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根据【关键词:
辅助动力装置,进排气系统,数值仿真
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关键词
航空材料的冲击疲劳问题研究进展与展望
作者:
郭玉佩
王彬文
杨强
白春玉
刘小川
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微观机制
试验
裂纹
航空材料
数值仿真
冲击疲劳
描述:
材料的冲击疲劳问题在航空工程中大量存在,舰载机的弹射起飞、拦阻着舰都是典型的冲击疲劳问题。本文梳理了冲击疲劳概念的早期发展历程,综述了自2000年以来冲击疲劳领域的主要研究进展,包括材料冲击疲劳性能的主要影响因素、材料冲击疲劳试验方法、冲击疲劳的损伤表征和寿命预计以及冲击疲劳问题的数值计算方法等,指出材料的微观结构、边界条件、使用环境、冲击载荷类型等对冲击疲劳性能有显著影响。总结了航空工程中冲击疲劳问题面临的主要挑战,并结合未来工程结构设计的需求,展望了航空领域冲击疲劳技术的未来发展方向。
舰载航空飞行器气动技术发展趋势研究
作者:
刘晓波
陈涛
孙杭义
钟萍
何思利
石建军
周蜜
来源:
战术导弹技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
气动布局
舰载航空飞行器
空气动力技术
流动控制
飞行试验
数值仿真
描述:
舰载航空飞行器气动技术发展趋势研究
飞机结构加筋壁板参数化有限元模型的实现
作者:
杨志斌
林祥祥
尹新剑
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
加筋板
二次开发
PCL
Patran
有限元方法
数值仿真
描述:
提出一种基于MSC.Nastran/Patran的加筋板结构有限元模型自动生成方法。方法对加筋条位置、加筋条几何尺寸、底板几何尺寸、材料物性以及网格密度完全参数化,给出标量参数、向量参数、字符参数及动态数组在PCL函数中的具体应用,载荷、约束以及材料特性全部施加于几何体以实现网格密度的自动疏密控制。实例表明,对于帽型加筋板,张角为60°时壁板位移最小。
舰载航空飞行器气动技术发展趋势研究
作者:
刘晓波
陈涛
孙杭义
钟萍
何思利
石建军
周蜜
来源:
战术导弹技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
气动布局
舰载航空飞行器
空气动力技术
流动控制
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舰载航空飞行器气动技术发展趋势研究
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