面不平整度的研究

基于飞机长轴距的道面不平整度的研究

作者： 张艳红   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场道面不平整度   飞机全机模型   机场道面   评价指标  

描述： 基于飞机长轴距的道面不平整度的研究

航空轮胎胎面高速摩擦磨损试验与仿真研究

作者： 陈龙   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空轮胎   高速摩擦   磨耗机理   机场道面   有限元仿真  

描述： 航空轮胎胎面高速摩擦磨损试验与仿真研究

航空轮胎胎面高速摩擦磨损试验与仿真研究

作者： 陈龙   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空轮胎   高速摩擦   磨耗机理   机场道面   有限元仿真  

描述： 航空轮胎胎面高速摩擦磨损试验与仿真研究

飞机临界荷位的道面板内最大弯矩和板边弯矩分析

作者： 程国勇   王肖江   冯长峰   来源： 公路交通科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   板边弯矩   机场道面   道路工程   起落架构型   相对刚度半径  

描述： 飞机荷载作用下的道面板内力分析是机场道面设计和承载能力评估的重要指标。目前国际普遍采用临界荷位的板边弯矩值作为依据,但实际受力分析下最大弯矩值出现的位置并不在板边,且随主起落架构型及道面结构参数

飞机临界荷位的道面板内最大弯矩和板边弯矩分析

作者： 程国勇   王肖江   冯长峰   来源： 公路交通科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   板边弯矩   机场道面   道路工程   起落架构型   相对刚度半径  

描述： 飞机荷载作用下的道面板内力分析是机场道面设计和承载能力评估的重要指标。目前国际普遍采用临界荷位的板边弯矩值作为依据,但实际受力分析下最大弯矩值出现的位置并不在板边,且随主起落架构型及道面结构参数

扑翼机推进效率的数值仿真研究

作者： 刘应桂   来源： 广西大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斯特劳哈尔数   推进效率   扑翼机   数值仿真  

描述： 扑翼机推进效率的数值仿真研究

扑翼机推进效率的数值仿真研究

作者： 刘应桂   来源： 广西大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 斯特劳哈尔数   推进效率   扑翼机   数值仿真  

描述： 扑翼机推进效率的数值仿真研究

某机载短波干扰飞机控制系统机理研究

作者： 张挺   王焱   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁干扰   机载短波   数值仿真   HFSS  

描述： 文中以系统级电磁干扰测试试验为基础,利用HFSS软件对短波发射时飞机典型位置场强分布、短波馈线电流分布等进行数值仿真。最终定义了机载短波干扰飞机控制系统的机理,并为后续的解决措施的提出及验证提供了理论支持。这种分析电磁干扰机理的方法对实际工程有很大的参考价值。

飞机的风挡及舱盖气压分布计算与分析

作者： 吴冬   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动压力   迭代残差   优化设计   数值仿真  

描述： 分布结果比较符合理论分析情况。特别是在靠近风挡的位置,理论气压与试验气压结果吻合较好,试验误差为1. 26%,在靠近舱盖尾部计算得到的各点的表面气压状况的气压值与试验数据在某些位置有一定误差,但对于风挡及舱盖设计也是安全的、保守的。气动性能的分析为其他学科的优化设计提供了参考。